Vall.Так ка эти диски Storm

А может кто диски 14" ставил на Элару

Антон выше писал! На перёд подойдут! На задок мешают супорта!

Нормально, уже почти месяц как переобул. Шины зимние взял 195/60R15, каких-то особых изменений в поведении машины не заметил. Разве что тише в салоне стало, шины чемпиро таки довольно шумные. Валкость, о которой здесь говорили, не ощутил, правда и по трассе в последнее время быстро не ездил, 80-90 максимум.

При изменении штатного размера а/покрышки 195/55R15, на другой
размер, необходимо учитывать и следующие изменения геометрических размеров а/покрышки (наружный диаметр и ширину по средней линии
не путать с шириной протектора):
195/55R15 – мин 595мм- мах 603 мм; мин 201мм – мах 209мм;

185/60R15 – мин 603мм- мах 611 мм; мин 189мм – мах 197мм;
185/65R15 – мин 621мм- мах 631 мм; мин 189мм – мах 197мм;
195/60R15 – мин 615мм- мах 625 мм; мин 201мм – мах 209мм;
205/55R15 – мин 607мм- мах 617 мм; мин 214мм – мах 223мм.
Это только я рассматривал вариант без изменения посадочного
диаметра, то есть для 15" дисков.

Эти данные из «ETRTO» - есть такая уважаемая организация.

Доброго дня,
сегодня купил на осень,лето NEXEN 2000,
195/65/15,
стойки перед КАЯБЫ,
зад родные, но хочу поменять на КАЯБЫ (есть дома),
нужно ли ставить под стойки прокладки , что-бы не цепляло?
ставил, пробовал летнюю (запаска) 195/60/15 запас вроде есть большой

поменял резину
была зимняя 55/195,стала всесезонка 65/195
так как мнений о 65 много пишут,
а реальных отзывов и фото невидел,
поэтому выкладываю фото и первые впечатления
впереди стоят КАЯБЫ, сзади родные стойки,
плавность хода, на 20-30% лутче,
ямы мелкие вообще незамечаю,
на больших легкий ГЛУХОЙ удар,
при ПОЛНОМ повороте руля (при парковке), где-то цепляет спереди,
(это за проблему не считаю)
итог... на 60 не ездил но 55 и 65 ИМХО разница огромная,
твердая пятерка последней...
авто стало выше (на наших дорогах +),
и посадка водителя, незнаю как сравнить, обзор дороги
стал как-бы с высоты..
где-то говорили о вялкости, (кисель),
брехня это, авто просто более комфортно идет,
110 км/ч сегодня попробовал руля слушается отзывчиво...
спасибо за внимание...

Проверь какая скорость по ЖПС (если есть возможность)

Доброго дня,
имееш ввиду, какая разница реально, от показания спидометра?,
я думаю в инете должны быть какие нибуть таблицы разниц...
а по ЖоПСе нет возможности,
или позже когда буду с сыном ехать...(у него в телефоне есть оное)

разница при новом размере шин195/65/15 от родного195/55/15..составит 5.89 км/ч..и ссылка шинного калькулятора.на всякий случай...http://tyre-club.com.ua/calculator.html#calculator

я говорил и продолжаю говорить на родных стойках уже 60-ая резина кисель начиная от 90-100 км, сейчас стоят все каябы зима 185/60 лето 195/55 и результат тот же глухой удар только в больших ямых а мелочь глотается, да наверное 65 помоожет ездить по бордюрам любым, но это 100% в ущерб управляемости и следовательно безопасности

по поводу скоростей спрашивали, спидометр на родной резине врет на 5-6 до 80 и на 8-10 на скоростях выше 100, на 60-ой резине разницы со спидометром почти нет, в случае с 65-ой наверное вообще нет, то есть аккуратнее так как запаса нет и вполне в определенных режимах на 1-2 км можно ехать быстрее чем спидометр показывает
но вот одометр показывает почти точно на родной резине на 60-ой уже врет на 65-ой будет врать километров на 60 на каждой тысячи (учитывайте при прохождении ТО, то есть 10 000 будет наступать за 9400-9500 по одометру)

Доброго дня,

с новыми штрафами, научился более 75 не ездить,
тем более дороги полное ховно ...



за инфо спасибо, а то хотел с поправками ездить,посмотрел по таблице, выходило что "по спидометру"
надо было 70 держать...


я сравниваю уже на КАЯБАХ, разницу на 55 и 65 резине.

Всем привет.
На эту зиму, купил б/у резину Dunlop WinterSport M3 (остаток протектора 30-35%), 195х65хR15. Кратко резюмируя:
1. В арку поместились, по высоте, до опоры пружины передней стойки 7-8 мм (тобишь, могу предположить, что новая резина 100% терла-бы по опоре пружыны, неговоря о таком же размере шипованная) и при выворотах на развороте или парковке, п.пц как трет о подкрылки. Сзади при загрузке 3 чел с учетом меня, на "качелях" (плавные и частые проседания дор.полотна), заднее правое колесо трет о подкрылок оч. сильно, левое практически нет (но это из-за неправленой установки подкрылок). Итого - на перед, данный типоразмер, ставить не буду и не рекомендую, а на зад можно, но нет смысла .
2. Касаемо мягкости - да мягче, но при стандартных стойках, попадая в ямки размером меньше среднего, гупает тише чем при 195х55, но всеравно достаточно сильно (мысли о замене стоек на КАЯБУ).
3. Скоростной режим: а) 130-140 кмч, по Одесской тр. - держит оч. даже приемлемо (больше скорость, не вижу смысла не из-за зимы, не в приципе)
б) 70-80 кмч, город - притензий нет!
Таким образом, протестировав б/у резину в этом году - пришел к железному выводу - 195х60хR15 на все времена года (лето, зима, зима шип), и не сильно высоко (10-15 мм), и не трет!!!

6,х15,4х114,3,ЕТ45,діам 56,5, Storm YA-603.Підходять ідеально

Использую Dunlop SP Witersport 3D 195\60\15 уже третий сезон.
Что нульсовая затирала спереди при повороте руля, особенно при езде на задней передаче, что спустя три года. Но машина на этой резине мягче, стабильно устойчива до 140-150, а по снегу и грязи прет как навижена
P.S. сейчас уже, груженая, на кочках иногда цепляет и сзади (пружины я подубил)
P.S.2 При смене - выработки в местах затирания не замечено

вот себе поставил летнюю новую резину и диски

Доброго дня,
55 ?

родные литые, продаеш ?

да 55-ые kumho ku37

не продаю, на них зимняя, продавал один диск но угробили по дороге к родителям, ехали как выше и писали 80, в яму уже влетали на 30 где-то, не помогло, тормозили до 0 уже на диске, резину мало того что прорезало в нескольких местах так еще разбортировало, вернулся спецом посмотреть наяму, яма широй метра 3 в глубину почти на полнаших колеса, в общем диск прокатывать и варить нужно, не знаю пока стоит ли заморачиваться

От Такумы или лачети от 150-250 грн на запаску самое то! ИМХО