Улитка ЭЛЕМЕНТАРНО ремонтируется, сегодня вечером сделал брату, перед этим делал себе на БМВ, шлейф менять не нужно, его нужно просто подпаять!!! Шлейф вырывается в месте пайки! Рвётся он, из-за маленькой длинны! немцы закладывают 2-3м шлейфа, а китайци решили что так много нафиг ненужно и засунули аж 1м!
Если будет желание выложу фотоотчет с описанием процесса!
Для тех кто решил покупать улитку! Улитки от люкса и базы, внутри, ни чем не отличаются!!! Отличие во внешних мультимедийных проводках, которые перепаиваются за 5 минут!!!

ну фото приветствуется конечно же

Вот аналогичная у меня беда была на кросистаре. Успешно решил. Читайте тут:
viewtopic.php?f=25&t=27517&p=440943#p440943

Да-да-да, фото и описание с цветами актуально!

+1 к поломке шлейфа. Сегодня загорелся значок подушки и перестал работать клаксон. Теперь в нашем провинцеальном городке нужно узнавать - смогут заменить или нет. Или ехать в Павлоград на сервис. Эх.

Постараюсь ближайшее время выложить фотоотчет с описанием процесса!

Как снять «улитку», писать не буду, уже, где то писалось!
И вот она дома на столе, приступим:
1) Вскрываем «улитку». У кого не хватит ловкости рук, следуем инструкции ниже…

2) Берём целлофановую ленту из «улитки», меряем её и выбрасываем (все знают, что случается с целлофаном зимой!!?? Он дубеет и становится хрупким!!!)
3) Изготавливаем заменитель родной ленты из фторопласта или полиэтилена (не обязательно)

4) Зачищаем, с помощью зажигалки и лезвия для бритья, шлейф
5) Лудим шлейф и контактные площадки разъёма, и припаиваем

6) Фиксируем шлейф на разъёме, с помощью родной скобы
7) Собираем всё обратно! Если ставится «заменитель родной целлофановой ленты», то всё нужно смазать силиконовой смазкой!! Если без "заменителя", то наоборот шлейф вытереть от смазки насухо!!! (Только шлейф, корпус оставляем в смазке!)
8) Должна получиться ровная, красивая, спиральная, пружина из шлейфа и фторопластовой ленты, всего 4,5 оборота от одного крайнего положения в другое! И не менее красивая пружина чисто из шлейфа (без «заменителя родной целлофановой ленты») 9 оборотов, от одного крайнего положения, в другое!

Перед сборкой сидим, минут 10, крутим туда - обратно, проверяем, чтоб ни где не цепляло!! После сборки прозваниваем тестером провода, на наличие контакта и отсутствие короткого замыкания! Чтобы прозвонить провода, отвечающие за работу подушки, нужно в один из разъёмов (помоему в желтый) вставить картонку (она разомкнёт контакты), а то, будит показывать короткое замыкание!!!

СПАСИБО!!! Очень полезная и хорошо информированая имфа+1

Отличненько, Спасибо огромное. Теперь бы еще руль снят (три съемника сломали, а руль так и не сняли)!

Элароводы, нужна помощь!!!
После долгих поисков в интернете данных о "улитке", выяснил, что есть несколько видов -
A21-3402080BB Кольцо SRS
A21-3402080BA Кольцо подушки безопасности
A21-3402080 Кольцо подушки безопасности
a21-3402080ВЕ

Какой нужен мне? Элара 2008 г.в., база.
В наличии есть только A21-3402080 по цене 534 грн.
Пожалуйста, в течении дня, кто знает - напишите, чтобы завтра смог поехать купить.
Спасибо.

они все по идее подойдут. отличие только в контактах на. управление магнитолой.

брал себе про запас через УКРавто А21-3402080, хотя у меня стоит люксовская, когда снимал подушку ещё лишних два контакта просто не задействованы, так что вывод и то ито должно работать..(да в цене изменилась, год назад обошлась в 317 тугриков)

Подскажите где можно не дорого купить этот шлейф (на руле есть управление музыкой...) если кто спаяет и готов продать по адекватной цене - готов рассмотреть варианты...

да он грн 250-300 стоит в инет магазинах
бери на люкс комплектацию

те, что нашел не меньше - 500.... да и судя по форумам может быть на 2-3 мес.

не. это не серьёзно
позже поищу