Разобрал. Под пыльником куча ражавчины, поршень поело так, что востановлению не подлежит. Ремкоплектов как я понял на передний суппорт не существует в природе, так что придется менять все сразу - колодки и суппорт в сборе.
Пока почистил и собрал назад, на несколько тысяч хватит.

да , сильно побило(
у меня с задним были проблемы так там по мелочи я считаю.
да поршня нет в ремкомплекте. есть только пыльники.
получается что только новый покупать. накладно финансово(

Погуглил, придумал вариант дешевле. Родной поршень диаметр 57,2 (+-0,05) мм, высота 53 мм. (мерял сам штангелем).
Газелевский вроде 57,17 высота 49. Как бы должен подойти. Насчет пыльника правда неизвестно, а его тоже надо менять.
Ремкоплект газелевский 353 грн:
https://detali.zp.ua/catalog/95-rem_kom ... 0_oao_gaz/

ну мало ли может порвётся.
ну на счёт газелевского ремкомплекта ни чего не скажу.
ни где имфы нет , что бы кто то такое ставил. ( у меня по разным ресурсам много знакомых владельцев Фор и Е5)
ну что поставиш узнаем что и как.
но как по мне придумыват с тормозами как то стрёмно.

Y.A.K. вот какой владею имфой по ремкомплекту от ГАЗели.
да взавимо, заменяемый поршень хоть и короче, единственное что сальники и пыльник не очень хорошего качества. человек покупал отдельно ремкомлект

Спасибо, значит гугл оказался прав . Наш пыльник тоже не лучше, судя по тому что у меня. Я после того как почистил и смазал ничего больше не делал.
Ремкоплект с газели обойдется конечно значительно дешевле нового суппорта плюс сразу и на правый суппорт будет.
Буду делать как время колодкам придет менять.

вот хороший рем комлект переднего . качество от Испании.
на экзите 58 гр.

Seinsa D4162 Ремкомплект переднего суппорта.

тогда уже с поршнем брать мне надо, типа такого, даже поршень нужной длины:
http://dimavto.com/detail/72482-remkomp ... 5_sedan_e2

С volvo скопировали

+20 от меня. как поставиш , можно кинуть имфо в тему не оригиналы.

Наездил 20 000км. Поехал на оф сервис, провели плановое обслужевание. Погода в ту неделю ночью была не ниже -1-2 гр.С. Выехал утром с гаража и услышал работу гидрокомпенсатора, проверил уровень масла и охренел на кончике щупа, посмотрел на пол в гараже - сухо, решил,что залили плохое масло и оно выгорело. За 500 метров заправка подехал и купил 2 литра синтетики 600грн. Залил, проехал 2км. остановился и посмотрел, течёт масло, поехал на сервис. Посмотрели масло течёт из под фильтра. Сняли фильтр, он целый, резинка тоже целая, текло из под резинки. Решили, что бракованный клапан в фильтре. Бесплатно поменяли только фильтр, менять масло отказалисть. Влетел на стоимость долитого + новое масло.

У меня тоже была такая беда, капало масло из под фильтра, поехал на Фрунзе авто, где я на гарантии. Итог: фильтр по гарантии отказались менять, послал их на ... и поменял фильтр на аналоговый

новый косяк.вчера пил водку в гараже (праздновали день флага),пошел маленький дождик,короче, когда загонял машину в гараж не заработали ни с того ни с сего дворники.Начал сразу с утра юзать инет ,думал сгорел моторчик дворников.Ан нет,повезло (стоимость около 500грн.) ,сняв пластмассовые накладки убедился что виной все миханизм который приводит в движение дворники. Из-за этого косяка потратил 4 часа праздника (день независимости) на разборку,чистку наждачной бумагой,смазку и установку этого механизма.
фото движка выложу в "номера оригинальных деталей".

что хочу сказать еще по этому поводу... ребят,не поленитесь разобрать и смазать за ранее.чтоб на дороге в дождь не заклинило,там все просто,нет ни каких подшипников просто шток вращается в трубке без всякой смазки,а дожди.снег, влага,а потом жара...все ржавеет и клинит как у меня,всем удачи.

Добрый день! Подскажите, задняя ступицы тоже не разборная?

хотел сделать развал-схождение,(у офицалов),те,сделав диагностику сказали что под замену "рулевую тягу". Я поехал в магазин решив купить сразу с левую и с правую.И вот проблема!!!,"а вам какую?"-спрашивает продавец. Тяга рулевая 16мм или Тяга рулевая 14mm ???
вопрос, кто сталкивался и кто знает,какие все же у нас рулевые тяги???

Я столкнулся, когда сняли тягу и сравнили с купленной еларовской то оказалось разные резьбы, проблема решилась, что токарь перерезал большую резьбу на меньшую и так поставили. Покупайте с резьбой на 14мм. Тяги, левая и правая одинаковые. На елару резьба на 16мм, на Е5 14мм. Разница в резьбе только со стороны коробки. Так, что если предлагают еларовскую тягу то она не подходит. Если не найдёте на Е5 то можно еларовскую перерезать резьбу. Перемеряю резьбу отпишусь, кажется, что было 18 и 16мм.

всем привет.
Косячек у меня нарисовался!
При разгоне,набора скорости (нажимая на педаль газа), в машине появляется вибрация. Читал на форуме подобное,но ответ разный...
Друг сказал сразу...под замену внутренний шруз!!
кто то менял Шрус внутренний???? нам какой подходит или или A13-XLB3AF2203040-этот на форзе
A21-XLB3AF2203040V - ??? или этот A21-XLB3AF2203050C -во делема?!

korablov
Вибрация на определенном диапазоне оборотов, или постоянная? Шум есть?
По поводу ШРУСов - зная, что внешние у нас разные бывают, предположу, что и внутренние тоже могут быть разные. Если все-таки решишь менять ШРУС, то в определении точного кат. номера(по VIN) помогут в главном отделении УкрАвто - "На Столичному". Если нужен номер - пиши в личку.

Такой косяк был у меня на Спейс Старе, вылетал внутренний шрус ,но там был косяк по кузову,на СТО парни говорили ,что внутренний шрус вылетает вообще раз в 100 лет при норм кузове,а что могло случиться на нашей Ешке?

Приветствую! Пошли тоже такие глюки с оборотами, только не редко, а довольно часто.
Jerzy нашёл решение проблемы? Куда смотреть? Где ковыряться?