dotsent
На этом СТО(на богатырской) сам "коробочник",толковый мужик,а вот менеджер МИША эта еще та "тварь", вечно у него цены растут как на дрожжах.
P.S. Мне все подшипники обошлись 1950грн.

Приветствую!
Заметил, что стало частенько вонять сцепление просто без особых причин, раньше бывало только где пробуксовка под гору и т.п., а сейчас бывает просто когда выжимаешь сцепление. Что посоветуете приобрести перед снятием сцепления? Думаю только диск и выжимной подшипник поменять, или может сразу надо корзину в сборе менять?

Корзину обязательно.
Кимико мне нравится, теперь сцепление легкое, приятно нажимать, как в шкоде.
Но выжимной советую Валео.

То есть надо всё отдельно брать корзину, диск и выжимной? Я думал что корзина вместе с диском идёт.

можно купить и отдельно. Но я купил диск вместе с корзиной одной фирмы - Кимико (Валео были в несколько раз дороже).
А выжимной купил Валео, он недорогой: гривен 200 - 300.

Добрый день форумчане! Столкнулся с такой проблемой. Появился тугой ход рычага переключения передач в нейтральном положении. Такое ощущение, что где-то заедает. В основном проявляется после длительной стоянки авто. Снимал декоративный кожух, тщательно смазал шарнир, немного стало лучше, но проблема всё же осталась. Также смазал узел переключения на самой коробке, безрезультатно. Начинает нормально работать после принудительного качания право-лево рычага КПП. 20-30 раз и появляется свободный ход. В виду этого вопрос: кто сталкивался с подобной проблемой?

Может сам трос заедает, попробуй его смазать.

Действительно клинит трос. Вот только каким образом его можно смазать не снимая?

Никаким. Нет, можно поискать неплотность в окожушке и попробовать задуть туда ВэДэшки. Может даже и поможет. Но практика показывает что без демонтажа трос не расходится.

Привет всем. Кто-нибудь уже сталкивался или менял дифференциал?
По ходу авто, справа, если взяться рукой за полуось и подёргать вперёд-назад(по направлению в коробку), появился люфт...
С левой стороной всё ок

Может , прежде чем менять "дифференциал" , хотя бы посмотрите снизу в каком именно соединении возникает люфт ?

В том то и дело, что смотрели снизу, и люфтит внутри коробки(дифф)...даже визуально видно(своими глазами видел)...

Тогда "изнутри" КПП смотреть надо. Может один из подшипников "сожрало" а может корпус КПП ...

Кто нить знает номера диффа, который стоит у нас?
Их там два 515 и 519...
Узнал у оффициалов, в Украине нет, нужно заказывать, цена от 8600 укр тугриков
Нашёл на разборке, спросили какой нужен, есть оба))) 3800 в сборе...
Вскрытие покажет...

Может немного не сюда, но все же вопрос актуальный. Доброго времени суток, дорогие водители.
Пару раз провалилась педаль сцепления. Вопрос : было ли у кого ? У нас гидропедали или тросик? Варианты решения и поиска проблемы? Есть ли есть номер троса? Буду рад. Всем без жезлов на дороге.

Пишите пожалуйста используя простейшие правила грамматики.

Модератор Алex@ner.

Доброго дня, панове!
Передусім - передивився всі сторінки форуму по е5 і не знайшов такої теми.
Маю е5 2014 року, цього місяця втретє ремонтую систему щеплення.
Питання : від якого авто підходить корзина, підшипник, диск?
Маю на увазі, авто японські.
Дякую.

Может посмотреть на форзах по форумах?
Хотя должны же быть подборы.

Вроде нет ничего, но читай то что Varelik посоветовал! Форза и Вида. может уже что то и появилось.
вот тут ребята много писали,читай viewtopic.php?f=82&t=43858&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0

Много обсуждали когда провалилась педаль сцепления. Вопрос кто менял цилиндр главный? Номер и производитель? Отпишитесь сюда и в личку. Заранее благодарю. Кстати манжет сам можно поменять дорогой цилиндр?

меняй всё в сборе. ( моё мнение)
не думаю что по цене сильно зашкалит
вот работа по замене этой штуки может