Неустранимая течь - менял уже сальник несколько раз - прошу скиньте код оригинального сальника
Или подскажите в чём беда - кто сталкивался ?

Чи є виробіток від сальника на валу (канавка) чи може прослаблений корпус що мало ймовірно.

Что делать если выработка есть ?

я уже просто в отчаянии - спасибо за совет.

Також зверни увагу чи не забитий сопун (на е5 його відно з під капоту біля куліси в формі гриба) можливо через створиння надмірно тиску сальник може видавлювати. В мене біля нього маслянисте пятно та і сам він трохи в мастилі.

проверь люфты, возможно с сальником все хорошо, скорее всего течь дает убитые подшипники (биение и как результатт течь)

Спасибо за советы - дело не в сальнике.. течи повсюду.

Течёт из под лапки сцепления, и из под датчика который сверху на колоколе коробки + я так понел оно попадает там в сцепление чучуть и масло становится из за этого жудко чёрное как нефть + шумит подшибник + масло имеет метолический окрас (чучуть) определил методом слива

буду полностью снимать и переберать коробас..

Кто может подсказать коды оригинальных запчастей:
Корзина, сцепление, выжимной ?

Может кто сможет подсказать код коробки в сборе

и где дешевле можно заказать запчасти ?

Корзина - Артикул A13-1601020

Диск сцепления - Артикул A11-1601030AD

Коробас - 515MHA-1700010CA

Подшипник выжимной - Артикул QR512-1602101



Посмотри здесь

и здесь, как вариант

Не хочу тебя пугать раньше времени, но тут может стать вопрос даже не "где купить подешевле?" а "где купить?".
Разберешь - поменяй и подшипники.

Подскажите вот этот корпус 515MHA-1701101KA - https://chery.net.ua/product_515mha-170 ... -kpp-orig/
Он подходит под Ешку ??

Практически невозможно заранее наверняка сказать. Только примерять

Вообщем разобрал корабас - зря волновался что под замену:
Комплект подшипников
4 роликовых и 2 шариковых - игольчатые впорядке!

На валу подшипники
6206/6205

вторичный вал
32205 - 1 шт
ST3062 роликовый 1 шт.
501310 деферинциал 2 шт.

Сальники шруза
Сальник первичный вал
Диск сципления
Выжимной
Масло

Кто может посоветовать коды (Очень надо коды на подшипники)

спасибо!

На всіх підшипників крім голчатих повинно бути маркування (як ти і вказав 6206/5) (а якщо повезе то і на ньому) Зверни увагу якго бренду вони....тобіш хто виробник (NSK/FBJ/KOYO/Timken ітд) можливо там взагалі інкогніто. Можна взяти такого ж бренду а можна пошукати і кращого. Головне підбирати чітко тому маркуванню яке на рідному. Оскільки одна буква може грати таку роль як тепловий зазор)

Не могу найти нужные подшипники кто может киньте ссылки,

подскажите коды на сальники их нет не накаких сайтах:
Сальник первичный вал
Сальники шруза/привода

очень плохо ореентируюсь в запчастях
Помогите пожалуйста

Нужно просто научиться пользоваться поисковиком.

Сальник первичного вала КПП

Сальник привода

Как вариант. Не обязательно покупать на этом сайте. Код запчастей присутствует.

Автор, хоть бы не поленился форум почитать - на нашу машину его не так уж и много. А тем с КПП всего две - и одна из них твоя)
Вот:

Всем большое человеческое спасибо!!!

arrz
А какой был пробег?
Менялось ли масло?
Если менялось, то какое заливал?

Пробег 20784 - первый небольшой гул подшипника.
Пробег 65000 - Замена масла на Castrol 75-w90
Пробег 74583 - стал на ремонт КПП (Подшипник развалился окончательно)

Доброго времени суток!
Очень благодарен участникам форума за полезные советы.
На 46000 то же - рокот при разгоне, сначала на 1-2, позже и на 3-й передаче. Поехал к "official service".
поменял:
(Маленький подшипник ведущего вала-180205(6205 2RS) (закрытый). Номер по каталогу QR 513 MHA-1701302
Большой подшипник ведущего вала-180206(6206-2RS1) (закрытый). Номер по каталогу QR 523-1701411
Вторичный вал передний подшипник-7206(30206J). Номер по каталогу 513 MHA-1701402
Вторичный вал задний подшипник-7505(32205R). Номер по каталогу 513 MHA-1701409
Спасибо "Jack_Carver")
И на всякий случай выжимной подшипник сцепления (мастера "official service" посоветовали поменять, чтобы в ближайшем будущем туда не лазить).
Единственное, что как бывший судовой механик (если бывшие бывают:)) оставил закрытым - только большой подшипник ведущего вала, каким он там и был, остальные открытые и такими они там и были - думаю это для лучшей смазки.
Еще подшипник вторичного вала (большой) в спец. магазине подшипников посоветовали брать у "official service", так как он может отличаться на миллиметр в диаметре от нашего (назвали его странным форзовским подшипником).
При этом подшипник который застучал и требовал замены был только - Маленький подшипник ведущего вала-180205(6205 2RS) (закрытый). Номер по каталогу QR 513 MHA-1701302) (Я поставил открытый, каким он там и был). Остальные подшипники поменял просто чтобы подольше туда не лазить.
Масло оставил то же (машина на гарантии уже 4-й год), масло было "mobilube GX 80W-9", заливали на последнем ТО. Масло сливали чистое, не мутное, стружки в коробке не было прошло 2 мес. и ок 3000 км. поэтому решил его же и оставить.
Итог: рокот попал, троллейбус нет:))), полтора рабочих дня и 3100 грн. (включая 100 гр. на герметик и 100 гр. мастерам на кофе (всегда даю перед началом работы (жена правда ругает, но надеюсь, что более ответственно относятся)).
Еще раз большая благодарность участникам форума за полезные советы.