кондишин не должен включатся, если на улице ниже 5 градусов мороза.

да. Китайцы защиту тулят против включения кондея. это блин ( ну и в Амулете и в Эларе так было)

ну так не только в китайцах.

в нисане ноте. тоёте ярисе и сейчас у форда такой защитки нету. (хотя не спорю что у других нету, просто не интересовался)
-10 и можно включать. и включалось.
Черики себя защищают от неправомерных действий водителя))

Доброго всем времени суток! Намучавшись прошлой зимой из-за медленно и плохо прогреваемого салона автомобиля, решился таки попробовать самостоятельно промыть радиатор отопителя. Почитав различные мнения и рекомендации, чем и как промывать, озаботился вопросом о материалле нашего радиатора... Дело в том что пишут о прямой зависимости используемых промывоных смесей (кислотных или щелочных). Так вот вопрос в студию Он у нас медный или алюминиевый?

в сущности уверен на 100 % что радиаторы печки у нас одинаковы, но на память не приходит что бы кто то их вскрывал, так что медный или алюминевый не скажу, но по моему на др чери он обмеднённый если не ошибаюсь.
ну а самая лучшая промывка это лимонная кислота, дёшево и эффективно как делал недавно RUDY82
viewtopic.php?f=82&t=40206&start=60

Здравия желаю всем! Фуф!
Почистил я таки себе систему охлаждения. Похоже контроль ОЖ при прохождении ТО у официалов таки очень уж номинальный, судя по цвету за три года езды. Впрочем сделал лениво, без снятия защиты и открывания сливных отверстий с радиатора и двигателя. Просто выдавил через расширительный бачок компресором. Выдавить получилось 5.5 - 6 литров (бутыль №1). После чего заливал дистиллятом, разбавляя остаток в системе и прогревая двигатель до рабочей температуры. Сделал так три промывки (бутыли № 2,3,4), а потом добавил купленный очиститель системы охлаждения. Прогрел и слил (бутыль №5). Промыл водой (бутыль №6). Затем влил концентрат ОЖ и добавил воды до полного объема. Печку чистили лимонкой, реверсно прогоняя смесь в течении минут 40... Греть стала сразу и ощутимо тепло... Ну а объективную оценку печки получу уже зимой Поглядим...
Всем спасибо за советы!

Прикольно! Тоже хотел сделать такое.
Alexus
Можно подробнее куда дул компрессором, откуда сливалось, как заливал новую жидкость чтоб не било воздушных пробок.

Я конечно не художник.. Как смог так сказать
В принципе все просто: снимаем один конец воздушного патрубка что идет к радиатору и опускаем в бутыль, ведро. (минимум 6 литров). А в оголившийся выход расширительного бачка вставляем компресор... и маленькими толчками выдуваем старую ОЖ. Новую заливал через основную крышку бачка, как и нужно заливать.. только потом нужно, как говорят, к верху носом постоять и погазовать, что бы воздух из системы выгнать.
Внимание! Прошу Не принимать это как руководство к действию. Просто я так сделал. А то мало ли...

Подскажите наша помпа один в один с Эларовской?

Если мотор Acteco 2.0., то одинаковые.

Такая вот беда: уровень масла в норме, уровень антифриза падает. Течет от шкива коленчатого вала. Вопрос от куда он там взялся этот антифриз???

Помпа

Спасибо за инфу.

Вот как раз там, где ты обвел на фото. Сидя за рулем будет справа снизу, приводится от ремня ГРМ.
Было у меня, на 110 000 км начала подтекать. Поменял, все ок

слава богу, пробег 140т. проблем нет с помпой!!!
P.S. меняете...сразу напишите где,как и по чем!!

Совершенно верно, с правой стороны если сидеть за рулем.
Конечно отпишусь. Вот только думаю помпа с Элары нам подойдет если двигатель 1,5. И скорее всего с форзы тоже должна подойти.

Ребята подскажите номер нашей помпы. Желательно от того кто менял уже. В сети встречаю несколько номеров.

Вот что нашел. Артикул: 480-1307010BA

Ссылка на товар в личку.

Кто какой антифриз заливал в машину? Прошлый владелец заливал Hepu g12 красный, по книжки на писано g11. Менять или оставить?