Были в командировке в Крыму. Машина приехала в Киев ужасно грязная, поехали на мойку. Первый раз в жизни сказал помыть двигатель. Как результат - вчера после мойки авто немного троило, но ехал........
Сегодня с утра не заводится. Точнее - на холодную троит страшно, но работает. Минуты через три глохнет, далее гоняю просто стартер и все, даже не схватывает.
Прошу совет у профиков - что можно попробовать сделать на месте???
(что надо как то попасть на СТО я и сам понимаю). Логическую цепочку - топливо - свечи - зажигание - смесь понимаю. Может кто сталкивался???

Серж, я хоть и не профи, но свои 5 копеек всуну.
Для начала, сними высоковольтные провода и продуй, протри все включая колодцы где стоят свечи. А после того как двигатель троил, то не мешало бы выкрутить и свечи, поглядеть на них. Это минимум который ты можешь сделать сам.

Спасибо......но для этого вроде надо снять кожух на двигателе, отсоединить воздушный фильтр и пр....
Но спасибо, попробую........
Хотя свечного ключа нет.............да и вообще ключей нет.........жду, так сказать, волшебный совет .........а вдруг

Свечной должен быть! Посмотри на балонник. С одной стороны ключ для колесных гаек, с другой для свечей

волшебный- попробуй закатить в теплый бокс и пусть прогрееться, скорее всего гдето короткое изза воды. после все равно ВД 40 и по всем контактам (вд40 влагу вытеснит и не коротит, проверено, но лед оно не выгоняет). Это в лучшем случае.
Хотя Вике с просоня тоже самое помоему сказал.

Да Олег, так и сказал..............до гаража доехать надо.........будем думать

А зашита двигателя от грязи не помогает?

Защиты нет

Советую использовать промышленный фен.

и непромышленный подойдет

На прежнем авто- Мазда 626 тоже самое: не завелась после мойки двигателя - тут же в ларьке купил баллончик ВД-40 - побрызгал, завел и уехал,поклявшись больше никогда не мыть мотор под давлением - так и продал с грязным.....

Всем спасибо за советы и помощь!!!
С телефоном и Горынычем на другом конце провода снял кожух двигателя, проверил провода на свечи............Мужики - просто ШОК!!!
Как столько воды могло попасть на провода и на свечи - непонятно не только мне, но и работникам СТО!!!
Повытирал, как смог, легко завелся и доехал до Кольцевой - спасибо ребятам, быстро и оперативно довели все до ума.........Вообщем, вроде как все в порядке (тьфу - тьфу) до утра.
В очередной раз понимаю - причем тут китайское авто, если мойщики наши. Тут бы "никто не выжил".
Всем совет - МОЙКЕ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ!!!

Слава богу, что все разрешилось! Я двигло сам мою влажной тряпочкой и то только те места, которые на виду. Тоесть чтоб поднимая капот на СТО не было стыдно за грязь. Мыть со шланги не рискнул бы. Когда-то на опеле после мойки тоже троило не по детски. Хорошо было лето. Открыл капот и подождал с пол-часа на жаре.

Подскажите. На холодную не работает 4 цилиндр. После прогрева двигателя всё работает.

Обычно начинают со свечей, потом провода, катушка. Проверь сначала это.
Какой движок, газ есть?

Свечи новые, провода навык, катушка новая. Двигатель 2.0. Газ есть.4 поколение.Газовае оборудование тоже проверяли

Троит и на газу, и на бензине? Начало травить после установки ГБО, или было все хорошо, а вот "вчера утром, неожиданно...."???

Троит на бензине

Та что же вытягивать нужно по слову? А на газу не троит?
Форсунки бензиновые смотреть...

Форсунки менял местами. Эффект тот же