На Шанхайском автосалоне был представлен обновлённый Eastar. По начинке вроде всё как и прежде, а вот внешне и внутри ......................... всё на фото.

По ящику их три дня назад показывали, вроде будут ввозить в Украину.

Едрить-колотить!!!
Прикольный....
На морду почти как Camry))))

Ога, что-то есть.

Обалдеть, уже хочу!

то что техническая начинка та же уже говорит о пустоте, в топовых комплектациях авто такого класса должны хотя бы сил 180-200 иметь, вряд ли будут как элару вгонять в откровенную коробку с колесами. потому как в отличии от Элары у Истара нет конкурентов внутри марки Чери, а вот цены могут и поднять, думаю запросто цена может до 20 кусков подняться за хорошую комплектацию
по внешнему виду. Истар стал больше похож на современный большой седан, ничего особенного но для бюджетного авто сойдет, вполне может машинам типа Епики составить конкуренцию если не переборщат с ценами, увы это не Соната, не Кемри и даже не Галант, про немцев не будем вспоминать

Спасибо, Кэп!

Ну на счёт путсоты - и "Да" и "Нет". Заявлен 2.0 двигатель, коробки механика и автомат. Врода такие комплектации и были и есть у нас в Украине. По ходовой скорее всего ни чего не меняли. В выставочном экземпляре правда была кнопка отключения курсовой устойчивости (попробую нарыть и вывесить фото). А вот плохо это или нет ............... Берётся готовый автомобиль, который выпускается, налажен сервис, запчасти ............. и т.д. и одевается в новую одежду. В результате получаем новый автомобиль (типа современный, модерный и т.д.) но за те же деньги, а главное обкатанный и с вылечеными болячками (не всегда). Вобщем все должны быть довольны. Так ли будет с новым Eastar-ом - не знаю. Но есть надежда, что он впишется в цену предшественника. Хотя необходимо учитывать и жадность УкрАвто.
А то, что машинки по ящику крутят говорит о том, что их будут завозить. Видимо с продажами Эпики совсем плохо. Вот и хотят вывести новый агрегат.

А чем была плоха комплектация у Истара в базе, получше Элары в люксе, за исключением люка и пары ненужных мелочей. Люк он тоже и нафик не нужен, окна никогда не открываю. Зачем эти понты за очумелые бабки, главное комфорт и управление одним мизинцем, а это все присутствует.

Восми-летний Chery Eastar (B11) седан среднего размера приводит к возникновению двух преемников, как присутствующие на шоу и множество появятся на рынке в конце этого года: вновь разработанные Chery Eastar (B16) и Ковин 5 (B11FL) , обновленной версии исходящих Eastar (они ранее были определены как Ковин E6 и Ковин E5, соответственно).

все новые Chery Eastar растет заметно больше, так как его 2768mm колесная база превышает предыдущей модели от 68 мм. Она имеет общую 4866mm , 1840 wide, 1500mm высоты.

2.0VVT двигатель будет ставится на Е6 при условии, что могут развиваться максимум 102кВт власти и 182Nm крутящего момента, оно будет сопровождаться либо 5-ступенчатой МТ или CVT.


Ковин 5 наследует 1.8L двигатель ACTECO от исходящих Eastar, который оценен 97kW/5750rpm и 170Nm/4300-4500rpm. Оба 5MT и CVT будет доступна.


Могу добавить что цена Чери Ковин 5 ,последующего Истара, вот этого в Китае начинается от 80.тыс юаней

На самом деле не понимаю, почему все говорят о другой машине ,как замена Истару, если под замену (рестайлинг) пойдет вот эта Ковин 5 (Chery B11 [FL] )

как и с Эларой рестайлинг будет,тем более эта версия больше похожа, и на всех китайских сайтах, пишут о ней больше, и называют эту машину (Ориентал Сон) как и наш Истар раньше, а та что в топикстарте, это машина построена на платформе Истара , но не его замена, а совсем другая машина! Это все равно что Эпика наследник Эванды, но Эпика, это не Эванда! вот так вот

А вот версия Истара FL

Вот еще

Если наш Истар народный автомобиль, то новый это уже заявочка, но все будет в цене, если она останется демократичной и не оторвется от народа, то голосую двумя руками за такую модернизацию.

Наследников у Eastar действительно два, но на рынок Украины будт выводиться только один из них (скорее всего именно Истар, а не Ковин). Так делают многие производители: на разные рынки одна и та же модель идёт с небольшими изменениями и названиями. Судя по всему до этого уровня уже доросла и CHERY (всё же на экспорт они поставляют достаточно много автомобилей, и география уже весьма обширная).

Сзади вид, как у нового пассата

Похоже, но не думаю, что просто скопировали...сейчас всё на всё похоже.

Крут но мне старый Истар более привлекателен))) Моё ИМХО)))
Более помпезен)

даешь 2.0 Т на 170 л.с.!!!

Как по мне то Ковин лучше (на вид) чем первый вариант,
хотя учитывая нашу страну главное хоть что то пришло.

главное цена