Подскажите, что может быть? Проверил заднюю подвеску, всек затянуто, но во время движения появляется какой-то стук

Если ты имеешь ввиду глухой звук как будто в багажнике что-то туда сюда катается, то я смирился - конструктивные особенности.
Говорят в какойто мере лечится заменой аммов на альтернативные - незнаю непробовал.

Проверь затяжку запаски, я серьезно!

Ещё очень часто стучит обшивка багажника.

а в Истаре нет между задними колесами "перемычки" - типа "тяги поперечной устойчивости" (под углом расположена как распорка)?
если есть, может она и стучит (глуховатый метал.стук)...
проверить - на стоящей машине ногой покачать авто за одно из задних колес влево-вправо, как правило стук проявляется при этом действе...
затягиваются гайки этой поперечины при таком трабле буквально на менее половины оборота и весьма с серьезным усилием, поэтому простая обтяжка могла и не помочь...

Стучать может: 1. Амортизаторы, 2. Плавающие сайлентблоки, 3. Стойки стабилизатора.

А может и шаровая опора!

на моїй автівці це вилікувалось заміною задньої правої тяги стабілізатора

А шарова опора не на передній півсці? вроді наскільки чув шарова знаходиться на тих колесах які рухаються, тобто якими можна керувати,

И сзади тоже, см. сверху кругленькая !

А как проверить что проблема в шаровой?

піддомкратити авто, та похитати колесом... краще робити цю процедуру у двох

Стук в задней подвеске пропал только после замены плавающих сайлентблоков. Замена амортизаторов, втулок и стоек стабилизаторов ничего не дало. Шаровые опоры сначала скрипят, а потом стучат.

Ну что ж,спасибо за подсказку! А сколько пробег?

115 тыс. км, с августа пошёл 4 год.

Народ Живу во Львовской области в общем проблема такая, обзвонил всех в Червонограде и во Львове и поднял всех на рога, нигде нету плавающих сайлент блоков на истар 2.0 (задние). Помогите найти или помогите прислать или дайте адрес во Львове где их взять.

Спасибо OlegRS за помощь где находятся задние плавающие сайлент блоки.

До недавно был во Львове, благодаря вашему форуму вычитал сообщение у одного форумчанина, не помню именно ник его, но все ровно огромное ему спасибо, где можно во Львове без проблем приобрести все от Чери Истар, вдоль до мотора но наверное под заказ, сам мотор. Так вот, купил я эти плавающие сайлент блоки на Авторынке во Львове, в палатке №4 на авто рынке, там 2 палатки, так что если у видите на ней надпись, ваз, славута, корыта, металлолом, ширпотреб, вы попали совсем не в ту палатку и вам на другую сторону рынка!

Не поймите меня не правильно и не судите строго, я в машинах чайнег и это мой собственный (личный) первый автомобиль, и ченить теперь приходится мне. Вот на этом ринке я купил плавающие сайлент блоки, купил их 2шт по цене 90грн за штуку, почему купил 2 так как думал что их там всего 2 плавающих, потому и купил.

Вот в чем вопрос, приехал я в Червоноград, через пару дней думаю так амортизаторы поменял стук убавился, но все таки остался в задний подвеске, те кто сидит в машине его не слышит, но зато я его слышу причем громче чем говорит человек рядом сидящий. Пора менять плавающие сайлент блоки, приезжаю на станцию и говорю так и так вот вам запчасти вперед за роботу и с песней + ходовую проверте!!!! оставил ключи и ушел звонят через 1 час звонок и говорят в зади 4 плавающих сайлент блока какие менять, те что возле колес или дальние? И тут меня взял недоумственный шок что же делать? Вопрос состоит 50% на 50% куда их ставить влезут конечно они и туда и туда, но где же все таки тарабанит!!!!
Я думал думал, потом думал думал, потом думал думал и на думал, менять возле колес и урааааааааа я угадал, стук пропал ям не слышно!!!!!!

а еще обрати внимание - стук дают направляющие суппортов (такая же проблема есть у Outlandtra) - устраняется смазкой этих направляющих- звони 097-30-30131 - эта смазка продается в комплекте с тормозными колодками

У Вас маленькая неточность. Плавающие сайлентблоки находятся в креплениях задних колёс к тягам их 4 шт. На каждом колесе 2 шт. Как я понял Вам поменяли только по одному сайлентблоку на каждом колесе. А дальних плавающих нет, там обычные сайлентблоки.

Надо вдвоём пробовать раскачать авто,один снизу на яме,другой сверху возле багажника,качать максимально и слушать,обычно проявляется,правда стойки не всегда определить можно,если снять спинку сиденья и приложить ладонь сверху аморта ,то тоже можно определить,ну а потом снять стойку,пружину и покачать.если есть ступенька или скрип аморта--лучше заменить,а также обратить вним на сайлентблок аморта,быстро выходят из строя,так как вся нагрузка идёт на него!