подскажите кто знает как на заднем тормозном снять вал привода ручного тормоза машина истар 2008 года дисковые тормоза никаких баробанов нет тросикчерез рычаг приводит в действие вал который входит в рабочий тормозной цилиндр он то у меня и клинит не растормаживается правое заднее колесо после снятия с ручника тросик исправный

вал привода ручного привода? страшный набор слов.

там задние тормоза дисковые или барабаны.

ручной тормоз это тросик с заушиной на конце.какой там вал.

короче сними заозние колодки в все получиццо.и отпусти трос ручника.под машиной.

У Истара бывает два типа ручного тормоза, у более ранних годов выпуска на дикс куда упирается и рабочий тормоз, а у более поздних выпусков под диском установлены еще и барабанные тормоза ручника. Когда произошла модернизация точно не знаю, наверное в 2008г. Посему надо сначала разобратья какие у Вас там механизмы и действовать по обстоятельству.

Если можно, на счет барабанных тормозов ручника поподробнее. И откуда у Вас эта информация.

ТОРМОЗА ручника в любом случае барабанные!!!!
на более старых машинах и первых версиях истарах(как и еванды) задние тормоза барабанные

- гидравлический томозной цилиндр раздвигает в стороны колодки и они труццо об барабан.
В более поздних вессиях все тоже самое. просто 2 раза меньше по размеру .... просто основшые тормоза задние дисковые(как с переди) в внутри тормозного диска. барабан для колодок ручника.

Это что,китайская новинка? В моей машине задние тормоза дисковые, но внутри тормозного диска. барабан для колодок ручника отсутствует. Все же. дайте ссылку на первоисточник данной информации.

У меня на прошлой неделе та же проблема случилась, тоже тормоза на правом заднем колесе клинят после снятия с ручника. Завтра собираюсь на СТО ехать - пусть по гарантии ремонтируют.
Никаких барабанов для ручника у меня нету. Тормозной цилиндр как на картинке: http://cherylist.com/images/b11/B11ZDX-YHZDQ.jpg

я же говорю машина 2008 г задние тормоза дисковые ни каких колодок нет ни сверху ни внутри тросик одет на рычаг рычаг надет на вал который входит в рабочий тормозной этот вал и клинит после снятия с ручника

В последних выпусках, сам тормозной диск вернее его внутренняя полость и является барабаном, а внутри устанвлены еще одна пара тормозных колодок от ручника.

расскажите по подробнее принцип работы такого ручника у меня тормоза дисковые и колодки одни рабочие и для ручника

Сегодня починили супорт. Мастер снял сам супорт, поршень, рычажок ручного тормоза. Между осью ручника и корпусом супорта есть резиновое колечко - его тоже снял. После этого зажал супорт в тиски и начал стучать молотком по оси (в этот момент я подумал что капец, придeтся менять супорт ), ось где-то на пол сантиметра опустилась. После этого попшикал ВДшкой, надел рычажок и разработал оську. На скоко я понял чтобы полностью вытащить оську нужно какую-то пружинку внутри супорта снять, но мне мастер так и не смог объяснить какую и как ( и вообще у меня сложилось впечатление что он такой супорт впервые видит )

а без демонтажа супорта это все можно сделать чтобы потом не прокачивать тормоза

думаю да. Просто снять рычажок ручника и уплотнительное колечко, пшикнуть ВДшки и попробовать разработать.

а как происходит сам процес затормаживания диска

спасибо. а то мне никто не верил.

ребята выж поймите когда вы тяните ручник... то грубо говоря тянете трос!
а дисковые тормоза это гидравлика....и тросом натягивать тормозной гидравлический цилиндр никак не получиццо!

от поетому на раллийные машины и ставят гидравлический ручник - очень дорогое удовольствие.

ребята посмотрите фото у wellsa отдельных колодок для ручника не вижу

Да нет там никаких дополнительных колодок. Цилиндр заднего супорта ввинчивается и вывинчивается. Механизм ручного тормоза как раз и руководит этим процессом.

Как все происходит,не скажу - не знаю. Нужно залезть под машину и "пощупать". В инете нашел дисковые тормоза с дополнительными колодками. У нас задний супорт другой.

да это понятно разобрал увидел понял но хотелось бы до разборки хотя бы иметь предстовление об устройстве

Сегодня переобувал машину. Сфотографировал наш супорт. Механизм ручного тормоза находится в самом супорте.