А оригинальная ступица лучше не оригинальной?

ОООО!!! Брат Горыныч!!! Прими мои самые яркие поздравления!!!
Хоть бы кто поздравил!!! Всё про АБС да ступицы!!!
А тема между прочим о поздравлении!!!

Я тоже готов принимать поздравления как раз к Новому году!...И до меня добралась проблема с АБС, причем на ровном месте. Еду километров 40 в час не торможу не притормаживаю и тут "блым": (!) и (АВС).
Может кто научился лечить эту болезнь без замены ступицы? И, как определить дефектную ступицу?

Спасибо, Андрюха! Тебя такжес наступающим! В принципе исходя из предыдущих постов я так и думал. Но надеялся, а вдруг что-то придумали.

А как связан датчик с гулом подшипника?

Ступицей...

Дело в том, что датчик АБС и подшипник впрессованы (вроде как, сам не смотрел) в ступицу.

Это я знаю. Но какая взаимосвязь поломки датчика и гула подшипника? Сначала летит подшипник, греется, вместе с ним сильно греется ступица, в ней отмирает датчик, подшипник продолжает умирать дальше, гудит... так что-ли?

Выкладывал фото и как решил проблему АВСа и гула подшипника тут: viewtopic.php?f=9&t=5753
Связь между АВС и гулом прямая - грязь. На СТО легче поменять ступицу, чем смазывать подшипник и чистить АВС.Кто хочет может сам сделать. После самостоятельного ремонта проехал уже 40 000 км. Пробуйте. Желаю удачи!

Да никакой связи нет. Это простая экономия денег. Накрылся датчик-ступица на замену, накрылся подшипник-ступица на замену. Поэтому внедрена такая хитроть, накрылся датчик, кататься дальше без АБС покуда не накроется подшипник и уже после этого менять ступицу.

Не надо кататься без АВС, достаточно самому разобрать и прочистить канавки АВСа и будет Вам счастье! А заодно и промазать подшипник ступицы и поменять их местами. После такой операции проехал уже 40 000 км, экономия денех и нервов на лицо, главное не ленится.

Андрюха менять саму ступицу - плёвое дело, очень легко меняется. А вот снятую разобрать-промазать-прочистить-собрать надо потрудится.
Кстати, нет случайно ступицы б/у для эксперимента по замене и подбору подшипника?
Дайте пожалуйста одну штуку!

И меня можете поздравить с такой же проблемой......

Как я понимаю сиё чудо ждет каждого ... Поскольку ничего другого как замена ступицы пока не придумали (и я так понимаю что придумано не будет), может есть смысл организовать роботу по "решению сей проблемы" в направлении "как подешевле купить ступицу" ? Поскольку в "зоне риска" все с пробегом за 40 тис., может есть смысл организоваться и сделать какую-то оптовую закупку? ( или предлагайте другие варианты / выкладывайте контактные данные где подешевле достать....).

Есть вариант еще вручную разобрать и почистить канавки( + смазать подшипники), как это делал bubon, тогда вопрос - "где это можно сделать в Киеве (или возможно вблизьлежащем селении) и "экономически обосновано" ли это? "

нужно реже провацировать АБС к работе - и можно 80 000 откатать

Провоцируй не провоцируй, а при моей манере езды до поломки последний раз АБС срабатывало больше чем полгода назад. Это раз.
Во-вторых, датчик постоянно в работе не зависимо от срабатываний АБС.
В-третьих, согласен с мнением: плохое, не плотное, крепление датчика к ступице и остальным деталям ходовой, что приводит к попаданию влаги и грязи в рабочие места датчика.
и

тогда профилактика датчика - изолировать от влаги!!!

Я просто предлагаю продолжать эту тему в другом русле, а не тупо отписываться типа "ПЛЮСАДИН" .....

Я поддерживаю Gosh, но тому кто будет этим заниматься необходимо иметь, на всякий случай, запасную новую ступицу. Ведь при выпресовке подшипников кувалдометром могут быть разные нюансы. Если честно, то мне кажеться существуют приспособы для выпресовки подшипников и из наших ступиц тоже.
Если взять ступицу и пройтись по авторынку то можно будет подобрать и приспособы (сьемники) для снятия подшипников.
PS сервисным гарантийным СТО чери эта идея будет не по душе...

Закидайте меня тухлыми помидорами, если я не прав!!!
Сужу из личного опыта, своими ручками переделал.
Проблема ступицы и датчика АВС связана, конструктивно. У меня проблема появилась зимой, а именно после поездки в Москву, где химикатами обильно залиты дороги.
Место прилегания кожуха АВС на ступицу не плотное, забиваются канавки грязью и от туда же грязь попадает на подшипник ступицы. Не знаю, сейчас вроде опять появился гул, думаю по новой попробовать перебрать-перемазать, после первого такого ТО проехал 40 000 км, по моему не мало. Единственное, что объязательно сделаю в этот раз - силиконом загерметезирую шов, в месте прилегания кожуха АВС.
Жду от Горыныча б/у ступицу, попробую и с заменой подшипника. Завидная у меня тенденция - зима-слякоть-химикаты на доргах - привет подшипнику!
По результатам отпишусь.

Декларацию получил, ура! На выходных поэкспериментирую.