ну понятно что климат
держит температуру выставленную
и как говорит мой знакомый у него с климатом на пальце нет мазоля от кнопки кондера ))))

http://www.chery.net.ua/dir/elara/complect.html
Вот такие комплектации должны быть.
Не пойму че нервничать? поедь и посмотри машину, посиди внутри, увидишь есть ли корректор фар, климат или кондер и собственно цену уточнишь на месте (разница там всего 1400грн.). (кстати у меня кондер и мозоля пока нет ).
По поводу 2008 года... тоже посмотришь на предмет ржавчины, в остальном не вижу разницы по крайней мере на своей машине. Единственно что ТО придется проходить и в этом году и в следующем, поскольку машина четного года выпуска. Еще и сигнализацию нахаляву должны поставить.
Удачи в приобретении и эксплуатации!!!

Спасибо за советы... а какие узлы надо хорошо просмотреть ? что бы потом не было серьёзных проблем ? Ржавчина? масла я думал сразу же немедленно надо будет поменять и в коробке и в двигле...

Главное смело указывать на найденные недостатки и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не верить утверждениям. - Это не страшно! Приедете на первое ТО - поменяем. Разводят! Поменяете? Угу, тогда меняйте сейчас! До подписи о сдаче... Внимательно осмотри все резинки - резинотехнические изделия в гарантию не входят, даже если через 5 минут после выезда из салона у тебя отвалится уплотнитель с дверей - ремонт за свой счет. Удачи!

сейчас уже времени нету найти,надо было раньше чуть подумать... Прийдётся в гараже всё облазывать и искать недочеты.... В принципе по большому счету ,сколько я читал об Истар на форуме и от друзей что-то слышал,то таких серьёзных опасений нету... , но вот то что втюхивают машину 2008 года это стремно.... Стояла на улице понятно... и там вообще если не ссохлось всё , масло и т.д ,то развалится точно при выезде из салона что-то =_(

У меня сейчас в голове машина сравнивается с какой то давно забытой погримушкой.... вся в пыли, где попало валялавь и скрипит вся чет типа такого))

Я уже чуть жалею.... и крыша едет потихоньку

Да ничего там за год не повытекает!
Лучше внимательно осматривай узлы, которые могли пойти как донорские на сервис!
Они могут быть очень похожи на новые, но крепёж (шестигранники болтов и гаек, крестовины винтов и т.д.) сразу выдадут - деталь откручивалась (гарантийщики так, в основном, и "палят" подставные обращения по гарантии)!
Отмазки на предпродажную подготовку не катят - они не только не делают предпродажку, даже на 0 и 1 ТО не всегда трогают крепёж (в основном протяжку делают на бумаге)!

Чего вы человека пугаете? Он и так боится !
Я свою машину когда смотрел, она стояла на площадке вся в консерванте и в пыли. Ну открыли мне ее на 5 минут, типа показали и все.
Забирал - все было отмыто, и все ОК.
Правда никаких потеков под машинами я не видел .
До ТО-0 никакие жидкости не менял, на ТО поменял масло в двигле и все. В коробке масло светлое, антифриз в норме.
Гарантийщики тоже люди, как оказывается, и не любят когда на них орут (а вы любите?), по крайней мере на сервисе где я обслуживаюсь.
А недочеты везде найти можно, увидишь сразу - заставь устранить, только настойчиво и без перехода на крик; найдешь потом - едь на гарантийку и добивайся устранения.

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! перед покупкой (оплатой денег) заставь их помыть машину и только потом приступай к осмотру кузова и принимай какое либо решение.
А то они любят сначала продать, а потом смывать консервант, пыль и грязь, под которыми скрываются весьма неприятные вещи, которые не видно до мойки.
Я после мойки и получения машины обнаружил на своем капоте скол (как от мелкого камушка) и хорошо заметную, глубокую царапину на хроме радиаторной решетки.
На мои вопросы по этому поводу, ответом было молчаливое пожатие плечами....

Та спугнуть не спугнёте))) ведь уже решил))) буду её брать... Вот только вомнения меня грызут)) расчитывая на то,что я себе представлял))

Спасибо братья чериводы Буду забирать свою ласточку))) попью пива пока буду отдыхать))) по ходу буду отписываться! =) всем удачи! Еще раз спс за помощь!!!

Хм... я думаю как бы не два года, с января 2008 + 2009... А так как это еще и последний экземпляр, то сюрпризов может быть больше чем достаточно. Как пример, возьмите кусок шланга и положите на улице, потом через два года посмотрите что с ним будет.
Я бы не брал, пытаются сбагрить убитый аппарат. ИМХО!
Ждать нужно нового года, гляди и окажется, что завозили всё таки в 2009.

п.с. У меня сотрудник брал себе Ибицу в конце 2008 (акционные и последние), итого: бак не прикручен, замена рулевой рейки и еще что-то было, уже не припомню. Так, то Seat!!!

Да ничего с ним не будет , если шланг нормальный.

ИМХО на машины 09 года и цены подровняют сразу, но у меня такое чувство что 09года их не будет, пойдет 10-й сразу или вообще модельный ряд обновят, что в принципе возможно.

Вообще я так понял человек уже денежку заплатил, и вопрос брать-не брать не стоит.

Не лякайте людину!!!! Я як взяв свій авто 2008р випуску то брав на прикінці року початок 2009р і що?
На 2.5тис згорів стартер, та полетів акселератор, а на 9.5тис полетіли всі втулки стабілізатора, і 2 підшибника опорних (поворота)(ліве і праве колесо), стартер і акселератор по гарантії, а вот втулки і опорні підшипники, поміняв на ТО-1(ціна ТО + ремонта того всього = 1.359грн)-саме ТО на 1.100грн, то я рахую за 259грн ремонт з пробігом майже 10 тис км, по ямам рибалкам лісам і огородам, де тіки не був і як не їздив, то просто мізер я заплатив!!!!

Бери машину оглянь її зверху та знизу не стидайцся менеджерів, їхня задача тобі продати машину, а твоя задача придбати авто, на +5 оцінку!!!
Бажаю тобі, придбати авто і забути на років 20 про якісь поломки взагалі!!!

топикстартеру

Друг из какого ты города?
написал бы
мы нашли бы клабера шарящего в этих делах и он бы с тобой поехал посомтрел истара
если что то не понравилось сразу бы сказал
а так сам говоришь типа первая машина следовательно будешь смотреть на цацки а не на проблемы

ЛИБО
если машина еще не куплена срочно в личку мне
город
салон и желательно вин код кузова
я в течении дня через официала смогу узнать что с машиной было
донором был или нет
есть ли бока

так что давай


уже таким образом узнавали судьбу одно кросса
в сумме из 3 машина на украине была только 1 нормальная , инфе можно верить так как сами продавцы между собой эту инфу дают друг другу

Спасибо всем!

Для себя составил алгоритм такой:
1. Двигатель - завести, прогреть до рабочей температуры, посмотреть заработают ли вентиляторы.
Проверить заменили ли свечи - по крайне мере троит или нет.
Проверить уровни масла и др жидкостей.
Залить незамерзайку - проверить омыватель.
Больше не знаю что с ним делать

2. Трансмиссиия.
Проверить включение всех передач.
Проверить по возможности крепление всех подкрылков.
Как проверить качество антикора

3. ДОП
проверить крепление подкрылков
антикор - как его можно проверить?
кстати посмотреть чтобы салон и кузов не был заляпан после антикорщиков
проверить работу сигнализации...

4. Оборудование:
проверить:
климат-контроль;
магнитолу
прикуриватель
электроподъемники
регулировку зеркал
лампы салонного света
фары (передник, задний ход, тормоза)
подфарники
поворотники с переключателем и аварийкой

Не забыть с собой взять
незамерзайку,
временные коврики,
cd диск для тестирования магнитолы.

больше ничего в голову не приходит...

Точно, я только через три месяца заметил шо у меня одного нет...

Проверь чтобы ровно стоял руль, хорошо закрывались двери , чтобы нормально помыли машину, наличие домкрата и балонного ключа. У меня ключа не было, принесли.

Еще проверить все двери и багажник, чтоб все идеально открывалось и закрывалось.Потом перекосы и сбитую краску не будут компенсировать.
Реальная ситуация: мужик купил Амулет, ему сказали,что все отрегулируют на ТО-1. В результате - оплатил из своего кармана, поскольку регулировка дверей не гарантийный случай. А все это проверяется на предпродажке.
Так что, заплатил ты деньги или не заплатил, акт приема не подписывай, пусть устраняют все недочеты.