Если антифриз на месте, то конденсат. Судя по частоте и продолжительности твоих поездок, это вполне возможно, движок не успевает толком прогреться.
А с чего такие догадки про воду в картере? Масло на щупе с капельками?

Масло на щупе нормальное. Просто этот светлый налёт свидетельствует о наличии влаги в двигателе, вот и подумал, что возможно вода, вернее антифриз.

Нормально. Зима так себе, без морозов, воздух очень влажный, влага испаряется и, смешиваясь с парами масла образует эмульсию, которая налетом "сидит" на крышке маслозаливной горловины, может оказаться на щупе. Вытереть тряпкой насухо и не переживать.
У меня сто лет назад на Пыжике эмульсия замерзла в системе отсоса картерных газов, а я без прогрева дал оборотов на трассе, на работу опаздывал, так в итоге через щуп в моторный отсек около литра масла выдавило, месяц вытирал)))

Авто истар 1.8 2011 года, после замены масло начало поделать масло, около 100 мл на 1000. Двигатель работает ровно, без каких либо рывков, потёков нету, только небольшие запотевания под клапанной крышкой, она у меня пластиковая и немного деформирована, наверное на горячую меняли прокладку. Пробег всего 68 тис, родной, проверен через комп. Да и авто когда покупал был весь в родне.

Масло значит "хорошее". Тоже такое наблюдал на других машинах. Подделок много, качество ни в дугу, да и жара дает знать. Не выдерживает маслицо. Пробуй поменять.