Спасибо! Буду вскрывать по свободе.

В обычную фару корректоры ставятся во внутрь? Там только проблема в разьеме на самой фаре?
В фаре без корректора только 3 пина.
Кто-то находил выход? И есть ли фото фары с корректором?

Фото фары с корректором есть в этой теме. Корректор можно поставить, только проводка в самой фаре нужна. В разъеме который на фару приходит все есть, если блок корректора стоит конечно.

Блок корректора это "крутилка" под рулем? Она двойная. Одна на подсветку, одна на фары.

Значит если поставить корректор, то он будет работать. Пины в разъем фары подходят от VAGов.

А схемы случайно нет для них?

Есть.

Вернусь к своему вопросу о фарах:
Значит заехал на стенд по регулировке, отрегулировали ближний, но: засвет не равномерный, ярче светит в центре (пятно), по остальной площади свет не очень хороший, посредственный при чем, разбирал линзу, отражатель в хорошем состоянии, нет никаких даже намеков на его засоренность или коррозию.

Дальний вообще капец, на обеих фарах точкой не бьет, а просто рассеивает во все стороны как обычная бытовая лампа.
Все лампы в моих фарах под Н1 (и дальний, и ближний), купил лампы дорогие Osram Nightbraker Unlimited, стало немного ярче против обычных старых, но ситуацию не решило.

Как вообще у вас со светом? Может я зря копаюсь. Просто у меня раньше на девятке свет на галогене был вообще шикарный (по сравнению с нынешним), ночью ездить было одно удовольствие, а на истаре вообще засада какая-то получается с такой то оптикой, стараюсь все поездки планировать исключительно днем. Уже думаю о замене фар полностью на новые (но опять же боюсь того же эффекта), либо ставить би-линзы какие-то, но они все под ксенон, а я его не очень хочу ставить, т.к. дополнительное оборудование, хороший ксенон стоит внушительных денег, на носу всякие техосмотры и все такое.
Лед вообще пока очень сырое: всякий дешман из алиекспресса не светит а нормальные светодиоды от осрам или филлипс стоят, как новые фары.

Еще я примерно вижу путь решения именно по дальнему - это подать немного лампу вперед. Если спираль уйдет немного вперед, то в прожекторе будет формироваться более плотный пучок света и будет светить более точечно, как это сделать - не имею и малейшего понятия.
По ближнему чисто теоретически можно сделать наоборот (лампу немного подать назад через шайбу или что-то типа того), что-бы пучок был более рассеянным и выходил из линзы плотно и соответственно был полный засвет по всей площади.

На свет не жалуюсь. Ночью езжу спокойно. Сравнить не с чем. Дискомфорта не испытываю. Всё устраивает. Какие лампы стоят не знаю. Как в 13 году машину купил к лампам и фарам не лез. Не регулировал.
Бывает правда ночью встречные моргают при движении на ближнем.
Как-то так.

Присоединюсь к Сане. Свет шикарный был, ничего не менял с покупки и желания не было. Единственное - пучек регулировал сам на воротах соседского гаража.
Да, дальний одна фара светила выше, чем вторая, но наблюдалось это только в туман, когда на дальнем априори ездить нельзя.
В общем настраивать фары нужно.

Сегодня поездил немного, присмотрелся еще.
Ну ближний мать его так уже с этими пятнами, но дальний вообще никакой. Может есть какие-то лампы под Н1 с более дальним расположением спирали от цоколя? Ручной фонарь лучше светит, ей богу.

Не обратил внимание, может у тебя посадочное гнездо лампочки подогнуто или неправильно стоит? Был на одной моей машинке такой трабл.

Направь на стенку и посмотри рисунок...похож га тот, что нужно или нет?

Ближний на стенке вообще четкий, просто неравномерный засвет. Дальний светит во все стороны как китайский фонарик за 10 грн. Я это может утрирую немного, но в целом так и есть.

Может дело в самих лампах?

Нет, просто сбиты линзы дальнего. Где то на форуме читал про разборку фары и выравнивание линзы, доберусь до компа поищу.
Дальний с ближним должны с близкого расстояния в одну точку лупить (ну если на соседские ворота направить).

Ну в дальнем линзы нет, там только отражатель, который может стоять не ровно или сама лампочка не по центру отражателя. Такое возможно на не оригинале. Было у кума на десятке, на одной фаре, на ближнем свете, светило просто пятно тусклое. Что он только не делал, лампы разные ставил, ксенон втулил, по фиг. Одна фара класс, эта ни в какую. После долгих рысканий оказалось, что не от центрована линза по отношению к лампочке. Пришлось менять полностью линзы в сборе.

Всего делов-то.

16-17 страницы данной темы, Димонди описывал, с картинками и внятными разъяснениями.

фара на удивление снимается довольно легко ( на эларе просто писец, сначала нужно снимать бампер), отсоединил стекло очень просто 10 минут, немного прогревал промышленным феном, удалил старый герметик тоже с помощью фена. Залил новый собрал, но зараза всё равно потеет, может из-за того что герметику нужно сохнут 24 часа (я установил через 4 часа, и машина стояла на улице) и отдаёт сейчас влагу. Если будет и дальше потеть, пролью клеевым пистолетом, хоть и не красиво но ...