ну и наверно в мой огород (но как не крути у нас один и тот же двигатель ACTECO 2.0) беру именно 2.0 а не мицика 2.4
и что бы вы не говорили и не доказывали ну не поверю я в расход в 6.5 литров EASTAR даже по трассе машины весом в
Снаряженная масса, кг- 1440
Максимальная масса, кг-1815
максиум что я мог добиться по трассе этот расход 7.1
и в городе 9.73 , пробок в Запорожье нет , стиль вождения спокойный без выпендросов.))
и это при том что Элара легче почти на 150 кг
Снаряженная масса,кг- 1290
Полная масса,кг- 1665
замерялся расход не по стрелке и загоранию лампочки а до отсечки пистолета до полного бака при заправке..
расчитывал на калькуляторе расхода топлива, так что погрешность если и есть то не большая.
к слову заправляюсь только на одной брэндовой заправке (что бы не было рекламы не называю АЗС)
кому интересно вот мои наблюдения
смешанный цикл - https://www.drive2.ru/l/6779780/
и только город - https://www.drive2.ru/l/7149220/
да и хочу заметить это не зимний период. там совсем другой расход.
P.S. машина чипована на эконом динамик.

А всё таки она вертится...Галилео Галилей.

Товарищ занимается установкой ГБО, предлагает поставить и мне, уплатив только за оборудывание и пиво с мясом после работы. Говорит что на мое авто не обязательно 4е поколение, с головой хватит и 2го, хорошего качества. Вобще меня газ смущет почему то, думаю, двигло то на бензу расчитано... Но с нашими ценами трудновато! Вопрос именно в этой теме - как у кого по расходу именно на газу? Очень интересно, есть ли ризон ставить?

Стоит газ 4-го поколения, с редуктором КМЕ и форсунками Dragon, (так как специалисты сказали что Аляски для такой машины маловато) так по расходу выходит 10-11 литров в смешанном режиме. Едет так же как на бензе, работает так же, но машина прошита.

У моей машинки стоит Аляска. Расход такой же и едет также как на бензине.

2 поколение на этот двигатель ставить кощунство. Переделывать инжектор в карбюратор - фуфуфу))) Опять же расход будет гораздо выше при одной и той же манере езды, и производительности поубавится....соответственно догорание излишка газо-воздушной смеси в выхлопном коллекторе не есть хорошо для выпускных клапанов, не говоря уже про хлопки (взрывы) газа в корпусе воздушного фильтра.
Идеальный вариант для Истара - ГБО 4 поколения с вариатором угла опережения зажигания и возможностью OBD корректировки (то есть включения лямбды).

Переделывать инжектор на карб - это вообще уму не постижимо, порнография какая-то)

Хоть и сомневаюсь, но предложение на бензонасос еще актуально? или может еще у кого завалялся нерабочий но с исправным корпусом для Элары/Истар?
Аналогичная проблема, предположительно сломали на СТО, трещины не видно но сочиться бенз практически у основания или изгибе этого злосчастного штуцера. Новый стоит 2+тыщ, при этом одно дело если б насос полностью накрылся, а другое из-за дебильной конструкции, и не факт что новый не накроется при установке...
короче печаль, еще ж и воняет ппц, хотя там даже не капли, а "сырость" только.

корпус по виду у нас как на Калине.

вчера обнаружил такую же проблему. так что ищу или корпус или бензонасос. колхозить страшновато.

не подойдет http://lviv.prom.ua/p100525012-korpus-elektricheskogo-benzonasosa.html?no_redirect=1 ?
или такой запаять https://a-a.d-cd.net/3e401d2s-960.jpg

У меня Chery Eastar 2,0 2008 г. пробег 50000 км., недавно заметил что увеличился расход бензина.
Машина ведёт себя нормально, только стала тупее на разгон.Фильтра все поменяны, заправляюсь на одной и той же заправке, предупреждающие лампочки ни какие не горят. Кто подскажет, что может быть?

Сложно сказать дистанционно, первым делом сними клему аккумулятора минут на 5- 10, комп после этого переобучится заново.
Свечи нормальные? Компрессию надо мерять, слабо верится, что за 8 лет 50 тыс. км.

Как вариант - ни разу не меняные свечи ...

Машина лично мной куплена и 50000 реальные. Свечи не меняны это факт. Какие лучше поставить?
Клеммы периодически снимаются вообще.

Если машина мало ездит, попробуйте, может тормоза закисли или ручник? но гадать можно долго!

Почисти сначала форсунки и будет тебе счастье.
С такими пробегами они уже мохом поросли учитывая качество нашего бенза.
Только форсы!!! больше ничего не трогай

У меня тоже почти 49,9(реальные) и 8 лет). Попробуйте сбросить адаптацию именно в памяти. Сбрасывается программно через ноут, клемма не сбрасывает ее. У меня всегда после этой процедуры, как только трогаюсь, аж чуть колеса прокручиваются, хотя плавно давлю на газ. И есть еще один секрет - перед сбросом, отключите дмрв, проедтесь 1-2 км, загорится ошибка, сбрасывайте ошибку и адаптацию, подключите дмрв.

Странно, у меня сбрасывается адаптация просто снятой клеммой, тоже активно едет после сброса.

Снятие клеммы сбрасывает самообучение, а адаптация(инициализация) память EEPROMе, где хранится не именно информация о нашей манере езды, а коррекции, адаптации датчиков, в зависимости от их технического состояния, комплектации, использования, тоесть, как-будто все датчики новые.