я тебе ещё неделю назад кинул свой номер тел. Позвони. Живое общение лучше, чем переписка.
Или сфоткай своё подкапотное пространство и скинь сюда фото, а дальше видно будет!!!

Бензонасос рабочий,свечи тоже в порядке.Такое впечатление,что не хватает или воздуха для обогащения топлива или еще чего то...Решил сделать полную диагностику.Дорого,но зато наверняка,без гаданий на кофе.

Посмотри еще ДМРВ. Может он? Находится на патрубке воздушного фильтра, к нему идут провода. Сними разъём и попробуй без него и вообще, есть-ли разница?
И что по поводу воды в баке, на бенз смотрел. Свечи сухие или мокрые?

Дорого- согласен, а вот наверняка.....

Бензин нормальный,воды не заметил.Свечи сухие были.Бензонасос,не шумит,но при попытке завода,сняв шланг с фильтра,валит хороший напор.

Искру проверял???

Да,у соседа была свеча.Вчера собрался консилиум возле машины.Все сошлись в мнении,что на холостых не держит,я даже не могу добавить газа при заводе.Она почти схватывает и через 3-5 сек глохнет.Бенз идет,искра есть,что дальше смотреть самому,я уже не знаю,если честно.Ищу кто на выезде,делает компьютерную диагностику.

Попробуй последнее. Выкрути все свечи и крутони стартером секунд 5. Продуй таким образом цилиндры. Затем закрути всё обратно. Может залитые котлы. Пробуй заводить. И что ты имел введу, когда говорил, что не можешь добавить газ при заводке? Если почти хватает, может не правильная смесь. Сними с фильтра патрубок. Глянь сам воздушный фильтр! Может что попало туда или кто завелся в нём?!

Воздушный фильтр доставал и чистил,хотя менял его тыс 6-7 назад,он в нормальном состоянии.Завтра куплю ключ для свечей и попробую все выкрутить и сделать так как вы говорите.Не охота соседей постоянно напрягать...

А что с колодцами, от масла протер?

Виктор, посмотри сюда, может быль полезным!
viewtopic.php?f=5&t=42603

В общем почитал я на соседних ветках по проблемам не заводки. Самая распространенная-проблемы с датчиком положения коленчатого вала. Глянь на него, протри. Может поможет?!

Спасибо большое,завтра гляну датчик коленвала и холостого хода

Если на двигатели митсу, ломается датчик коленвала, то стартером нужно крутить 20-30 секунд, и мозги в аварийном режиме запускают движок с датчика распредвала!!!!
Проверено на личном опыте.
Запускал движку когда ремнем балансира разбило датчик колена.

Ну я крутил стартером максимум по 15-20 сек.Не заводилась,может мало?

Мало. Нужно минимум 20 сек.., обычно запускается около 30 секунд работы стартером.
С начало проверь; искра есть, бензонасос качает, форсунки брызгают?, а потом стартер насилуй!

на двухраспредвальных двигателях, это вариант, выпускной распредвал в дребезги. Здесь один распредвал. Крышку лучше снять.
При условии:
Искра есть
Бензин из форсунок есть
По сканеру ошибок нет

Что за прикол? Распредвал в дребезги! Я думаю, это явно можно заметить по постороннему звуку из под клапанной крышки.

Если аккуратно вдребезги, то никаких звуков, а если правильный момент попал, то и компрессия в норме и метки на месте, ан не заводится и сорваться пробует на одном цилиндре, который остался на живых кулачках.

Подскажите, какое давление у нас должно быть в топливной рампе?
А...уже нашел в книге по Эларе - 3 бар или 3 кгс/см2