При нажатии на педаль, потихоньку то едет, а если нажать сильнее то есть вот это буууу, как будто ей что то не даёт разогнаться, ( пробовал даже резко тронуться не получается что бы с со свистом уйти), а по поводу сечет ли где то, сказать не чего не могу, прогорела гофра, и такой звук как будто там литра 4 под капотом, и услышать не получиться, буду счас тушить ошибки и смотреть, просто вышить нижнюю лямбду, просят 3к грн

Просто отключение лямбды тебе вообще ничем не поможет, бессмысленно гасить ошибки, не устранив причины. Езжай в нормальный сервис в гараж к дяде васе, если сам гайки крутить не умеешь, пусть тебе снимут катализатор и посмотрят на просвет, это самый верный способ. А заодно пусть гофру поменяют. Подсос через гофру тоже влияет на работу двигателя, смесь будет не правильной. Пока выхлопную систему, в которой у тебя дыра, и возможно пробка вместо катализатора не сделаешь, дальше ремонтировать бесполезно.

Лазил сейчас под капотом, обнаружил под правой фарой фишку 2х контактную, болталась около бачка омывателя, провода чёрный и зелёный, замерил напругу, при включено зажигании 10.8 при заведенной 11.8 при выключенном зажигании 0, думал датчик абс переднего правого колеса, посмотрел фишку, на колесе все подключено и меня смутило что приходящий провод на правое переднее колесо тоже зелёный и чёрный, но там напруга 1.5 вольта, интересно что это может быть за фишка и куда она может идти

Гофру менять, кат скорее всего забит, либо меняй на стронгер, либо вырезай и вваривай кусок трубы, я так 80 тыс. проехал. Сам кат не выбрасывай. Во первых они дорого стоят, их выкупают за хорошие деньги (гугл в помощь), а во вторых их еще и как то чистят (тоже гугли)...
Перепрошивку, в принципе, делают там же, где вырезают катализатор либо знают где это можно сделать. 3 тыс? Не знаю, может быть, оно и раньше около 100 баксов стоило...

Можно и без перепрошивки попробовать резистором и конденсатором обойтись. Фишек под капотом и в салоне много лишних. Это для полной комлектации, не обращай на них внимания. Конкретно эта скорее всего на датчик износа колодок.

Если фишка прямо возле бачка омывателя, то это датчик уровня омывайки)

Доброго времени суток. У меня проблемка появилась с электроникой. После того, как заглушу машину, светиться датчик ABS и начинает моргать панель приборов. После того, как открою дверь тухнет датчик и не моргает панель. Что может быть?

Доброго времени суток. У меня проблемка появилась с электроникой. После того, как заглушу машину, светиться датчик ABS и начинает моргать панель приборов. После того, как открою дверь тухнет датчик и не моргает панель. Что может быть?

Не после дождя ли такое произошло???

Нет. Когда бЬІл дождь, машина стояла в гараже. ABS и раньше светилась, даже когда ключ вЬІтаскивал. А вот моргать начало сегодня. Может сЬІрость в гараже бЬІла после дождя. Что может бЬІть?

Панель каким образом моргает, подсветка? Если подсветка, то только на панели приборов или везде? Как вариант для начала попробовать жгут двери отсоединить, если поможет, то смотреть на предмет перетирания проводов.

Така проблема.
Час від часу їдеш на авто все в нормі. І тут раз і педаль газу перестає працювати. Починає світитись EPC. Зніму клему на деякий час - працює. Потім все повторюється.
Що робити?

Просканируй на ошибки, педалями или сканером, причины основные могут прятаться в дроссельной заслонке, педали акселератора и датчике тормоза, более конкретно код ошибки покажет. А то можно так и пол машины перебрать.

Что за фишка под сидушкой водителя? Для чего она? Когда включаю замок зажигания пищит ужасно, когда одключу ее, не пищит. Можно ли ее оставить не подключенной?

Пищит постоянно или перестает? Может это фишка на разъем ремня безопасности? Попробуй ее подключить и вставить ремень в фиксатор, если перестанет пищать, значит оно. Тогда или ремень пристегивай постоянно или ставь обманку.

При включении зажигания должен быть писк несколько секунд на время тестирования панели приборов.

Срасибо за помощь. Пищал датчик на ремень, что не пристегивался ))

Если в этот момент быть пристегнутым - никаких писков нет. То есть пищит сигнализация не пристегнутого ремня, а не тест панели приборов.

Подскажите. кто знает. где появляется + плюс питания в панели предохранителей под капотом. при включении зажигания в автомобиле. именно при включении зажигания? Хочу подключить дневные ходовые огни с таймером.
Чери истар 2.0 актеко 2008 года.

А вот прямо где плюс в панель заходит. Я туда мозги ГБО подключал. Единственное что нужно учитывать, это то, что после останова двигателя и вынимания ключа напряжение на этом проводе пропадает минуты через три.