Спасибо Богдан. Двигатель Ацтеко 2.0.

Кто ещё хочет поделиться?

Всегда говорю что нужен фильтр на ланос, производителей куча обычно беру мановские.

Всем привет!
Вчера попробовал завести двигатель, но ничего не получилось. Прислушался, бензонасос не качает. Добрался до него под седушкой, но при включении зажигания, питание на контакты не приходит (замерял тестером). Есть подозрения на реле или предохранитель, но вот вопрос где они находятся в Eastar? Нормальную электрическую схему так и не нашел. Просьба помочь, может кто сталкивался с подобным?

Была такая проблема, тоже не было питания. Перегорел предохр. А предохранитель находится вот здесь.
Синим на фото. Четвертый сверху вниз справа.
Панель под капотом

Чего не отвечаешь? Помогло или нет?
Решил проблему???

Алex@ner, спасибо большое за помощь. Не отвечал так как не было возможности.
Сегодня решил данную проблему, машинка радостно замурчала)
Но сама загвоздка была не в реле и не в предохранителе, а в ЭБУ, как сказал мне знакомый электрик: "обнули мозги и будет тебе счастье". Я никогда бы не мог подумать, что в большинстве ЭБУ стоит защита на количество ложных запусков двигателя, вот я пробовал запустить несколько раз не одев фишку на бензонасос, вот ЭБУ и заблокировал подачу питания на БН.
В любом случае, я Вам очень благодарен за столь быстрый и оперативный ответ! Долгой жизни нашим машинкам)

И вам спасибо за опыт. Будем теперь знать!

Сегодня менял топл. фильтр, и опять почему-то потек серый бензин из фильтра, на выходе, светлее. Уже купил дорогой корейский, посмотрим через 10 тыс. Откуда берется эта серая пыль в бензине, может с насоса?

Серая пыль в бензине с заправки, пора менять заправку.

Поменял топливный фильтр и стала заводится после простоя со 2 раза. Еще менял свечи и масло в двигателе. На что грешить в перую очередь, на фильтр?

А кто менял топливный фильтр? Не могу понять, почему если снять с него патрубок, то иногда бензин брызгает очень сильно и под напором течет секунд 10, а иногда вытекает просто? Это зависит, от того газовал ли перед выключением двигателя или от жары?

Залежить від тиску, який залишився в паливній системі. Напевно через деякий час після вимкнення двигуна він падає і тоді витікає просто, а так певний час тиск у системі тримається.
Колись читав регламент по заміні паливного фільтра, так там пише, що потрібно зняти патрубки з паливного насосу щоб скинути тиск в системі, а потім лише міняти фільтр.

Там написанно снять провода, а не патрубки и выработать бенз из магистрали, я снимаю реле насоса в блоке предохранителей, так проще. Давление в системе зависит от обратного клапана, если хорошо держит, значит будет долго большим, у меня, к примеру, вечером заглушил,- утром ещё сильно брызгает. Не рекомендую менять фильтр на горячем двигателе- рядом выхлопной коллектор.

Так в том то и вопрос, что не могу понять, почему один раз снял патрубки сильно брызгал и долго бензин, а другой раз еле-еле вытекал. Оба раза сразу после глушения двигателя. Правда первый раз двигатель был горячим после поездки, может это сиграло роль, тк у нас рампа без обратки и горячий бензин с нее под давлением начал выходить(или воздух с фильтра нового как-то скопился и наконец-то вышел). И в обоих случаях заводилась уже с первого раза(чтоб не сглазить). Так и не понял почему заводилась со 2 раза-подул в обратный клапан и насос(там все чисто и воздух не продувается), снял и еще раз поставил фильтр.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, нужен корпус бензонасоса, лопнул штуцер куда одевается шланг подачи или обратки бензина, где не спрашивал везде только в сборе и стоит не мало. Не хочется покупать все в сборе из-за этого. Подскажите может у кого есть этот корпус, или может можно где-то купить? Пробовал залить трещину клеем типа епоксидки, все ровно немного сочится. Или может можно где-то отремонтировать. Вот фото для наглядности (фото не мое)

От Калины по фоткам 1 в 1 и продается отдельно. Посмотрите в магазине.

согласен, надо брать ее и ехать сравнивать! хотя, за задние рычаги и сайленты тоже говорили что только в сборе, а оказалось аналогов выше крыши. у меня другая проблема, поплавок стал показывать не точные данные о количестве бензы. раньше после заправки стрелка поднималась, и плавно опускалась по мере расхода топлива, сейчас же опускается интересно, на подходе к делению опускается еле еле, только перешло деление (любое по счету), начинает падать до след деления, буквально, за 2 км! сбивает малеха, теряется расчет км от топлива. смотрел контакты поплавка - все чистое и красивое, сказали замена поможет, вот только чем поможет, физика то одна. сталкивался кто с таким?

А может кто знает с елары подходит этот корпус?

http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-vaz/car-vaz-2112/buy-rz-1259.html Здесь корпус от Калины с замерами есть. Датчик уровня топлива тоже похож на наш