Обычно маленький диод с обозначениями или S1 или S4 ( бывают и другие маркировки но чаще эти) может отложить покупку нового ещё на пару лет
ну это моё только предположение. но симптомы указывают на это

Поменял сегодня фишку на дроссельную заслонку, а то на моей одна защелка отломилась, подобрали на рынке, было написано от дроссельной заслонки ваз 2110 16 клапанная, может кому пригодится. Цена 120 гривасов, но качество, как и все остальное на жигули.

Ребята подскажите, какие по цвету провода подходят к датчику давления масла и как они расположены? А то у меня с мясом вырваны из фишки, сегодня обнаружил при снятии стартера, а два провода тупо скручены и какой куда по цвету подходит неизвестно.

Кнопка ресет есть. Нажимал в машине ещё.
Карта форматируется в самом регике. Если форматнуть в компе - регик её не видит потом. Пробовал когда-то. А так как он ни на что не реагировал, то это было невозможно.
Теперь о главном. Вчера забрал его домой. Включил в розетку через блок питания от навигатора (характеристики соответствуют) и все появилось!
Теперь понятно, что проблема в питании. Шнур, вилка или аккумулятор регика полностью сдох.

А бывает так что сносит "мозг" из за карты памяти неисправной.

Разобрал сегодня весь салон, чтобы ковер вытащить и постирать. Оказывается у нас есть разъемы с проводами на подогрев сидений на панели, только кнопки глухие, и по моему есть и фишки на сиденья, осталось или сиденья с подогревом взять или самому поставить и кнопки.
Порадовало, что весь пластик или на саморезы прикручен или на защелках с металлическими пластинами. Все легко снимается.
Кстати, а что за разъемы в бампере телепаются? Один, я так понимаю, на градусник, а второй куда?

Кнопки родные продаются, фишки есть под сиденьями.

За кнопки понятно, только у меня с сидений ничего не выходит, только разъем на фиксатор ремня безопасности.

Из сидений естественно ничего не выходит. А вот сами разъемы для для подключния сидений на полу под ними. Под пассажирским не помню, под водительским точно есть разъемы. Так что обогрев сделать проще простого.

Под водительским есть, под пассажирским нету.

У меня разъемы и под водительским и под пассажирским есть, но они спрятаны под ковролин салона, сразу за пластиковым порогом заканчиваются. Может это и не они? Но по ходу, там больше ничего нет, чтобы на сиденья шло.

Они. Под водительским два должно быть. Один на электропривод.

хм, а может это и вправду на электропривод сидений? под водительским у меня один разъем. Блин, надо было проверить их, поступает что на них. Если там постоянное питание, то, скорее всего, электропривод и есть.

Приключилось у меня на днях такое происшествие: ехал себе благополучно и вдруг машина заглохла. Стартер крутит но не схватывает. Бензонасос молчит. "Чек" не горит. Под капотом пахнет жареными проводами, но не от блока предохранителей, а где-то посередине, у выпускного коллектора. Нашёлся дохлый предохранитель в блоке у водительской двери. Оказалось, он на питание мозгов. Заменили - почти моментально снова умер. Но благо дело заметили откуда дымит: оплавился и замкнул разъем датчика скорости. Заменили разъем и датчик - 300 км уже проехал)

Ещё рассказали, был случай на истаре: машина не заводилась, не приходило питание на бензонасос. Нашли предохранитель сгоревший, заменили и новый тоже сгорел. Пошли по проводу искать замыкание... Провод вился по всей машине. Пришлось снять торпедо, оба передних крыла, потолок... В итоге, оказалось, что перетёрлись и замкнули проводки на подсветку зеркальца в солнцезащитном козырьке.

Хорошо, что все хорошо закончилось.
Зы. По поводу влияния проводки лампочки подсветки зеркальца в козырьке на возможность работы двигателя мало вериться. Хотя все может быть. Схемы электрические есть, можно посмотреть и разрушить или подтвердить миф))))

Я тоже никогда не думал , что включив габариты в Тигго можно заглохнуть , но оказывается в этом авто подсветка в ручке включения габаритов (замкнувшая) и главное реле инжехтура пристроены на один предохранитнль.

Жесткие ребята. Хорошо что они вам движок не сняли . А вообще там все на разъемах, включая коробки предохранителей и коммутационные панели, так что без снятия потолка наверное можно было обойтись, крыльев то уж точно.

Китайцы могли и массу на бензонасос всунуть в кучу с подсветкой на козырек, на джаге тоже было, из-за сгоревшего предохранителя на стеклоподъемники не мог завестись, два часа лазил, пока нашел, но тоже не мог и предположить, что такое может быть.

Авто після ремонту кузова. Повністю було розібрана. Тепер поставили на місце мотор. Підключити в салоні панель приборів. Авто не зводиться. Провертаєш ключ. Щось щолкає але стартер не крутить. І звукового сигналу після ввімкнення зажиганія немає. Що робити? З чого почати?

А панель приладів загоряєтся, лампочки індікаціі світяться? Мабуть треба усі роз'єми перевірити, десь щось не контачить. Массу мотора всю підключили, перемкнить стартер, щоб на пряму, будє крутити? Також запобіжники глянути. І всеж, у першу чергу, передивиться усі роз'єми, особливо під кермом та під капотом.