Стоит под задним седением. Как поднял насос вверх, а с него как сопли сгустки висят, помыл,почистил,на шиномантаже продул,бум пробовать на месте работает нормально. Чо мы льем в наши баки!?

Не прошло помоему накрылся насос проехал 30км и таже фигня. Поднял сидушку открыл крышку а он работает рывками контролька кажет + постоянный. Интересно на рынке есть насосы? Завтра попытаюсь разобрать насос до гайки!

Купил в Укравто новый поставил качает.692грн.

Если есть возможность- кинь фотку насоса в студию.

вот гавно. блин, сколько км прошел???
нормальный бензонасос ходит 150-250 тыс км

надеюсь меня это не постигнет- постигнет что то другое-))) у меня вендь на газу

А насос все равно качает и качает и изнашивается, только в холостую

У нас вообще-то насосы выходят не от лет и пробега, а от качетва бензина обратите внимание что было в баке при демонтаже насоса. Насос предназначен для перекачки бензина, а не соплей.

Насос качает до опредеоленного давления в топливной рейке, потом отключается -пока давление в рейке не падает... так что бензонасос работает вхолостую в другом случае, и гораздо реже используется на газовіх авто.

А я думал, что в этом случаи бензин просто уходит обратно в бак по обратке.
Тоесть, насос никогда не выключается.

да так оно и есть.в противном случае комп выдавал бы ошибку

У меня после запуска двигателя возникает гул в районе бензобака. Когда выходишь из машины то слышно как будто в бензобаке гул стоит...Раньше бывало но самом начале запуска двигателя и проходило(как будто турбина включалась)). Сейчас вроде постоянно гудит, после остановки и выключения зажигания проходит через 2-3 сек. Скорее всего бензонасос накрывается. т.е. гудит движок внутри(наверное).Вопрос, можно ли почистить,где и за сколько можно купить (Киев, Одесса(до 10.08.2010)), и есть ли более дешевые аналоги?

Сам не делал, но на работе мужики уже разбирали. Ничего там сложного нет, снимается лючок под задней сидушкой, а та уже все видно. Возможно фильтр забился или сам насос приплывает. Насос подходит от ВАЗ 2110 бошевский.

Если забился фильтр, то должны быть и другие симптомы. Наиболее типичный - отсечка оборотов, особенно при движении в горку по жаре. При превышении определённого числа оборотов движок перестаёт "тянуть" и глохнет, после чего заводится с пятой-десятой-двадцатой попытки. Существенная чувствительность к типу бензина и его количеству в баке - с полным баком V-Power можно и не догадываться о проблеме, а с десятком литров "обычного" 95-го отгребаешь по полной программе.

Лучше насос брать бош для волги он по производительности лучше.

В общем дело было в крышке бензобака.То ли она забилась то ли еще что, она не пропускает воздух из за чего давление в системе возрастает и начинается гул. Теперь крышку не докручиваю чуток и все ок вроде. Во всяком случае гула нет.

На дренажной трубке от бензобака должен стоять воздушный клапан-фильтр,вероятно он забит грязью или заклинил.ИМХО

Да есть такой, но как его снять и почистить?

Поставь новый,вечного ничего нет!

Подскажите, где у нас стоит редукционный клапан рейки, который создает в ней давление, остальное сбрасывает в обратку. Под капотом смотрел не нашел это грибок....только обратка сразу после фильтра начинается, на рейке,только золотник, для замера давления. Получается клапан в баке?
А бензаносас у нас с клапном? Спрашиваю, т.к на предыдущей машине клапан был и при включения зажигания(без заводки авто) бензонасос не качал, а качал в момент включеня стартера, это напрягало, особенно зимой, если клапан в бензонасосе немного перекосило(бывало такое иногда) и бенз за ночь ушел в бак, пока секунд 10 крутишь стартером , акб садится конкретно. Потом сделал выносную кнопку правда и проблема решилась, а клапан в бензонасосе только и нужен, чтобы давление после стоянки держать. Но редукционный нужен, чтобы давление в рампе держать, а найти я его не могу. Интересно, где же он.

Вчера вечером неожиданно появился запах бензина в салоне. Машина прошла 40тыс. При осмотре выявил пробой размером с иголку на пластиковом бензопроводе ближе к инжектору. Учитывая давление в системе, бензин вылетал с большой скоростью. Благо был рядом со стоянкой, где и оставил автомобиль. Сегодня с утра перешарил весь интернет, позвонил в магазины. Бензопровод от фильтра до инжектора оказался единственный и только на Укравто
в Киеве с доставкой не ранее чем через 4-5 дней. Я планировал дня через два дальнюю поездку. Хорошо что данная поломка возникла не в дороге и не было возгорания. Позвонил знакомым "чериводам" на СТО, те посоветовали доставить авто к ним. Бедняга Ланос 1.6 еле донянул меня к СТО. Инжекторщики выявили причину повреждения бензопровода. Оказывается в том месте где трубка проходит над проводами двигателя, во время работы двигателя и вибрации происходит ее протирание ребристой термоизоляцией проводов. Я эту инфу встречал и на нашем форуме, смотрел за этой трубкой и не мог понять как изоляция проводов может перетереть бензопровод. А ларчик оказывается открывается просто. Парни отрезали участок трубки бензопровода с повреждением (1,0см).Токарь выточил металлический переходник по размеру. Нагрели оба капроновых конца трубки и насадили их на металлический переходник, затем зажали хомутами. Проверили все супер. Цена вопроса 65 грв. Брать оригинал бензопровода (его цена 0т 202 до 270 грв) с учетом плохого качества не советуют. Проверьте бензопровод в указанном месте, наденьте на него какую нибудь резиновую разрезанную вдоль шлангочку соответствующего диаметра.