Смотря как и где сравнивать!
У каждого мотора свои плюсы и минусы! Я знаю о чём говорю, т.к. у меня есть Чери Фора (Элара) 2.0 и В11 2.0.

а причину хоть по теме нашли?

Что-то пропал автор темы.
А, датчики задней скорости что на Актеко, что на Митсубе стоят примерно на одном месте. Специально посмотрел. Как раз под корпусом воздушного фильтра.
Коробки разные, а датчики задней скорости подходят друг другу 1 в 1, сам лично купил и поставил себе на Истар от Форы.

Причину ещё не нашол,всё как то некогда..Но проблемы с элетрикой по машине полностью есть...Шторка начала сама по себе закрываться, открываться.На магнитоле звук не регулируется,EPS стало загораться,а тогда будто нет мощи,обороты стабильно низкие..В чём может быть причина?

влага всему виной.

А от какой машины нам подходит датчик заднего хода?Кто знает,подскажите...

Так родные продаются, зачем колхозить?

Сегодня ручку КПП заменил.

Всем привет! Вопрос по маслу мкпп - какое масло идет с завода (в мануале не нашел), происходит ли свертывание если залить масло одной вязкости но разных производителей?. Сама проблема - икс времени назад решил смазать систему переключения передач, как сказано в одном из топиков. Смазал, похорошело, но вот пару капель попало на опорный шарик рычага, после чего он сразу начал скрипеть (от масла с тормозухой), да так сильно, что как серпом по яй..м! Разобрал, протер все насухо, скрип остался, капнул простого моторного масла, скрип пропал. Но вот точно не могу сказать из-за этого ли, при холодной машине первые 10 мин едишь - все норм, но потом как все прогревается кулиса очень тяжелеет, даже чтоб подергать по сторонам на нейтралке нужно приложить усилие! Дискомфорт!!! Смазал еще раз тросы, с обеих сторон, помогло на пол часа(. Вопрос - либо повредил сам опорный шарик, и он при легком нагревании где-то цепляет, либо в мкпп пора менять масло, бо при нагревании без смазки все тяжелеет? И если кто-то поможет фоткой заливного болта в коробке - было бы супер, интересно заглянуть, зная куда смотреть! Пробег 77000.
P.S. - этой зимой, в сильнейший снегопад проехал пол города, и возле подъезда загруз. При попытке выехать в салоне появился очень заметный запах горелого масла из под капота в районе коробки. Мог ли я спалить часть масла? Проблема с тугостью кулисы была и до того, а вот усилилась ли после этого - точно не помню, сказать не могу. Заранее спасибо за советы)))

Бренд Bp
Масло трансмиссионное синтетическое (либо полусинтетика или минералка ) "Energear HT 75W-90" (по крайней мере у меня такое лили на укравто)
Влазит 2,2 литра ровно!, фоткой не помогу.
По поводу хода рычага не должно быть туго (тормозуха гигроскопична и притягивает влагу поэтому может быть скрип!!).
Для начала смени масло а там видно будет.

Разные производители - не есть проблема, можно лить, лишь бы показатели по составу и вязкости не отличались. Себе заливал Мобил 75W-90. Фоткой тоже не помогу, но заливной болт хорошо видно если снять корпус воздушного фильтра, не ошибешься.

Я в последний раз залил вообще Мол Хикомол 75-90, не почувствовал никакой разницы с именитыми брендами, цена правда в 2 раза дешевле) Точно так же начал заливать Мол в двигатель, работает ничуть не хуже, но опять таки дешевле)

Появилась такая же проблема, как и у автора темы. Пробег 66000 км. На холодную переключается легко, но после 20-30 км. заметно туже переключаются скорости. Я бы сказал, что выключатся становятся туже при переходе на нейтраль. Читал где-то на форуме, что одной из причин, по которой нужно менять масло в коробке - это затруднение в переключении скоростей, после начала движения не сразу, а через небольшой пробег 10-30 км. Второй сигнал, когда при плюсовой температуре ( +5 - +10 град.) заводишь авто с выжатым сцепление и когда обороты падают до 800 отпускаешь педаль, то машина слегка подается вперед. У меня оба признака присутствуют.

И попутно вопрос: важно залить именно 2,2 л или можно ровно 2 л.? Просто приценялся в интернет магазине- 250-300 грн за литр. Может и 2 л будет достаточно?

Однозначно поменять масло. Тем более, если еще ни разу не менялось за 66 тыс. По попутному вопросу...можно ответить вопросом: заливной объем масла в двигатель 4,5 литра. Это по отметку макс. на щупе. Но ведь можно ездить и с уровнем чуть выше отметки мин.??)))

Согласен. Но 200 мл. не малый объем. Почти стакан не доливать. Будет совесть мучить, что коробка "голодает".

Никогда не слышал и подумать не мог, что при отпускании сцепления подача машины вперед - это симптом для замены масла мкпп. Как только сел на эту машину оно уже было так, подумал что так и должно быть... Интересно, что нашел сервисную книжку, и, видно при покупке 1й хозяин не обратил внимания, что она для 2.4 акпп, хотя сама 2.0 мкпп. Про мкпп написано очень мало, но поискав поподробней обнаружил - замена масла мкпп каждые 30 тыс км. Маловато конечно,но... Попутный вопрос - заливной болт коробки нашел, его перепутать невозможно, а вот сливать через какой? Просто выбирать самый нижний?

Помимо того, что масло теряет свои смазывающие свойства, оно еще становится гуще, и в этом случае на холодную при отпускании сцепления на нейтралке возникает эффект гидромуфты, поэтому и двигается машина...Зимой такое происходит очень часто при сильном морозе.
А сливать масло да, в самой нижней точке КПП есть пробка, ее тоже видно.

Значит перекопал массу сайтов с маслами. Если честно, хотел купить синтетику. На некоторых сайтах , а именно з-х сделал заказ "позвонить вне" - хотел получить онлайн консультацию опытных специалистов. После общения со всеми понял, что они не такие опытные, как хотелось. Я так понял разные консультанты получают процент от определенной фирмы масла. Поясню: первый ну так настойчиво уговаривал купить Мотюль, что аж триндец как просил, говорю ему, расскажите мне о другой фирме, а он мне , что у них еще и бесплатная замена масла. И всё так же с другими сайтами. Короче, дали мне номер телефона нашего местного спеца по маслам. Созвонился. Довольно грамотный человек. Сказал, что в наши машинки заводом изготовителем рекомендовано заливать масло 75w90 полусинтетику. Ну а я-то хотел именно синтетику. На что он ответил, что это просто лишняя трата денег м что синтетика не всегда лучше. Посоветовал вот такое http://oilmart.com.ua/shop/product/tran ... -tdl-75w90 . И Вы знаете - убедил. На выходных буду брать. После замены поделюсь впечатлениями. Кстати, на этом сайте наглым образом впаривают Мотюль. Консультант БЫК.
Не реклама.

В двигатель лью себе 10 W40 (в сервисной написано его лить) и не парюсь. В Амулет лил 5 W 40 ( в его сервисной было написано лить синтетику). В чем разница - не знаю. По ходу Укравто в сервисные вписывало то масло, которое было в наличие на складах))))).