Перечитал все предыдущие темы на форуме по проблеме повышенных оборотах двигателя. Но у меня проблема по симптомам немного другая. Двигатель 2.0 мех. Началось все в конце зимы, загнал машину на мойку, отмыть соль. Выехал с мойки и вот тут началась такая хрень - при наборе скорости, при переключении передач, обороты не сбрасываются а на 2 - 3 секунды продолжают увеличиваться, такое впечатление что педаль сцепления я выжал а педаль газа продолжаю давить, хотя она отжата! Что делал: прошелся по форумам, у наших машин такого не встречали, на других форумах есть иногда такая проблема, но толком никто ответа про причину дать не может. Говорят не заморачивайся катайся так. Ну не знаю меня напрягает. Заехал к официалам - сказали на до почистить дроссельную заслонку, содрали суки 250 грн но все осталось как и было. Умельцы советовали почистить РХХ, правда я не понял как его чистить. Вот такая трехомудия, может кто подскажет - что делать. Заранее благодарен за совет.

Опять старая проблема.Плавают обороты на холостом ходу после нагрева двигателя до 80 градусов.Поменяны клапан вент.карт.газов,датчик абсорбера,лямбда.Стоит ГБО.Кто сталкивался?Свечи больше 10 тыс.Думал заменить не стал,немного есть масло в камерах.Сначала заменю прокладку клапанной крышки.Подскажите что посмотреть.

Тестером на сопротивление 6-8 К ом, бывает угольный порошок выгорает в силиконовых проводах.