Я жидкость меняю, так-то все работает. Осталось найти этот цилиндр. Надеюсь я его узнаю .

Смотрите между аккумулятором и заборником- воздуховодом на место соединения КПП и движка, он ввиде цилиндра 100мм х 30мм., сверху, слева выходит штуцер прокачки, с одной стороны одета резиновая гофра, через которую проходит толкатель ввиде стержня толщиной ок.8мм.

Первое поменял ручники .Правый работает левый нехочет .Натянул оба отпускаю правый отходит левый остаеться на месте .там стоит пружина и она не оттягивает механизм нятяжки .Мастер который менял троса поебался минут 20 и говорит что надо менять весь супорт .Но тормоза работают значит и супорт рабочий по моему .Кто знает что делать подскажите.Второе говорят что супорта заднии подходят от Ауди 100 .Если кто то знает аналоги напишите или наберите 095 456 21 20 мтс или 068 767 22 24 киевстар я перезвоню

1. Что значит "поменял ручники"???
2. Болячка этих суппортов заключается в "закисании" штока, на котором стоит скоба, которую уже тянет трос. Нормальная их работа, это если без пружины рукой, без помощи приспособлений в виде молотка или каких либо рычагов, скобой можно "затянуть" ручник, и "отпустить" ручник. Я поменял пружины на более мощные (родные - слишком длинные, они не оттягивают скобу на свое место.
3. Очень аккуратно "расхаживать" шток, потому что скоба насажена на шлицы штока, которые можно очень легко слизать.
4. Где находитесь (не указано в инфе)???

Шток ручника закис. Чтобы дабраться до штока, надо разобрать весь суппорт, начиная со снятия поршня. Потом все почистить и смазать, возможно резинки какие-то придется поменять.
От Audi 100 не подойдет!!!. Они похожи, но форма колодок на ауди отличается. А вот от фольксваген В5 вроде 1 в 1. Но на Истаре могут стоять два разных вида суппортов B11-3502050BA и B11-3502050, внешне они отличаются, по взаимозаменяемости сказать не могу, могут быть колодки разные.

Ага...я пока решил не разбирать, правая сторона закисла, я вместо пружины поставил вставку из прута и работает только левая сторона. А случилость так потому, что ручником не люблю пользоваться... (((

у меня другая проблемма зимой тросик примерзает потрескалась обмотка.от времени... буду делать ревизию с промывкой троса...и закатку его в термоусадку...

Не проще ли тогда его поменять. Во первых воду оттуда выгнать будет проблематично, во вторых коррозия оплетки троса скорее всего уже пошла. Ну и снимать его муторно, чтобы потом старый на место ставить. Я в новые после установки шприцом масло загонял.

У меня вопрос.. . у меня была Джили МК ..авс срабатывала даже на мелкий юз...отбивала педаль.... ))вопрос* почему это не так на чери истар.. как у кого работает ,как проверить.работоспособность?

Разгонитесь хорошенько по хорошо мокрому асфальту и резко по тормозам. Вот как раз и проверите, как АБС работает и всё ли с ним нормально.

Как только начинается "юз", сразу срабатывает....Попробуйте на грунтовке "тормознуть"....иначе не проверишь))

Нахожусь в Киеве По поводу супорта разобрал супорт снял все поехал на перово купил рем комплект дали от Форда и отдал куму чтоб собрал он его разбирал соберет поставлю отпишусь

У меня вообще, срабатывал только зимой. НА грунтовке так и не понял. Всё зависит от манеры и стиля езды!

Вот и я о том же..... на других авто ездил... малейший юз педаль даёт пилюлей..

У меня на асфальте только в экстренном торможении, на грунте чаще, по снегу - постоянно!

Я пробовал на мокром асфальте.... ну чтоб так сильно била не скажу ,просто оттолкнула педаль рывками пару раз..

На Истаре довольно хорошие тормоза и у меня абс срабатывает только на плохой дороге(гравий, мокрый асфальт, гололед и т.д.). В ногу отдает не сильно, но торможение эффектно.

Согласенполностью. Летом вообще не срабатывает, зимой чаще! Всё зависит от стиля езды!

Ну и как рем комплект от форда (о какого, кстати, подошел???)?????

На прошлой неделе добрался до бочка с тормозной жидкостью. Снял сеточку. Да, она очень туго снимается. И, как я понимаю, то снять её без следов на неё не получиться. На моей следов не было, поэтому логично предположить, что она не менялась! Снял сеточку и ужаснулся. Жидкость цвета отработки. Набрал в 20 кубовый шприц по которому после извлечения скатывались капли воды. Решение о замене было принято мгновенно. (да и тормоза в последнее время стали хуже).
Помощников у меня нет. В интернете увидел приспособу по самостоятельной замене.
Для образца взял крышку бочка и в магазине подобрал по размеру крышечку(родная - 43 мм в диаметре). Примерно подошла пробка расширительного бочка ВАЗ 2108...12, Газель. (см. ФОТО). Диаметром 44 мм. Накручивается немного свободно, но на последнем витке хватается одним витком и не прокручивается. Цена 25 грн. Купил сосок от бескамерной покрышки. В крышке сверлим отверстие диаметром 14 мм. Вставляем сосок в отверстие и вот что получилось.
Шприцем выкачиваем тормозуху из бочка, доливаем до горла и накручиваем приспособу на бочек.
К соску присоединяем запаску или компрессор. Дальше давлением выкачиваем старую жидкость от дальней точки(правое заднее колесо) до кротчайшей. Не забываем при этом доливать в бочек свежей жидкости.
Надеюсь, кому-то будет полезно! По замене сразу отпишу. ФОТО приспособы прилагаю!