к стати о пустышках в блоках предохранителей.
не забывайте , что у нас ни когда не было полных версий комплектации. по этому есть или пустое место под пред или резервный.
приведу пример по Эларе, в полном фарше, есть и датчик давления шин, и круиз контроль, и датчик климат контроля, + ко всему на руле блютуз к телефону, дальше не продолжаю)))
так что если всё фунциклирует то и не надо парится)
приведу фото с моей машинки переднего блока комфорта , вон сколько их нет, и главное всё работает

В любых авто так, комплектухи разные.
В жигулях наверное тоже так же стало!

то понятно, что комплектухи ) разные, если не изменяет память, то истара у нас продавалось 4 версии , Элары только 2, вот уже будут по любе пустышки в блокам между версиями.

Кому интересно про блок ISU можно почитать в приложенном файле.

Добрый вечер. Кто подскажет, где находится концевой выключатель лампочки багажника? А то в салоне всё время горит лампочка не закрытого багажника и лампочка реально не тухнет при закрытии багажника.

В замке багажника.

Доброго времени суток всем! Нарисовалась проблема, решение которой я не нашел на форуме. Мерцает освещение всего (фары панель и т.д) как на холостых, так и на небольших оборотах до 3тыс. Думал генератор, но вот на днях обратил внимание что двигатель в такт мерцания работает нестабильно, вибрирует ощутимо и при езде на 1,2 скоростях на низких оборотах машину подергивает в такт мерцания света. И еще, вчера просле запуска двигателя, пару раз прогазовал до 5 ты с оборотов, мерцание исчезло сразу, работа двигателя восстановилось, ехать стала как по маслу, но спустя час мерцания возобновились, после перегазовки снова все норм стало. ЧТО ЭТО?

Похоже на реле регуляции напряжения.

Разве это может влиять на работу двигателя?

Если щетки реле-регулятора подношены, то может быть. Напряжение на клеммах меряли???
У меня после замены этого самого реле тоже на холостых моргает, но выше 1500 уже светит ровно. В общем или реле, или диодный мост.
А на работу движка влиять будет если напряжение сильно повышено или понижено...

Хорошо, спасибо ребят буде мучить генератор:)

Ищи стрелочный тестер, цифровой не очень успевает фиксировать перепады.
Проверь клеммы аккумулятора на затяжку и окислы, клемму массы на двигателе и корпусе авто. Аккум не кончается, сам не садится?

Стрелочным тоже вряд ли что-то увидишь. Лучше осциллограф. Может один из диодов в выпрямительном мосте генератора в обрыве? На двигатель может влиять во первых неравномерная нагрузка от генератора, во вторых скачки напряжения на ЭБУ. Еще у кого-то читал колбасило двигатель из-за подклинивания подшипникагенератора

Как-то на форуме поднимали тему покупки товаров в Китае. Вот пример.

На Алике прикупил вот такой товар: https://ru.aliexpress.com/item/MEIDI-Ne ... 0.0.D2eQEw

Правда сейчас цена выросла. Брал за 100 грн. Очень удобно для подключения планшета, навигатора или телефона. Плюс, можно мониторить работу генератора (зарядки).

В состоянии покоя показывает - 12,1 - 12,4 В, при работающем моторе - 14,1 - 14,3 В.

Рекомендую.

И сколько ампер ток на выходе???
Зы, штука удобная.
Зызы. А у меня 15 в показывает(((

Мощность: 2 штуки по 2.4A.
Проверял ночью при включенном дальнем, ПТФ, мафоне и свете в салоне. Не падало ниже 13,8 В.

У тебя же гена недавно с ремонта. , вот 15 и показувает.

Сегодня пылесосил салон авто и под водительским сидением обнаружил провод с разъёмом на 2 пина. Провод уходит во внутрь кресла. Это что, подогрев??? Кнопки подогрева нет.

Когда ремень не пристёгнут, на датчик провода.

А куда его втыкать?

Ищи ответный разъем. Должен из-под ковролина выходить провод с ним.

Интересен другой вопрос: ремень безопасности постоянно светится не пристегнутым? Подушки безопасности не в ошибке?