Левел,решил проблему? Машину завёл?

Мы же переживаем!

Извините за задержку, пополнение в семье отвлекло))) Машину завел, проблема оказалось в моих глазах, выпускной распредвал стоял на 180 градусов перевернутый, прорезь горизонтально, а кулачки 4го цилиндра смотрели вниз вперед, вместо вверх назад! перевернули, завелась сразу. пока катаюсь, но такое ощущение что этот разрыв не прошел бесследно, вроде как левое частое стукание появилось при работе двигателя, может и самовнушение, но все таки... и периодически на холостых начинает телепать машину, как будто потраивает двигатель. даешь газку - все норм, и идет машина четко без пробоев, а вот как станешь на светофоре, то иногда ощущается телепание по всему кузову. плохо, но с этим разбираться буду поже, как что сразу отпишусь, бо сейчас время нет вообще.
Всем огромное спасибо, что не бросили в беде)!!!

Если бы погнуло клапан, телепало бы и троила все время, а не периодически. Компрессию я бы замерял все равно. Ну а так - в рубашке родился, повезло))))
С пополнением в семье поздравляем!!!!!!!

продублирую и в вашей ветке, моё сообщение с Эларовской.

прикупил я в Китае натяжной ролик.
качество 100% оригинал (есть с чем сравнить) , так что кому будет интересно именно по оригиналу а не по аналоги и лицензии и сэкономить порядка 300 гр, между нашими магазинами запчастей. ссылку скину)

ПРивет всем
Начну с того что приехал с работы. открыл капот послушать двигатель на холостых, двигатель как бы потраивает и звук с стороны ремней еле слышно не как обычно он работает. Решил снять ремень доп.оборудования, завел, звук не пропал. Снял крышку ГРМ и завел двигатель металическим шупом послушал подшипники паразитного малого ролика - тишина и у большого обводного ролика- шум подшипника. Т.О ГРМ делал гдето на 125000 сейчас 136000(примерно).
Снял ремень ГРМ, снял ролик который зашумел, он еле крутился, снял с подшипника крышку в итоге сепаратор пластиковый посыпался, смазка вся потемнела.
Сравнил с старым роликом KIMIKO который стоял до замены, на старом ролике стоит меньший подшипник, на ролике (производитель не известный, так как не я менял их) который зашумел стоит больший подшипник.
Проверил помпу, так как ее не меняли при ТО(сказали что ее нужно менять через ТО), у не есть люфт- под замену.
И вот тут началась кинокомедия, заказал помпу, привезли. Снимаю старую - смотрю на нее и на новую и вижу отличия нна старой 7 лопастей и металическая прокладка, на новой 6 лопастей и паронитовая прокладка. отвез в магазин чтоб мне нашли на 7 лопастей. В итоге не могут найти помпу на 7 лопастей(((

https://www.olx.ua/m/obyavlenie/pompa-n ... 17fc2dbec5
Может эта на семь лопастей....
Кстати по поводу паронитовой прокладки...менял в прошлом году в октябре ГРМ и помпу(ДВС Мицубиси 2,4) так вот прокладка на помпе из паронита была...и старая помпа на прокладке с паронита была...а лопасти....если на одну имхо не существенно....помпа нормально становится?

Я отдал ее в магазин, сказали что разпечатывать кулёк нельзя, если распечатаю назад не примут если не подойдет.
По ссылке посмотрел на фотке вроде как б.у(следы герметика видно, хотя качество изображения плохое), спасибо за ссылку, позвоню спрошу

Кидаю ссыль на проверенный магаз
http://ars.dp.ua/chery/eastar/02412.html

А оригинал, можно купить только в Китае.
ссыль
https://ua-tao.com/item/44615168365?ld= ... UxNDc0OSJ9

Тао, классный магаз и цены норм. ЗАбей на нём в поисковик номер детали 1307010 и выбирай. Может у другого продавца дешевле.

6 или 7 лопастей это не имеет никакого негативного влияния на мой взгляд.
Знаю что провоцирую диалог. Но помню как ставил ещё на жигуль металлическую лопасть или пластиковую и тоже отличие было по лопастям. То пластик выхаживал к примеру дольше, но это всё конечно может и совпадения.

Поддержу диалог. Натяжной ролик ГРМ у официалов сейчас устанавливают тоже не такой, как с завода был установлен. Но это не значит, что его ставить нельзя. Ну а товарищи вон в соответствующих темах описывали подбор и ремней, и роликов. Поэтому считать лопасти безсмысленно, может с 7 уже и не производят. НУ или к тем же официалам обратиться за разъяснением. За спрос не бьют.

Официалы это ещё те сказочники. Как иногда начнут бред нести.
Проще как бы это сказать то... спросить у реально крутого мастера и он по проще ответит ИМХО

Бред не слушать. Просто попросить соединить с отделом запчастей и спросить сколько лопастей на официальной помпе.

тоже самое с помпой прошел.... в итоге поставил на 6 лопастей пока проблем не было

где покупали? какой мотор? Тоже нужно будет менять, не знаю какую ставить, у меня 1.8 Acteco.

Кто помпу искал на 7 лопастей - https://www.olx.ua/m/obyavlenie/pompa-n ... 7a14ed3e8e

Привет, поставил все таки 6 лопастную помпу, седня поездил, различий не увидел.
Еще натяжной ролик нового образца приходит конец, появился люфт.
оставил как есть, хотелось проверить помпу. Только теперь ремень прыгает в сторону двигателя(((. Заказал новый натяжной старого образца

что-то частенько встречаю нарекания на ролики нового образца на чери, хотя на джагги ставил нового образца кимико, но так и не знаю как он, продал, новый хозяин, вроде, ездит.

Завтра должны привезти как раз Кимико старого образца

У меня отходил 2 тыс.км и загудел. Отдавал за него 1200 грн. Говорили оригинал.

Подскажите плз на 2.4 мотор какой комплект ГРМ брать?