Привет!
Если машина некоторое время на нейтралке, слегка пахнет паленым. Запах такой-же, как от паленого сцепления.
Если нажать газ и поднять обороты до 3-4 тыс. - пахнет сильнее.
Что это может быть?

Может нужно трос немного расслабить? Посмотри.

Ты знаеш ТРАФФ.Трос сцепления тут не виноват.Что бы конкретно говорить о таких вещах,нужно понюхать!Чем пахнет?Какая пробуксовка? И вообще,как работает сцепление.Только тогда можно делать выводы и давать рекомендации.

трос цепляется за балку и сцепление полувыжатое

У меня на Джаге такого нету.Трос от балки очень далеко.Так далеко,что и думать об этом не стоит.

... а я бы не стал вот так стопроцентно полагаться на обоняние в вопросе ЧТО воняет. Главное - сам факт. Второе "главное" - НЕЙТРАЛКА. Какое сцепление ? На нейтралке-то ? Это как должна коробка клинить ? Там асфальт вместо масла должен быть тогда ! Я бы проверил всё, что близко к выхлопному тракту ( рядом греется, соприкасается, капает и т.п.), кожухи ремней, близкорасположенные к ремням провода/патрубки, в таком духе.... Удачи !

Аналогичная хрень, правда, не буду утверждать про нейтралку. На СТО сказали, что что-то притирается. И это притирается уже несколько месяцев.

Было один раз. Поэтому не могу утверждать мой это запах или затянуло в воздуховод от впереди идущего тазика. Но если мой то запах появился когда на низкой передаче и больших оборотах долго ехал под горку (сцеплением не подгазовывал)

У меня такой запах появляется, когда в сырую погоду поезжу по лужам. Я решил, что это испарения брызг воды с выхлопной трубы. В сухую погоду, вроде не воняет.

Аналогично .Один в один.Только в сырую погоду.

+1
Началось только тогда, когда пошла сырость. Ладно, подождем, пока все высохнет.
Может и правда пройдет

я не знаю чем мне покрывали днище, но воняло дней 5 (по запаху, как сцепление паленное), потом вес прошло.
в сырую погоду все нормально )

помогите!может у кого то тоже плохо включается задняя(со звуком шестерней).переключаю только в стоячем положении.делал двойной віжим_ниче.с тра сразу включаеш нормально,но потом поездит ,включаю с интервалом после передней_всеравно хруст!думал притирается-но прошел уже год все тоже самое

Заднюю включай через третью передачу. Тогда включается нормально.
Я делаю так, включаю заднюю, чувствую не включилась до конца, я третью, потом обратно заднюю - включилась четко. Такое бывает не всегда но бывает.
Изначально были проблемы даже с первой передачей, на очередном СТО попросил самую капельку дотянуть сцепление, проблема ушла и с задней практически тоже.

когда не вкл задн передача, я ещё раз выжемаю сцепление и всё нормально! при этом машина не должна двигатсья в перёд, так -как будет хруст в коробке и передача не вкл..

У меня тоже решается проблемка вторым выжимом и "довключением" рычагом.

одно дело когда не включается-не можеш всунуть,ищеш.другое-включается но через все шестерни.а когда долго стояла,как не эксперементируеш-включается свободно.немного помогает когда рукоятку немного придавливаю вниз,но сильно говорят нельзя

Короче .Ребята ,наши коробки такие,что заднюю надо включать после полной остановки автомобиля-иначе будет скрежет.Нет синхронов на задней в наших коробках.Так,что привыкайте.Остановили АВТО,и потом только РЫЧАГ в сторону и ВЗАД

спасибо!помогло только через 3 передачу,так намучился.подскажите еще-при отпускании педали сцепления,есть небольшой писк.Может кто то обращал внимание,поскольку маш.жесткая по неровностям от вибрации-сильно дребезжит в р-не дверной карты особенно возле стекла....

Появился небольшой писк в холода, с холодами и прошел. Писк от пружины, возможно она у тебя еще разработается.