К сожалению, не нашел краш-тестов Бита, кроме упоминания, что он успешно прошел испытания C-NCAP. Однако и на этом китайском сайте нет результатов. Хотя "ближайший родственник" КИМО показал на этом тесте вроде неплохие результаты - 4 звезды, общая оценка 42, 2 балла ( http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/eng/ ... ?pzid=1876 ) во всяком случае по сравнению с плачевными у ДЖАГГИ - 2 звезды, 26, 1 балла ( http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/eng/ ... ?pzid=1130) . Может быть кто кинет ссылку на найденный краштест Бита ? А кому не посчастливилось попасть в ДТП или экстренную ситуацию и он сможет охарактеризовать поведение и состояние нашей машинки, как сработали в ней системы активной и пассивной безопасности, как выдержал удар кузов, сработали ли подушки, не перевернулось ли авто от бокового удара и т.п. ?

видел в продаже несколько битых битов. Думаю можете списаться с владельцем и узнать как машинка себя вела. Не знаю на каких скоростях были удары, но рамы кузова были на месте. Разбиты только двери, капот

Спасибо, но я не смог сейчас найти в продаже битые Биты, да и вряд ли продавцы будут объективно их описывать. Зато нашел аналогичную тему на российском форуме про "индейца" с отзывами участников ДТП : http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=36209

Похоже кувыркался: Аварийный

Вряд ли - антенна на крыше цела ( в отличие от многого другого ). Да...досталось Битику...

вот еще один....http://rst.ua/oldcars/chery/beat/chery_ ... 07.html....

Судя по фото первого битого Бита, ссылку на которые предоставил ToLive, несмотря на удары с разных сторон, у машинки цела рама кузова, а значит жизненное пространство в салоне, сработали подушки.... У второго битого Бита, ссылки на фото которого предоставил Urban, разбит лишь передок... Вроде ничего фатального, но вот, вопреки пословице, что за одного битого двух небитых дают, продаются эти машинки по очень сильно упавшим ценам : 2 и 5 тысяч соответственно. Неужели восстановить Бит настолько проблемно и после ДТП они оцениваются почти как металлолом?

Я где-то так и подумал. А это очень важно. Правда неизвестна сила удара. может его просто "потолкали".

А насчет почему так дешево, ИМХО все машины бюджетного сегмента после аварии стоять очень дешево. А нашу еще и восстанавливать морока, т.к. запчастей в доступной продаже еще не очень много.

Вот тут фотки настоящего краш-теста http://www.clubchery.cl/foro/viewtopic.php?f=8&t=1443
оригиналы на китайском тут http://www.feelcars.com/20091112/c200435682.shtml
понял только, что на 50 кмч у них всё позитивно)))
А ваще можно немного ориентироваться на краш-тест от М1, хотя он и легче, но не на много, но элементы кузова в основном те же http://auto-kitay.ru/chery/riich-m1/crash-test или тут http://www.chery-cars.ru/crash/view_test.php?id=14

Спасибо, Beat Max, за ссылку на китайский краш-тест Бита, который испаноязычный сайт "по шпионски" ( их выражение) нарыл. Наверное именно об этом тесте, о котором упоминал производитель в рекламной компании, я и спрашивал. А со ссылки на краштест Рич М 1 ( Кимо) начал эту тему. Показатели у обоих авто неплохие для их класса. А вот интересно - если Бит в залоговом кредите и, соответственно, на полном КАСКО, добыча запчастей чья забота ?

fklim, M1 и Kimo (A1) это очень разные авто

Проблема сервисного центра где ты будешь ремонтироваться. Страховая только оплатит ремонт. А вот запчасти.... лично столкнулся. Разбитый нечаянно фонарь привезли даже не успел заикнутся, а рычаг после ямы везут уже четвертый месяц

Четвертый месяц ??? Тогда заботы сервисного центра становятся нашими и, видимо, придется самим запчасти искать и оплачивать... Не простаивать же месяцами...

ToLive, у меня в магазине при СТО рычаг был в наличии, правда по завышенной цене, но я теперь знаю, как покупать там всё по цене с офсайта. Правда шороху пришлось немного навести, но я так понял с УкрАвто по другому просто нельзя.
И ещё, рекомендую все разговоры с сотрудниками, менеджерами и директорами записывать, о чем их предупреждать и качество обслуживания увеличивается в разы.

После того как муж попал в дтп год назад, до сих пор не можем собрать машину. ДТП было серьёзным, пролетела на боку около 30-40 м, меняли всю правую сторону, лобовое, дверь багажника, крылья передние, бампер, фары, туманки, радиаторы и по мелочам. Запчастей тупо нет, собирали по всей Украине. Кстати, хочу предупредить - не обращайтесь на УкрАвто особенно в автосалон на Туполева в Киеве, там работают кидалы, заплатили бабки - ни денег ни запчастей, открыто уголовное дело по статье мошенничество. Часть заказаного отдали, а про остальное полный мороз. Менеджер-кидала ЦИМБАЛ ЯРОСЛАВ говорит, что денег не получал, директор вообще тупо умыл руки. Заказаны запчати были ещё в июле.

Вот лобовое с 99-й

лобовик остался цел, а у 99-й...

Наглый россиянин сцуко виноват.(мое личное мнение).Я их видел на трассе ,когда ехал в крым .Наглые .Ведут себя бесцеремонно.Как буд то мы им должны.Не навижу. (Панаскина ,Якова ,m@n,nalnik,moto,мыссык)-не касается.

Дедушка юра, за рулем Бита, т.е. Индиса тоже был россиянин, а произошло это 28 февраля под Оренбургомhttp://56.gibdd.ru/svodki1130.html

Фух.Ну напугал.А я думал !!!?