Здравствуйте.Скажите, пожалуйста, как ведет себя металл у бита?Некоторые "знатоки" говорят, что металл очень тонкий и плохой (даже не поддается) сварке.Так ли это?

Ты уже собрался варить своего БИТА?
тОГДА ВАРИ ,ПАРИ И шПАРИ.
Ты вообще думаеш о чем пишеш?Это новая машинка,и зачем ее подвергать всяким варкам и шмаркам?
Ездий и ни о чем не беспокойся
А метал на бите толще чем у жигулей.

А как должен вести себя МЕТАЛЛ ПОСЛЕ ПОДОБНЫХ ВОПРОСОФФ, --- морщится.
Жаль что не все теги на движке пашут.

Металл на капоте реально мягкий, буд-то по меркам безопасности. Закрывать капот лучше за счёт собственного веса, отпуская в свободное падение) Остальное - металл как металл, а с молдингами так двери ещё жёстче стали

На всех машинках капот мягкий.Или ты придрался к своей?

Не без этого... Забирали машину с сыном и товарищем с салона. Последний закрывал капот по старинке и промял в районе черривской эмблемы, мне об этом потом сын сказал. Вот прикольно вышло - новье и с вмятиной Благо потом та закрылась RIICHевской эмблемой - она большая))) и реально стало ещё красивше

Металл на Бите нормальный. Выше среднего.
Капот тонкий, но он сейчас почти везде тонкий.
А вот пластик хрупкий. Чуть придавишь - и трескается. Особенно на морозе.
Совсем легенький толчок и растрескалось почти пол бампера и продавилась противотуманка.

Спасибо за предупреждение, надо взять на заметку.

А что при этом парк(как-там дальше) не работал?
Я только раз "уперся задом", оказывается у нас глушак выступает за колеса.

Парктроник видит не все препятствия и не из всех материалов.
Снег, сугробы, очень тонкие сухие ветки и плоские тонкие камни останутся незамеченными.
Так работают все парктроники.
Так же есть "зона видимости". При сдавании назад с полным поворотом рулевого колеса (например при выезде с парковки возле подъезда) машины, которые находятся по диагонали, а не чуть сзади будут парктронику не видны.

я себе тоже первый раз закрывал и продавил вмятинку, почти не видно ,и друг тоже на таком же авто продавил, теперь пускаю под собственным весом.

аналогично, сделал маленькую вмятинку на капоте на второй день, жалко было хлопать хотел закрыть аккуратно!
а так все хорошо метал норм.

Скажу больше. Проверил на личном опыте - метал хороший. Был удар в пластиковый бампер, так метал даже не помялся. Спружинил и легкая корректировка на СТО и машина как новая. Без покрасок и рихтовок.

Мужики, вы это чего над капотами издеваетесь?
Во всех инструкциях к современным авто, которые я видел, капоты предписано закрывать под собственным весом отпуская с высоты 20-30 см.
У отцовской девятки 88 г. выпуска так-же. На класику, не видел - может там и давить надо, но очень сомневаюсь
Про какую "старинку" сдесь речь?

мануалы после происшествия читают )))

Сегодня качество метала меня очень сильно удивило. Причём приятно. Сегодня ехали с супругой и она нарушила правила, в результате чего в неё въехал лансер 10 модели. Хоть удар был по касательной в левую переднюю дверку, а затем чиркнул, поцарапал заднюю левую, тем не менее на дверке только небольшая вмятина и снята краска, по личному опыту могу сказать, вмятину отрихтовать будет очень просто, ну и покраска, от неё не отделатся.
Зато у Лансера в мусор пойдёт передний правый блок фары, крыло, и возможно бампер, так как с посадочного места он был сорван (от удара).

Видать царапнул в середину двери.а там железные брусья на всю длину двери

Как раз по центру двери и ещё не вскрывал, внутри не смотрел