у меня он руками вытаскивается, ну - почти; усики - это не про плафон http://vk.com/topic-39290064_27409389

сперва от корпуса белая крышка подымается легко,пока не упрутся усики изнутри в корпус,боюсь тянуть силой

Тянуть не нужно.
Сперва подковыриваете отверткой с обоих сторон.
Сам плаф уйдет немного вперед. В образовавшееся пространство между пластиком и плафоном что-то подкладываете, например более широкую отвертку.
Более узкой пытаетесь легонько прижать усики во внутрь, второй, которая уже между плафоном и пластиком, как бы поддеваете и выковыриваете плафон. Первым нужно давить усико, которое ближе к сиденью. Второе снимется само.

спасибо попробую а то уже серый корпус исцарапал

В ПТФ стоят лампы Н7, однозначно, поставил ксенон светом доволен, опустил пониже фары, так хоть чтото видно, а при родных вообще ни какой пользы, что есть, что их нет

Подскажите пожалуйста - когда ставлю переключатель влево в режим чтобы свет загорался при открытии дверей, то когда закрываешь дверь, то лампа гаснет не полностью и продолжает тускло светиться черточками несколькими. Это у всех так или у меня неисправность какая-то?

Если стоит светодиодная лампа - то тускло горит. То же самое

Спасибо за ответ. Беспокоюсь за аккумулятор просто, если так оставлять

шунтировать резистором нужно, если диодные лампы ставите в вежливую подсветку, чтоб не горела

Проблема в том, что я машину брал с рук, и не знаю, что там стоит. Я думал это с завода так. Выходит, это предыдущий хозяин что-то поставил, диодную лампу видимо. Какая с завода стоит лампа? Она не светится постоянно?

лампы накаливания работают нормально именно они соят в заводском варианте. для установки диодных требуется шунт.
это каксается только плафона с вежливой подсветкой,который работает не от концевика напрямую, а от блока комфорта. в штурманские плафоны, и пр, можно ставить диоды без переделок

Ни когда не понимал эту тупую тягу к постановке светодиодов туда,где и так всё прекрасно работает.

поменял штатный ближний свет(стояли Филипс) на OSRAM Night Breaker Plus Extra Lifetime...по первым впечатлениям вроде ярче....но не так уж сказать что вообще лучше (правда совсем чуть-чуть проехался для пробы), но в принципе нисколько не жалею, что купил именно OSRAM(сейчас много езды в темное время суток и Филипсы как раз оставил для замены, если вдруг что перегорит)...замена лампочек-это конечно что то!Фару снимал, так как думаю без снятия туда не подлезть...... левую как то быстро получилось заменить, а с правой повозился...наверное то что левой рукой приходилось там лазить....хорошо сынишка есть с маленькими ручками помог мне)))))) ....еще хотел задать вопрос одноклубникам-у кого как отрегулирован ближний свет по высоте(там шкала от 0 до 3)?

Стоял OSRAM Night Breaker Plus Extra Lifetime - светят хорошо, но за 1,5 года эксплуатации поменял 2 комплекта.... Дорого. Поставил ксенон 4200К - полет норальный)))) Только надо поменять на линзу в будущем, чтоб не слепить встречных, когда фара заляпана. Регулировка - на 1ке (на 0 - слепил даже галогенками)

Сразу надо линзы ставить, бо за@ли жлоб-сварщики на дороге, которые собираются линзы поставить.

Да нахрена те линзы ставить-то??? Те ж чел написал -


Так и хочется этим экономистам каждому по половинке шлакоблока в лобовуху... Заипали.

отож и плохо, что не мыслишь широко

в свежих авто, это конечно колхоз 40 лет без урожая, ибо блок комфорта часто и густо построен что тушит лампы если двери открыты более 10-15 минут.

а вот где от концевиков на прямую вещь нужная. лето, природа, и прочее. акб высыхает напрочь. сам попадал неоднократно. посему в такое колхожу диоды.

протестировал полностью лампочки ближнего света OSRAM Night Breaker Plus Extra Lifetime, очень понравились...свет намного лучше штатного. Рекомендую!

Одноклубники подскажите....перестали работать задние стопы...причем центральный стоп работает, не работают только в фарах...что это может быть! Подозреваю что предохранитель...если да то подскажите какой и где поменять можно?

Лампочки сгорели 99%