Здесь вздрагивать нечего.Гораздно важнее иметь соответствующие головки.Очень китаёзы уважают 13,14,15 и 16 размеры)))).
Поднимаешь перед,откручиваешь тягу стойки стабилизатора,откручиваешь тягу которая крепится к рычагу двумя болтами,откручиваешь крепление пальца шаровой и откручиваешь болт сайлента рычага,это всё.Затягивать болт сайлента на стоящей машине.
Номер пыльника Mitsubishi MR 589789 поставь обязательно иначе с новыми рычагами будет тоже самое что со старыми и смаж заодно.

Что я у нас этого пыльника найти не могу, а на рынке брать не вариант (может быть хуже стокового)

Его только в интеренет-магазинах можно найти .Здесь он у меня в руках,уверяю качество этого пыльника и пыльника Чери несопостовимо http://www.youtube.com/watch?v=Nm7u5IAP9GI

Да там я его тоже нашел, там же заказал оригиналы рычагов (правда смущает левый 403грн., а правый 340), но во-первых возможно аж 14 дней поставка, во-вторых 87грн. за пыльник это уже перебор (не я не жлоб но дело принципа). Все равно эти рычаги беру для "пока" старые переделаю.

Цена пыльника у вас почти в два раза выше чем у нас.К сожалению это больное место для Украинкого Экзиста.

Яша, от какой машины это пыльник?
Возможно его можно подобрать от другого вменяемого производителя за вменяемые деньги.
87 грн, за эти деньги можно взять шаровую(хреновенькую, но можно)

Да не подберёшь,нет их.

А по размеру?

Народ, а вот такое подойдет?

Родной пыльник или от Мицубиси имеет снизу железное кольцо и этим кольцом он напресовывается на корпус шаровой.Этот же пыльник фиксируется хомутом,а на шаровой нет выемки,за что ему там цепляться?

Я читаю эту тему и непойму. Нахрена эти пыльники тулить на старые шаровые?
Непойму в действительности и впринципе.НАХРЕНА?Если есть прекрасные шаровые опоры от хороших производителей.

Да согласен на все 100, но если вы смотрели на пару постов выше, то речь о том, что я беру оригиналы для того, что-бы было время переделать снятые рычаги (вот и хотел на новых заменить пыльники).

Спасибо, но.
Забыли (к моему сожалению) указать головку на 18 (палец шаровой, и сайлент), к тому-же головка нужна хорошая (еле-еле сорвал) + набор шестигранников (что не проблема)
А вот за нормальной головкой побегал в "нашем селе".
Нужно уточнить, что передок подымать полностью (обе стороны). Я это понял когда машина в гараже стояла одной стороной близко к стене, а вторая была в разборке.
И вообще как-то не правильно у нас на форуме - нет ФАКа.

А теперь вопрос: кто сам делал, гайки самоконтрики меняли или ставили те же???

Так я же писал поднимаешь перед,гайки все стоят родные не вижу смысла менять.

Здравствуйте форумчане! Стал счастливым обладателем атомобиля чери кимо. необходимо заменить шаровые 2й день курю форум, для себя решил ставить от митсубы, т.к. ничего сверлить (точить) не нужно, 0420-N83 только с производителем не опредилился Febest, Asva, Akitaka, какой брать?
еще пару-тройку вопросов:
- на самих шаровых нужно делать бороздку для стопорного кольца или она там уже присутствует?
- как ходят эти шаровые, по мазде много написанно, по митсубе почти ничего нет?
- сваркой прихватывать нужно или впресовываются норм. (40 в 39.5)?
- пыльник MR 589789 нужен, если да то подойдет на 0420-N83?

http://avtopodushka.com.ua/product.htm судя по отзывам люди уже ставят и очень довольны, пишут что решили проблему с пробоями (правда это могут и менеджеры рассылать положительные отзывы по сайтам, но все же....), там правда написано что на QQ6 эти....но я так понимаю подвеска у нас одинаковая, значит пойдут и нам....цена пишут 700 грн, только я не понял, только на перед или на все пружины....

Это же межвитковая проставка

Мой извращенный ум подталкивает задать вопрос.Сайлент рычага возможно подобрать?

Ставили теже ,и неоднократно.
Но для самоуспокоения можно добавить еще одну гайку сверху самоконтрящейся.

Если сайлент переднего рычага,то зачем он тебе?Он вечный.