Мы не поняли друг друга. У меня новая машина, год ей, 10000 прошла, бьется с 1 дня покупки так же как и у всех людей в форуме, у кого чери бит.

volnpet, пока 100% решение не найдено рекомендую сделать 2 простые вещи:
1. снизить давление в колесах до 1,8-1,9 (особенно если они стоковые)
2. немного изменить манеру езды, а именно преодоления препятствий, вызывающих пробой. Притормашивать не на самом препятствии, а перед ним, перекатывая его по инерции, не клюя носом и пробоев не будет (или почти не будет)

Мне лучше бы эту машину не покупать. Манеру езды не поменяю, это невозможно. А если я закажу на наших Днепропетровских, Мелитопольских заводах пружину 362 см., 11мм., 100мм. цилиндрическую? Когда я посмотрел каябу R6418, аналог предложенной суплех 20160- то оказалось диаметр большим -102мм по данным (и 104мм по штангенциркулю)- она мне кажется не влезет в нижнюю тарелку, надо разгибать, а верхний конец будет болтаться так как он на 10 мм уже- на него надо будет что-то одевать, а это тоже не есть хорошо.
Если взять пружину немного жесче за счет диаметра прута, машина тоже станет жесче, но пробоя не будет. Моя машина большое г...., именно по этому пробою. Сейчас продать, купить новую не могу, буду искать выход.

Дико извиняюсь но встряну в ваш азговор.Самое просте и действенное 1)заменить родную мягкую пружину которая не держит удар на суплекс 20162 (на суплексе один виток заужен но она и длиннее нашей)отрезать болгаркой лишнее с этим узким витком и ставить на машину (и не нужно шлангов,но я предпочитаю шланг,он хорошо гасит вибрацию пружины,что делает ходовую тише).Пружина жестче и на много хуже будет пробиваться. 2)Во время этих манипуляций заменить родные дубовые отбойники на силиконовые от ваз 2108 (они даже если суплекс пробьется,будут значительно смягчать пробой) и Вы в ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ мере избавитесь от пробоя. И всех делов,не изобретайте велосипед,вам эти манипуляции в копейки выйдут,работы на 2 часа с перекурами и под пивко.Я всё это зделал и больше не заморачиваюсь,меня вполне устраивает,желания еще что то переделывать нет.
Жили бы Вы в Харькове яб вам сам это проделал.

А отбойник передней стойки ваз2108 он с пыльником или они отдельно идут в комплекте

Идет только отбойник но обращаю внимание -силиконовый (он полупрозрачный и мягкий),не резиновый.

Я понял, что силикон, но а пыльник, его тоже надо ставить. На чери бит они как я понимаю цельные - пыльник и отбойник. И не понял это с передней стойки ваз2108 или задней. А диаметр отверстия подойдет с ВАЗа

Да у нас они цельные,на ваз продается только отбойик.На нашем срезаем (не весь) и надеваем ВАЗовский.Передний или задний не помню,на рынке предложили я выбрал те что мне больше улыбались,помоему перед.

На отбойике маркеровка 08- 2912622 ,я на силиконовом срезал один как его назвать? отдел а на родном так чтоб часть родного осталась.Но эт как пожелаете. Себе я ставил суплекс 20160 и шланг на узкий виток и вам рекомендую,ну а решать Вам.

Кстати после этого перед машины поднимится (на глаз) на 5-10мм бонусом,что тоже работает на уменьшение пробоя.

Ну новая и что?Я про эту переднюю подвеску знаю всё от и до и я тебе говорю,что твои амики убиты.

А пружины задней подвески от таврии не подойдут на чери бит?Кто знает какой диаметр пружины, прутка. длину ее

Думаю что сначала нужно решить с передом,не хвататься за всё сразу.На счет таврийских не скажу но думаю так как тавро легче бита толку будет мало даже если они и подойдут.Задние пружины вынимал,держал в руках и не померял,о чем сожалею.Но доставать 2-й раз оч не хочется,сьемники туда подсунуть не смог корячился руками вытаскивал

Сильно мучает меня один вопрос- а не послаблена/ы у вас гайка/и на штоке стойки/ек (может наши кривые рученки на предпродажке их не затянули)?Я бывал в днепре ,дороги там только держись но яб проверил гайки,это не долго.Пробой на бите есть этого не скроеш но до истерики не доводит.Вот я и задумался о этой гайке,если она послабленна не слабо клацать может.

Ничего у меня не клацает на чери бит, а если я не успеваю притомозить перед кочкой - то бьет в кузов аш зубам тошно, голова отрывается. А про пружины со славуты спросил, может они на перед подойдут, меня смущает сужение верхнего витка на суплех 20160, кроме того посадочное место пружины на бите снизу 100мм Мне присылали аналог ее каяба R6418 - я их назад послал в Симферополь), а пружина эта 102мм, а когда мерял я ее штангелем так и больше, а если не сядет. И наконец-я уже заказал суплех в Днепропетровске, завтра еду покупать и их и отбойники с ваз2108 силиконовые задние.

95-102-105-110 любую из этих пружин смогу поставить на эти аморты не задумываясь.Что ты себе весь мозг взорвал этими дурацкими цифрами?Я тебе говорю.что встанет.встанет и ещё раз ВСТАНЕТ в эту чашку эта пружина.Я её вставлял ещё 2 года назад,когди Битов то в помине не было.
Не не так.У меня до сих пор лежат эти пружины и лежат родные аморты.Тебе показать как пружина встаёт в амортизатор?

Мы ходим по кругу.Почему на этом форуме приходится одно и тоже повторять до безконечности?Сори депресняк.Как они могут не встать если у меня стоят? И сели как родные.У меня бит и у меня стоит суплекс 20160 ! А идея с шлангом меня покорила лет5-6 назад когда увидел что на машинах раза в3-4 дороже наших с завода пружины идут в ерунде похожей на шланг только плотный и по всей длине пружины.На кукушке у меня около 2-х лет стояли пружины со шлангами на последних витках и всё было прекрасно.Знакомый на новеньком опель астра у меня увидел и себе по натягивал и доволен.Я не настаиваю,делюсь личным опытом.Каябу я не ставил поэтому и молчу о ней.

Убедили. Завтра покупаю, суббота-ставлю.
Теперь об отбойниках- резать, как я понял, надо и родной и силиконовый (кстати-а как он резанный ходить будет, не будет-ли разрушаться) Резать я понял, чтобы из 2 по общей длине был прежний размер или как. Если я мастеру, который будет менять мне пружину, толком не объясню, он может и послать , учитывая, что он товарищ мой. Если я тебя не до предела достал, поясни пожалуйста еще раз.
Также хотелось- бы знать - диаметр его (ВАЗ2108) внутренний тот-же, он налезет.

Не вижу смысла вообще заниматься с кулибничеством отбойников.Ни чего это не даст.

Если будет делать человек соображающий,думаю он поймет и сам ,я сделал так чтоб в итоге получилось немного больше родного .Там когда вскроется на интуитивном уровне становится ясно.Вот Яков говорит что вобще не стоит.Но у меня когда я с тестем садимся в машину 100+100 почти 200кг(малость округлил) иногда но пробивало и я добавил отбойники,стало мягче.