Подтяжка ремня не выход. Можно так натянуть что подшипники "посыпятся". Вышел из положения просто. Взял задний брызговик от газели, размер подходящий, по месту в колесной нише, от передка до рулевой тяги и вала, подрезал по размеру и закрепил на саморезы 4 шт. Все это, саморезы и стыки, промазал герметиком. Проверил недавно в луже 5-10 см глубиной на скорости 50-55 км вода на ремень не попадает и соответственно нет пробуксовки и писка. Аналогично можно сделать и левую сторону но эт только для чистоты КПП.

Уже писали за это. Это если и не у всех то у многих. Но лично у меня пару раз и в очень сырую погоду, именно сырую когда туман сильный был. Пару раз пищало. Но длится несколько минут и тут же исчезает. От проезда по лужам не было. В лужи въезжал глубоки, заливало глушак, чуть не глох.

с утра заметил что то пищит,на ремень на холодную не похож звук.Появляется при трогании особо при повороте руля,писк увеличивается на малых оборотах,потом при езде проходит.....мож где то конденсат с утра.хотя вечером по лужам не ездил

ремень на ГУРе.

ремень пищит при повороте после дождя.это при езде.руль не трогаю

Может тормозные диски "конденсат, повело и т.д"

Ремень. Тоже такая ситуация бывает, причем ТОЛЬКО в мокрую погоду. Летом или в мороз за полтора года не разу. Причем действительно чаще всего "на повороте", "при повороте руля", обычно ранним утром, после стоянки авто всю ночь на улице. Думаю это связанно с тем, что на повороте ты сбрасываешь скорость, и падают обороты. На малых оборотах натяжение капельку ослабевает, для писка этого становится достаточно.
В другой теме писали, что надо генератор защищать. Спорить конечно не буду - надо, но лично у меня писк появляется не когда по луже проеду, а когда в воздухе влажность высокая, поможет ли тут какая-то защита...

скорей всего от влажности когда стекла запотевают изнутри.обороты ни при чем,скорость набираю писк усиливается,видно немного ремень покрутится.просыхает и писк с ездой только пропадает

Попробовал оросить WD в области шкива генератора- писк исчез.

всем добрый день. битик у меня всего месяц, наездил 900км, но тоже появился непонятный свист в районе генератора. залез посмотрел ремень генератора немного слез в сторону со шкива из-за попадания грязи и теперь переодически трет о ремень кондиционера.Кто знает как попустить генератор чтобы поставить ремень на место подскажите.заранее спасибо.

а чего по гарантии не сделать?

у меня проверили натяжку ремня джаги на то1 и до 70 тык я его не трогал... и то только изза подшиников и щеток гены вмешался.
по регулировке натяжения ремня гены - в ветке кимо/джаге. видимость затруднена и геморно крутить гайки - но это не сложно.

по гарантийке можно но надо гнать машину за 40км, а главное нет времени из-за работы.а сам вечером в гараже могу сделать.подскажите как попусить генератор чтобы ничего не сломать.

Ищи вот такие детальки на генере. Совет - перед тем, как пытаться открутить запшикай ведешкой.


и вот еще совет от АСТЕСО:


Сначала отпустить на пару оборотов болт, который надо заменить, потом регулировать натяжку.

Хотелось бы узнать у одноклубников, это у всех такое? Я так понимаю, что люфтит хвостовик шруса в планетарке коробки, это особенность авто взагали или только мне досталось такое счастье? Спасибо откликнувшимся!

ХЗ , ничего не хрустит, не люфтит.
А сколько Бит проехал?

45т. км проехал

Наверно что бы сказать так это или нет, надо чуть более понятно написать как это проявляется
Не упрекаю, но лично я нифига не понял

у меня та-же фигня... Стараюсь аккуратнее трогаться без насилия к машине...

у меня тоже не знаю как бороться.