У меня тож был наклонен влево только, на ТО1 сделали развал-схождение и все стало нормально.

Когда брал М-ку таже история была.На первом то сделали развал и все ОК!

Народ день добрый. У меня возникла такаяже проблема с лампочкой подушек.После сборки авто (разбирал для обработки и шумки)стала светится лампочка.Разъемы на подушках проверил все ок,а про какие разъемы под сидухами вы говорите у меня там тока обогревы или я че то не доглядел?

Подскажите, пожалуйста, кто менял литые диски на R15, какие размеры подходят идеально (5х108 ЕТ43 D-?...

Привет, коллеги! Появилась первая проблемма у моей эМмочки. Темпертура стала ниже и скоростя стали тяжело переключаться. Грешу на масло в КПП. Вязкость не соответствует, поэтому и проблеммы. Звонил и писал в гарантийку. Предложено приехать в период похолодания и они протестируют. Говорят, что с подобной проблеммой никто ещё не обращался. Думаю предложить им поменять мне масло на более подходящее(ещё не знаю какое) масло. Потом отпишусь по этой теме. Если у кого тоже что-то было подобное - напишите! А, так все в ажуре. Ценю то, чем обладаю. А железо - оно и в Африке железо! Бываю проблеммы и с всемирно известными брендовыми авто. Отношусь к этому философски. Всем удачи!

Была проблема с литыми дисками, найти было трудно, заказал через интернет, доставили. Но и тут вылет другой, диаметр посадочный другой (65мм), снабженцы прислали пластиковые кольца-вставочки. А диски R16 (6,5"). Все подошло и нормально.

куда заглянуть, что подергать,что из допов лучше купить на бвзаре, как антикор делают или лучше делать в другом месте!!??? вообще все что может помочь покупателю забирая авто и салона!

Естественно антикор в другом месте, эти мудаки у дилера как обычно салон опачкают, пистоны пообрывают и назад их же поставят.

На 5000 пробега загорелся индикатор гаечного ключа. Сервиса в радиусе 1500 км нет. Что делать и что это значит???

1.Это уведомление о необходимости пройти ТО
2.Как конкретно сбросить на твоем авто не знаю, но на Тигре :

* Выключаешь зажигание
* Нажимаешь на переключатель пробега что на панели приборов
* Держишь его в нажатом положении включаешь зажигание
* Ключик гаснет.

Т.к. планирую купить М11 возник вопрос: нужно ли делать дополнительный антикор или нет. Когда покупал свой Амулет, то делал полный антикор. А вот по поводу М11 есть сомнения нужен или нет. Может достаточно днище задуть и колесные арки, а остальное не трогать? Кто что по этому поводу думает?

Когда покупалась Кимо - антикор делался практически сразу же, чего там было изначально с завода - понятия не имею. На сегодня все отлично, включая пороги, проблем нет.
Антикор для М-ки пока не делался, планирую в этом году сделать для профилактики. Рассматривал с ямы днище М-ки - оно полностью, включая подкрылки, чем-то обработано, слой шершавого покрытия (толщина не известна, но видно что явно не 1 мм). Вероятно типа антигравий. Или это и есть таков заводской антикор, только сервисмены навязывают свои услуги.

Аналогично, в полости не заглядывал, а на поверхности (на углах, на кромках) некоторых деталей замечаются рыжие следы. Они видны на кузове (в районе 5-й двери сверху). А так в основном все в порядке.

Тоже ничего не обрабатывал.Буквально позавчера заезжал на "яму",есть мелкие рыжие следы в местах, где повреждена заводская обработка(поддомкратники).По весне буду устранять,а так без замечаний.P/S. (53 000 км.)

День добрый. Вот вылезла маленькя неисправность и приносит огромные проблеммы. Плохо работают форсунки омывателя,-просто лъют на стекло, а не брызгают. Струя воды попадает на стекло с самого низу-сантиметров 5!!, а по толщине струи -как буд -то кто из ведра лъёт. Заменил насос омывателя,-ничего не изменилось. Сказали что форсунки брак,-слишком большие отверствия и из-за этого не создаётся давление и вода просто лъётся как из ведра, а на стёкла не попадает. Под заказ будут только через 2 месяца!!! Кто подскажет где взять быстрее??? или от какого авто подходят??!! Просто они там какието особенные, не такие как у всех. Буду благодарен. Сергей

Тоже появился "ключик".
В чем особенность: после истечения некоторого времени (примерно 5-7 минут движения авто) - сам гаснет. После нового включения зажигания появляется вновь. Пока кнопками не выключал. В Кимо при включенном зажигании светился постоянно пока не выключишь кнопкой.

Это нормально.
1. Вынимаем ключ из зажигания
2. Нажимаем и держим 5 сек. правую кнопку на пенели приборов
3. Не отжимая кнопку, вставляем ключ, поворачиваем в крайнее положение, панель приборов загорается...
4. Как только индикаторы на панели приборов включились, резко отжимаем правую кнопку и вместе нажимаем-отжимаем-нажимаем-отжимаем обе кнопки (желательно с интервалом 0,5 сек)

А от чего они стали большими?Они у тебя с нового так работали?Попробуй продуть компрессором .Мне помогло.Правда когда снимал отломал
крепление .Должны на днях привезти пару.Стоит 28 грн.-шт.Могу одной поделиться.
Кстати,вот сие диво.(M11-5207171)

Так в том то и проблема, что с нового так и работают. просто не придал внимания когда брал, а вот когда понадобились так вот. Думал моторчик,-поменял,-никаких изминений. На сервисе снимали, продували,-ничего не изменилось. Сам снимал, чистил тонким дротиком,(одну) -никаких изминений. Ртом дул в систему, дуется легко без всяких усилий. Я даже не представляю как они должны работать, веером или струёй??? Заказал, но придут не раньше чем через месяц-два. Сейчас слякоть,-ездить не реально, через 10-15 минут стаю и снегом протираю. Просто капец!! Если можно то очень буду благодарен даже за ОДНУ, для сравнения. А может тот человек у которого Вы делали заказ,-привезёт ещё и про запас? Я бы взял. 066 28 90 799 Сергей. г. Львов

Если с нового,тогда понятно.Брызгают веером.Себе заказал у официалов, последние в Украине.Как только привезут маякну.