прошли отметку в 30 000 км
едем себе и всё
зи наболевшего_ всё таки сменю я передние стойки на каябовские в скором времени чувствую

ужо))) давно пора это зделать и получать удовольствие...

Уже прошли отметку 30 500 км и 3 года.

33000 км почти
Появился звук на выпуске месяц назад
Ну что ж заехал на одно СТО (в маленьком городке) там глянули всё снизу и сказали шо нужно искать выше (а значит между катом и выпускным коллектором) но так как это мол болячка то прокладки нету. Я и уехал.
Сегодня заехал на СТО в Боярке по ремонту выхлопных систем. Ну подняли и сказали мол нужно вырезать тут (это между катом и резонатором где болты на пружинах) и вваривать гофру. Ну хрен бы с той гофрой, можно было бы и вварить за 400 грн, но опять же гляжу и следов не вижу тама, машину не заводим и не слушаем (хорошо шо денег с собой не было и я сказал шо через недельку подъеду) и уехал.
Но вот приехав так сказать на отдых ... руки чешутся поднять капот и глянуть ну шож тама такое. И по ходу не зря.
Сняв крышку с надписью НОТ убедился шо подсекает именно от туда. (стоит ГАЗелевское кольцо которое ставил ранее стоимостью 2 грн). Ну что ж... поставим в этот раз МАЗовское.

Валерчик, всё таки ещё попробуй ещё подсунуть руку под нижний фланец прокладки , он же верхний от катэ))). Сам думал что прокладка сечёт(звук шёл вроде как с прокладки), однако таки оборвало фланец.А кольцу просто не реально прогореть, я так старое и поставил обратно..

не. ну тоже как вариант. спасибо. но вроди как из под прокладки
гляну завтра. но там шея нужна как у индюка блин

А ты зеркальце взял бы )))))

спасибо

Ну взял я седня зеркальце и увидал трещину ближе к лямбде. Ну что ж. Нужно снимать и варить. А теперь пытанничко. Снизу когда откручу там кское кольцо стоит металическое или графитное. И как там все откручиавается. И я так понял шо вытаскивать ету приблуду через верх и как сама лямбда выкручиается. Ого вопросов

1- кольцо металлическое.
2-ВДшкой или подобной , и всё открутится легко(как говорится был свидетелем).
3-ага))) вытягивать через верх.
4-лямбу отсоеденяеш на разьёме,(по проводке увидиш).
5-сварки на 5 мин, всёй работы максимум на час , полтора.
6-УДАЧИ и не ломайся!!!!

Понял спасибо огромное
Ещё вопросик
Сваркой варить можно єлектродной??? Или же всё таки везти на сварку к парням на СТО?

если у них есть аргон то и нет проблем, на СТО тогда гнать не надо, аргоном шов делают. Обычной не завариш, слишком тонкий метал патрубка. ну и ценовая политика запорожская. Обошлась мне в 100 гр.

ну вообще-то аргоном только алюминий варят...:):)
здесь можно варить или полуавтоматом или ацетиленом (им обычно трубы варят). Обычным электродом плохо будет.

sorri , ага полуавтоматом

всё теперь понятно. Спасибо за чёткие инструкции

Заварил я єту приабулу (кат)
И шо самое интересное что когда ехал на заварку он вообще оторвался и звук был ну очень громкий
прокладку установил новую по моему с маза
пробег 33000 км

33100 км
Пару дней назад вымыл машину капитально. Заодно купил коврики в салон ворсовые (так как резиняшки выкинул бо ужасно на солнце нагревались и нехорошо пахли) и накупил пахучек в салон и в багажник. Теперь пахнёт как майская роза

Далее по езде. Самолёт. (просто на фирму купили Фиат добло нуово макси грузовик 1,4 бензин ) то есть с чем сравнить. (хотя может добло раскатается)

34000 км
Пару сотен назад поставил родные свечи которые типа выкинул на тыщах 10 000 наверное
и понял одну вещь
Шо машина едет исключительно идеально только на РОДНЫХ 3-х контактных бошовских китайЦких свечах.
Почему так даже и не скажу. Но факт есть факт

отож бо и воно я вот последние свечи взял такие же (17 000 последние на них) и понял что в свое время не ошибся что на родных свечах лучше всего

Пробег 34200 км.
Авто продан.
Уехала машинка в Одессу.
Журнал закрываю.