Ну блин черная полоса какая-то: перестал срабатывать ЦЗ на задней левой двери. Не открывает и не закрывает, только противно жужжит... По-моему ЦЗ на гарантии 2 года, собираюсь опять на гарантийку.

если чё в выходные давай у тебя в гараже, может покумекаем над проблемами

глянь глушак и тама всякие железячки, шото нещокручено имхо
Зы это про звуки при сбросе газа

Да надо глянуть, но все-таки я к колесам склоняюсь, тихонечко шуршит все время, странно только что с двух сторон одновременно появилось.

тогда смаж направляющие суппортов а там и видно будет.

Сегодня поменяли замок задней левой двери по гарантии. (примерно цена вопроса по гарантийным ценам 250 замок и 60 работа)
Завтра еду менять радиатор кондея и делать ТО-20000.

Сегодня по гарантии отремонтировал кондиционер на СТО-15.
Заменили пробитый конденсор, заправили фреоном. Времени ушло полтора часа.
Цена работ по наряду 1250грн с запчастями (цены ессно гарантийные, по обычному ремонту счет будет в 2 раза больше).
Исходя из вышесказанного пришлось там сделать ТО-2 20000км. Цена вопроса 802грн по счету + 100грн лично от меня в качестве спасиба.
На ТО подтянули подшипник в заднем колесе и нашли люфт шаровой опоры в правом колесе. На СТО шаровых нет, есть только рычаг в сборе 950грн, поэтому купил в магазине шаровую опору типа ОРИГИНАЛ за 160 грн, менять буду как появится возможность.
По задней подвеске - трут колодки немного, так и осталось. Металлический лязг всю неделю не появлялся, а как домой ехал опять немного звенело, буду сам искать.

Сегодня 2 года как приобрел машинку, по дате договора, т.е. от гарантии осталось совсем немного. Собираюсь посчитать затраты и гарантийные ремонты, чтоб сделать вывод нужна гарантия или нет.

египетская сила, ну хоть компоту напились . С именинецей вас!!!!! В дальнейшем пусть больше не огорчает.

Посчитал дебет с кредитом:
Затраты на ТО и диагностику за 2 года (ТО-0,1,2) 2480грн.
Стоимость замененных деталей и работ по гарантии 2800грн (не считая мелких глюков типа тросика двери, воды в багажнике и т.п.). Стоимость взята из актов гарантийного ремонта.
Тут надо заметить что цена работ по гарантии максимально близка к рыночной (то-бишь к частникам), поэтому сравнение в этом случае допустимо. Если то же самое делать не по гарантии, то 2800 превратятся в 4000.
Лично мое мнение что гарантия себя оправдала на все 100%.


Пы.сы. последние 2 поломки устраняли буквально в последние дни гарантийного срока при максимальном содействии СТО (как СТО-15, так и Восток-Авто).

Вчера заказал амики передние и задние. В сумме вышло 2400грн.
Прикинул работу с заменой шаровой и развалом примерно 500грн. Неприятно удивило то что на офф СТО и у частника цены одинаковые...

сегодня забрал машинку с ремонта:
замена амиков (с перестановкой чашек на задних амиках) + шаровая + подкладка шайб под подушку = 570 грн.
надо еще сделать развал...
Первые ощущения: машинка стала намного жестче, трясет в ней больше, но под капотом стало тихо
Сделал развал-схожд на офф СТО за 100грн ( у частника меньше 140 не видел).

Поездил на новых амиках. Все-таки они чересчур жесткие, но не пробивают сзади и не торохтит спереди нигде. Комфорт значительно уменьшился, то-бишь трясет теперь не по-детски )))).
Заметил что стал плохо работать стеклоподъемник на задней двери. Такое чувство что ему силы не хватает.

я думаю. это ЗИМА. таки летом надо проводить профилактику движумсимся и трущимся деталям. та зима преподнисла сюрприз в виде не сробатывания замка задней правой двери, лечение VD-40,

Всё таки нужно было на наши машины более мягкие пружинки подбирать (под новые амики)!
Но по сравнению с родными то хай трясе! Пару мешков картошки и блин хорошо! И это у меня только задние!
А ты уже всу заменил!

кому как нравится я бы жестче еще пружины ставил родные особенно задние и так мягкие

Да, был такой момент, плюнул и заменил все 4 чтоб развал дважды не делать. Вроде уже к тряске привык, радует что стуки-грюки пропали под капотом, только торпеда в левом углу возле лобового стекла противно поскрипывает .

Кстати фары надо после этого ехать регулировать, т.к. перед поднялся на 1,5см.

Теперь о грустном: 20 января ехал с Правого берега через о.Хортица домой. Дорога расчищена была по одной полосе в каждую сторону, а посредине снег рыхлый. И черт меня дернул свернуть влево как раз через этот рыхлый снег, и на нерасчищенную второстепенную дорогу...
Короче только съехал с главной в поворот, как машину понесло в близрастущие кусты и деревья. Соответственно тормоза не помогают, и я просто скольжу мордой в небольшой кювет. Дернул ручник - развернуло и понесло в кювет теперь уже боком. Кусты меня остановили . Если б не дернул ручник точно мордой в дерево вписал бы... а так - машина под наклоном градусов 30 в кустах спереди и справа, вылажу: до переднего номера 5 см от дерева, сбоку справа примерно так же. Стою думаю, ну все, пипец, помял, обдер и т.п. Вытащили меня оттуда на тросе, обсмотрел - вроде все целое, даже вмятин нет, только порог пластиковый продрало немного. Под слоем грязи царапин конечно не видно .
Помыл, поставил в гараж.
Сегодня пошел, прогрел, заодно выкатил на солнышко чтоб обсмотреть.
Царапины есть по правому борту меленкие такие как паутинки (походу лак поцарапал). Краска вроде везде целая, аж отлегло . Грязный снег на машине сработал как смазка и я отделался легким испугом.
Как потеплеет - карандашиком надо замазать и воском полирнуть.
Вот такое вот приключение... хорошо скорость небольшая была.

И все-таки гараж это великое дело! На улице мороз, а в гараже тепло, завелась с полоборота, кулиса не застыла, все работает отлично, руки к рулю не примерзают .

хы так Элара в мороз и так намано заводица а вот то что в салоне дубарь это да и греется долго

Да, я при -10 под окнами оставлял на ночь... так разница чувствуется после гаража при -25 и на улице при -10. Такое чувство было что машина из стекла сделана, пока не прогрелась, а сегодня зашел, сел и чувствуется что непромерзшая

7 апреля ездил на диагностику ходовой по акции Укравто.
Посмотрели, нашли трещины в сайлентах рычага передних колес. Ездить еще можно, но готовиться тоже нужно. В остальном все ОК