После сегодняшней встречи одноклубников моя коллекция знаний о машине пополнилась: наконец-то получилось проехаться, покопаться и позаглядывать в Элару 2007 г.в.
Из увиденного: в Эларе 2007 намного просторнее под капотом (такое ощущение что движок у нее уже ), померяли универсальным инструментом, т.е. пальцами, получилось что расстояние до крышки движка примерно на 3-4см больше и со стороны салона, и со стороны радиатора, вследствие чего под капотом намного больше обзор и удобнее что-либо делать (в том числе и катализатор откручивать).
Движок почему-то работает тише, на холостых вибрация в руль меньше, передача задняя тоже не каждый раз сразу включается.
Еще разных мелочей насмотрел, короче провел время с пользой.

заднюю подушку двигателя проверь

Зачем? И спереди и сзади одинаково (то-бишь двигатель не смещен).

Как бы ты говоришь о вибрации!
И ещё что растояния разные (по сравнениям) и он только наклониться назад и будет давить на католизатор и там ещё моменты есть
зы! общался с Вакулой по телефону!

Какой зад? У меня расстояния и спереди и сзади меньше. Если б с одной стороны, я еще понял бы.
Оно так с рождения было и так же работало.

Может у Вакулы действительно другой мотор?

Напишу что-то вроде ЖЖ о наболевшем :
Перемерял расстояния под капотом: у меня на 1см наклон двигателя вперед к радиатору.

Наконец-то купил волговское кольцо вместо прокладки, как созрею - поставлю, и полироль для хромированных деталей - буду пытаться спасать прицел пока не облез окончательно.

Начало вонять бензином в районе задней двери со стороны бензобака, причем на незаведенной машине запаха нет, а после поездки заметно слышно на улице. В салоне не воняет. Обнюхал под капотом тоже нет запаха, крышка бака плотно вроде сидит (когда открываешь после поездки пшикает немного). Расход не изменился.
Че делать пока непонятно, если сам не найду, поеду на сервис (жаль в гараже ямы нет).
Датчик уровня топлива окончательно ушел жить своей жизнью: показывает все что угодно, кроме того что есть (полный бак показывает только на 3/4; сегодня показывало меньше 1/4, почти в красной зоне, а влезло только 36л бензина).

Посмотри может насос чуть отжался

Если насос, то в салоне по идее вонять должно, но все равно буду смотреть, спасибо.

Сегодня прикупил вот такую штуку:


Вечером полировал прицел... результат как обычно намного скромнее рекламы. Точки конечно никуда не делись, единственное что - отмылся хорошо и теперь блестит, и осталась надежда что в дальнейшем будет меньше облазить то что осталось. Ну маємо те що маємо, отдирать его от капота не так просто.

Пока лазил вокруг машины пронаблюдал еще пару траблов:
- скрип резины слева - предположительно втулки стабилизатора,
- с правой стороны передача вибрации от двигателя на корпус: на холостых просто ровненько гудит, а при переключении передач (когда двигло немного качается на подушках) - непонятный звук, вроде скрипа несмазанной петли (не знаю как точнее описать).

Жарко! Если видимых потёков возле горловины не? То этот запах и у меня есть! Как бы клапан сбрасывает давление

Подушка двигателя по ходу!

Снимаеться бензонасос и ставиться легче чем у Амулета (сименс там) подбери поплавок промой дорожки контактов и всё обратно!
Удачи!
По кольцу я описал в личке!

Я уже почти 70тык наездил с мертвой передней подушкой и все нормально)))

В амулете там по проще!
А тут то передняя ещё куда не шло! а если задняя упадёт??? То скрежета будет!

Визуально все ОК и подушки на месте вроде бы и капель бензина нигде нет (уже все облазил под машиной ).
Специально к Вакуле ездил, у него нет запаха вообще.
У меня раньше был духманчик, но не так сильно, и иногда, а щас что-то зачастило.

На рус форуме начитался про правую подушку двигателя, бум смотреть может из-за нее, т.к. переднюю и заднюю я смотрел на ТО, и зазор снизу вроде нормальный был до балки (следов касания не было).

Так, вот сегодня съездили с Вакулой на станцию к доктору .
В результате осмотра ничего не нашли, заставил снять правую подушку двигла, и таки под ней протерло краску на крыле до металла
Сама подушка целая, только просела. В результате почесывания репы решили подложить по шайбе под крепления подушки и подрезать на 4мм шток. Получилось .
Заодно обнаружили порванную резинку подвески глушителя (та что между катализатором и первым глушителем), поменяли на Ланосовскую.
Осмотрел сам шланги от бензобака до капота, вроде нигде не воняет и не течет, похоже что запах появляется из-под лючка, буду думать что делать.

немножко имфы о резинке , да простит меня Андрей, порадовала толщина оной, она немного толще нашей. и ещё одного вида есть усиленная у неё выпуклость ребер, Короче резюмэ-её поставил и забыл.

Ну я думаю усиленную можно ставить ближе к выхлопной, т.к. за катализатором резинка должна иметь бОльшую эластичность (движок играет на подушках и резина должна позволять немного играть выхлопной системе).
Теперь вот думаю что надо было обе поменять.

Сегодня поменяли с Вакулой прокладки над катализатором на волговские кольца. (кольца кстати бывают разные, я брал самое плоское).
Разобрал, приклеил на родную прокладку кольцо герметиком, собрал. Не знаю как без герметика можно ее там отцентровать нормально.
Заодно разобрал модуль топливного насоса. Посмотрел, все чистое, поплавок плавает нормально (а показывает хреново). Вытянул из бензобака кусок бумажки 2х2см, непонятно как он туда попал, похоже им прикрывало клапан на входе модуля.
Собрал, поставил, вроде все работает (звук от насоса еле слышен, а раньше аж свистело).
Пока до дома доехал начал наверно герметик выгорать с противным запахом горелой резины, под капот заглянул вроде ничего больше не горело .
Отаке

после ремонта подушки вибрация в руле и на корпус ушла, в салоне тихо стало.

и я чуть чуть добавлю буковок))))..Ну во первых в двоём и веселей и не так боязно что тот разбирать, да и финансово явная экономия. И ечё Андрюха поделился жидкостью для скатов. Так что чичас колёсы, блестят как крашенки у кошачьей породы))) чертовски красиво смотрится резина.Андрею респект!

Парни! Да у Вас там целая "банда" по ремонту Элар!!!)))