УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

Троит движок
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=8579		 Страница 1 из 2
Автор:  dashi [ Ср мар 11, 2009 10:22 ]
Заголовок сообщения:  Троит движок
Народ подскажите в чем может быть проблема.
На 7000 начал троить движок, пока обороты 1500 все нормально но как падают до 900 просто ужас. Поменял свечи на BOSCH FR78X движку полегчало но все равно неприятная вибрация осталась. Поехал на Ботанику ТО 10000 там и задал вопрос в чем может быть дело. Мастер выкрутил свечи долго на них смотрел сказал что они ему не нравятся, после чего выкрутил форсунки, и сказал что они грязные предложил помыть. Мыть отказался. Вот теперь у меня вопросы возможно ли засрать форсунки за 10000 тыс.(мне кажется с меня просто так хотели денег содрать), и как долго ходят родные провода высокого на тиграх? Также жду любые другие идеи и предположения в чем может быть дело.
Автор:  ManOwaR [ Ср мар 11, 2009 10:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
dashi писал(а):
возможно ли засрать форсунки за 10000 тыс.
Легко! По чистке можно почитать философию тут. Уточнение про обороты, 900 - это в каком режиме? на ХХ?
Автор:  dashi [ Ср мар 11, 2009 11:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Сенкс за инфу, поеду покупать жидкость. Да 900 это на холостых
Автор:  ManOwaR [ Ср мар 11, 2009 12:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Эээ, дело в том, что на холостых может быть ещё куча других факторов - всё что связано с регулятором холостого хода: клапан ХХ, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости... А на тигре педаль газа тросиковая или электронная?
Автор:  dashi [ Ср мар 11, 2009 12:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
точно не скажу но кажется что тросик
Автор:  Birder [ Ср мар 11, 2009 13:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
у меня недавно тож не плохо трясло машину на ХХ - я поменял свечи , залил в бак чистку ижектора - машину не узнать... песня
Автор:  Asvon [ Ср мар 11, 2009 13:40 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
На Тигре тросик, очень рекомендую проверить клапан холостого хода.
Автор:  dashi [ Ср мар 11, 2009 16:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Asvon писал(а):
На Тигре тросик, очень рекомендую проверить клапан холостого хода.


спасибо за совет, попробую почистить РХХ
Автор:  Sanek555 [ Ср мар 11, 2009 18:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Скорее всего проблема комплексная, так просто не отделаешся. Залей промывку для инжектора в бак, почисть регулятор холдостого хода, проверь прода ВВ(ночью открой капот на заведенной машине в темноте видны пробои). Кстати оригинального боша(свечей), кроме платины у нас в стране не видел.......сорри за офтоп, ищи Денсо, НЖК там не очень большой процент брака, обычно только одна из комплекта паршивит(пропускает) редко 2 но всеравно работает стабильнее кетайского боша.
Автор:  TIGGO gas [ Ср мар 11, 2009 21:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Менял свечи на 34000, при этом оборвался высоковольтный провод, хотя по регламенту замена на 100 000 км.Провода не фонтан поверьте на слово, насмотрелся на по работе. Фигово то, что аналогов нет, только китайски и те очень дорого как для проводов.
Свечи очень рекомендую NGK v-line №14. Ина бензе и на газу замечательно.
Автор:  york19000 [ Сб мар 14, 2009 15:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... 234#329234

по поводу троит движек
Автор:  Ugin [ Пн мар 16, 2009 14:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Всем привет, у меня вот такая проблемка :
машина троит когда холодная, потом вроде выравнивается,(свечи поменял, провода проверил) но все равно что то не то.
сегодня с утра поехал на диагностику (знакомые ребята "частники") так вот завели машину подключили компьютер, показывает вроде нормально все (ошибок нет), ну в общем ничего как бы нет, а дальше(извините) могу ошибиться в названии проверили "лямду" показало не правильный впрыск, ну в общем проверили датчик и все что можно, поставили форсунки на стенд и увидели, что форсунка на 2-м цилиндре накрылась(впрыск идет постояннно) а так вроде не должно быть так мне объяснили. Так что надо бы поменять, в связи с чем вопрос кто из вас сталкивался с заменой форсунки, где купить(может аналог) и сколько это будет стоить. :drag:
Автор:  york19000 [ Пн мар 16, 2009 18:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
А какой там аналог - ищи запы на двигатель мицу (если конечно он у тебя мицу).
По поводу замены (если в Киеве) - есть СТО по Мицубиши чисто: ехать по окружной (недалеко Жилянского моста), перед СТО Вольво направо (если от моста) и по этой улочке слевой сторны сразу за автосалоном б/у авто. Возможно они там что подскажут.
Автор:  Ugin [ Вт мар 17, 2009 10:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
срисовал № один в один форсунки
№25345994
0217
В-33
Автор:  Igorsan [ Вт мар 17, 2009 10:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
ещё советую в полной темноте открыть капот и посмотреть - нет ли новогодней гирлянды между высоковольтными провалами и крышкой двигла, очень часто из-за галимости проводов - пробивает через изоляцию..
Автор:  Alex-UNO [ Вт мар 17, 2009 17:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Почитал и удивился, советчиков много , а дельного практически ничего - !!!
Проблемой троения движка может быть только два варианта - свечи ( провода в том числе и ВВ катушка) и форсунки( и упраление ними, но это врядли)
По свечам. после 10-15 минут работы на ХХ заглушите двигатель, выкрутите свечи и посмотрите их состояние.
Если на всех 4 свечах равномерный нагар, то свечи скорее всего в порядке. При проблемах со свечами или ВВ проводами одна свеча должна быть в этом случае более закопчена.
С форсунками сложнее для этогу нужна только диагностика на стенде.
Есть еще вариант. Рекомендую обнулить ЭБУ, сняв на 10-15 минут клемму с аккумулятора. В практике были случаи сбоя работы ЭБУ и тогда он заливал свечи.
Есть еще варианты с клапанами(для этого нужно померять компрессию) ,но на новом движке это очень маловероятно.
Автор:  TIGGO gas [ Ср мар 18, 2009 0:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Alex-UNO писал(а):
Почитал и удивился, советчиков много , а дельного практически ничего - !!!
...Есть еще варианты с клапанами(для этого нужно померять компрессию) ,но на новом движке это очень маловероятно.

И Что тебе покажет компрессия при перегреве движка? А при прогаре клапана? Тут и варианты бывают. Думай что пишешь!
Автор:  Alex-UNO [ Ср мар 18, 2009 12:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Я то думаю, вот только тон рекомендовал бы сменить.
Компрессия сразу покажет отличие в одном тз цилиндров, а дальше нужна более детальная диагностика.
Перегрев я не рассматриваю на данном этапе, слишком малый пробег, но... если повело головку , то компрессия тоже может уже отличаться от нормы. Сложности процедуры здесь нет никакой- дело 15 минут.
Зато ты начинаешь так себе цену набивать не сказав ничего конкретного, что делать автору темы? Преклониться перед тобой , как великим Гуру? А что с двигателем делать? Или просто верить тебе на слово о множестве вариантов и ходить пешком?
Автор:  TIGGO gas [ Сб мар 21, 2009 11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
Birder писал(а):
у меня недавно тож не плохо трясло машину на ХХ - я поменял свечи , залил в бак чистку инжектора - машину не узнать... песня

Не забывайте, что различными очистителями инжектора желательно пользоваться пока авто относительно новое. Со временем на стенках бензобака скапливаются различные отложения из нашего "замечательного" бензина и различные промывки, прочистки и др. имеют свойства частично растворять эту грязь и во взвешенном состоянии она способствует забиванию топливного фильтра и инжектора. :cars:
Автор:  TIGGO gas [ Сб мар 21, 2009 11:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Троит движок
ManOwaR писал(а):
Эээ, дело в том, что на холостых может быть ещё куча других факторов - всё что связано с регулятором холостого хода: клапан ХХ, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости... А на тигре педаль газа тросиковая или электронная?


Похожая проблема встречается в ланосах да и во многих авто. (если двигатель четко работает на оборотах и чистые свечи, при отсутствии ошибок " чеков").Снимается клапан холостого хода и в канал распыляется аэрозольный очиститель карбюратора. После сборки хорошенько прогазуй двигатель. Если проблема в канале холостого хода связанная с его коксование то это лечит. Цена ремонта в этом случае 20-30 гр. Удачи. Не спеши заморачиваться с компресиями клапанами ит.д. иди от простого.

:cars:
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/