Питання до власників сабжа - скільки ви вижимали зі свого красавчіка ??

Ще не вижимав більше 110 км/год., т.я. пробіг 775 км. Обкатка!

Давайте я внесу ясность - Тигго - НЕ гоночный автомобиль.
Ездил 140-160 км/ч. Стараюсь больше 130 не ездить.

ТА я й не стверджую що він гоночний!
Просто цікаво стало
-=Jack=- і як він себе веде при 160 ?? Бензину багато хавае?

Хаває багато. Скільки точно не знаю.
При такій швидкості авто дуже важко контролювати - кермо стає геть неінормативним.

Скажи, -=Jack=-, Тігго в поїздках на довгі дистанції (більше 500км) не втомлює своїм керуванням?

Цікавить, якщо тримати довго швидкість 120-130км/год - чи не втомлює авто погіршенням курсової стійкості (розкачування кузова, зниження інформативності руля)?

Не доводиться докладати більших "маневрів" для її стабілізації?

Не долягають крени кузова на обгонах фур на швидкостях вище 130км/год?

Чи має моторчик ривок ("кікдаун") при обгоні вище 130км/год?

Я приглядаюсь до цієї машинки, тому мені дуже цікаві твої враження і думки як її власника.

И меня тоже интересует информация по этой мафынке.

Їздив в Харків. Поїздка була важкою. Жвидкість тримав до 120 км/год. Кузов наче вів себе нормально, не розкачувався. До супер-маневрів не вдавався. Ривків не відчував.
В мене і так вистачає клопотів з машинкою. Є чим себе зайняти.

Лаконічно, дякую!

Макс, а в тебе будуть якісь коментарі по цих питаннях до Тігго?

Не можу втриматись від уточнюючих питань:

Що значить "важкою" - завантажена траса/багато годин в дорозі/сильна втома від керування авто? Чесно, не зовсім зрозумів твою думку.

Тобто машина не має ривка коли тиснеш газ в полік при обгоні вище 120км/год?

Боюсь навіть уточнювати, що ти мав на увазі...

Постараюсь ответить на поставленные вопросы ч/з месяц (хочу в Крым мотануть, маму поздравить).
Пока дальность "полета" порядка 300 км. никаких побочных эффектов не вызвала, усталости нет машинка на 170 км/ч в дождь вела себя на 10 балов/по 5 бальной шкале/.
Обгон на скорости 120 (в смысле со 120 набрать выше) не представляет трудностей.

Щасливої дороги! Ні цвяха і жезла тобі!

трудность только одна, догнать его когда он обганяет и резвится.
жулик.

Господа, а Кермо не трясе десь при 120 - 130 на холостому?

Проверь балансировку колес... У меня немного трясло после 110-120 пока не отбалансировал колеса и еще центральную гайку на правой ступице подтянули. Сейчас уже не тресет.

В августе ездил в Одессу. скорость по трассе держал 120-130 км/ч, на некоторых участках 150 км/ч, при этом обороты на 5 передаче не превышали 4000. Машина вела себя вполне адекватно, кузов не раскачивало, подруливать на прямых на 150км/ч не приходилось. Курсовая утойчивость хорошая. На максималку еще не пробовал...
Утомляемости после 680 км не почувствовал. Вообщето у меня проблемы со спиной, так при езде на Тигго не разу дискомфорта не ощущал.

Я ехал на своем 185, это максимум, дальше ограничено электроникой.
На скорости ведет себя нормально но апетит недетский...
С кондиционером да и загружен был скорость 150-180 и результат 11.5л на 100

16.10.2007 ехал в Борисполь. Выжал 180 км/ч. Управляемость отличная (меня Lexus оганял - пришлось перестроиться). Никаких вибраций руля или ещё чего не наблюдалось. Двигатель мог дать и больше скорости, но я побоялся, если честно.

Пробег 10500. поездок было много. Самая дальняя Киев - Крым.
Мксимально разгонял до 175км/ч.
По хорошей дороге 140-160 км/ч - скорость не ощущается.
Негативных ощущений не возникает.
При пробеге 3000км при скорости 120км/ч начинало легко бить руль - балансировка колес проблему сняла.
В крым и обратно при постоянно включенном кондишене больше 11л не взял.
По Киеву мотаюсь целый день и час пик "ЛЮБИМОЕ" время - расход не превышает 13-13.5л. Без пробок не более 12л.
Всем - хорошего настроения!

По бориспольской ехал 185-187 стрелка уровня бензина уходила на глазах
АІ 7884 ВС

К сожалению скорость которую показывает спидометром немного выше реальной . у меня 185 по спидометру соответствовало 170 по GPS , и это предел по ровной дороге без уклона .