Седня поехал глянуть че у меня там мокреет с правой стороны движка....
Обалдел это мягко сказано
У меня автомат, и после снятия воздухана я увидел то, что не пожелаешь даже врагу!
Вся коробка сверху измазана маслом, во всех щелях, карманчиках масло, снявши защиту увидал туже картину, все как кисточкой измазано маслом, капли как сосульки висят и под движком и под коробкой!
Попытавшись определить от куда оно все прет, понял одно, со всех мест где есть хоть какае-то прокладка или резинка!
По щупу могу сказать что пол литра с двигла убежало, а что там в коробке боюсь представить! Все было в масле!
При осмотре сверху не видно ничего, только помокрение возле термостата, хотя тосол никуда и не девался (как я думал раньше) а это всё масло брызжало...
Пипец!!!!, я на гарантии, еду завтра на СТО будут смотреть.
После этого начинаю понимать отличие китайца от других иномарок!

ну думаю сервис вылечит
а то что мнение твое канешна менять или нет, дело твое
но то что такое вижу впервые ..факт

Менят канечно нет, а вот в качестве пластмасыи резинок я уже более чем убежден!

Вскрытие покажет чье качество подкачало ...

СПОКОЙНО!!!!! У меня то же самое, уже довольно давно...ничего страшного в этом нет. У тебя есть так называемый датчик положения распредвала, тебе на станции скажут - там резинка хреновая и т.д. Тебе ее сменят, но через пару недель все проявится снова. Сейчас ссылу не найду, но напишу тебе просто, нарыл ответ на это "текущее чудо" на форуме мицубиши галант, так там написано, что именно это двигло, гонит, и осуществляет масляный оборот с помощью этого самого датчика распредвала. Именно с него и гонит...а в коробке у тебя масло - красное!!! там все ок. если даже не асфальте проявитсо, будет видно - оно ярко-красное! а так как этот самый датчик находитсо на пути поступления воздуха, оно распыляется на немереное кол-во км... Не переживай. Ничего страшного.

Нифига се ничего страшного...
Это типа конструктивная особенность автомобиля смазывать все агрегаты и асфальт?

так шо там в конце концов было то?

..а в коробке у тебя масло - красное!!! там все ок.
Как раз потекло у Вадима красненькое и много ...
На корпусе коробки сверху просто красные лужи ...
Надеюсь скоро все узнаем , что еще не лишним будет проверить...

У меня вся коробка (механика)в масле, но луж под машиной нет. Заглядывал вроде с сальника правого шруса.Хотя точно не скажу. На СТО спрашивал обещали посмотреть, мне пора на ТО через неделю.

Ну шо могу сказать был на ТО, смотрели все и везде, продуваливсе резинки, подымали ее в разных положениях и в заведенном и при движении, после 2-ух часового наблюдния, вроде нашлась проблемка, эт как Staz писал резинка на датчике распредвала.....
после того как поменяли заехал на мойку, помыл хорошенько движек, пока потекев не замечал!
Заодно прошел ТО 10.000, из замечаний нашлось парочку ошибок в мозгу, все убили, но чел что осматривал сказал что форсункам моим не оч хорошо и свечам тож, забилися, еще кинул темку что форсунки производства россия, кто-нить стыкался с этим? так ли это?

Что касается форсунок и свечей, думаю так. Если машина едет также как и ехала новая. Все с ними нормально! А вот если двигло начнет немного "захлебываться" или терять тягу...тогда уже можно и форсуночки почистить. И свечки бошовские кинуть...конечно..с нашим бензином то...

Аналогичная ситуация. Со всех дыр не текло, но под машиной капало. Как решил проблему
- Приехал я на 0 ТО в Экспресс Авто (Ленинградка), присутствовал при ТО, ребята повыдували масло под капотом, промыли полностью все под капотом, сказали проехать км 200 и приехать к ним снова так как не нашли от куда оно течет
- Через 4 дня приехал снова. Снова помыли мотор, сказали проехать пару кругов вокруг салона, проехал. Механик долго искал. И вот оно - с помощью зеркала нашел утечку в распредилителе, заменили по гарантии, если не ошибаюсь в районе 500 грн. стоит.
Потом менеджер поездил на територии пару кругов и еше раз с механиком проверили.
- После этого времени я проехал 1000 км - масло не течет!

Спасибо ребятам!

такое тоже было, поменяли датчик давления масло

Ну вот и меня масленная проблема посетила...
Залез я с утра под капот просто посмотреть, как там всё поживает. Поверхностно вроде ничё, всё как обычно, стою... курю, с товарищем лялякаю и понимаю что налёт пыли не сухой, а какой-то маслянистый. Гляжу поглубже вовнутрь, а там мля всё в масле... По щупу масло на минимуме.
В понедельник на сто, пусть ищут....

Так вот, проблема была в датчике положения распредвала, датчик заменили, течь устранили...

Недавно осматривал с низу двигатель, после того как проехался 6200 об/мин (все испытываю на газе) увидел подтеки масла, решил проверить дат. коленв. вроде сухой, чуть подтянул болт крепления, завел, а из под него погнало масло. Снял, а там сальник (колечко) тоненькое и болтается, подмотал под него капроновую нить, встал потуже, завел - порядок!!! Не надо ни чего менять!

А де он этот датчик?

С правой стороны головки, где у 2х литровых катушка. Если не понятно, завтра сфоткаю.

Ага сфоткай пожалуйста!

Вот он, родимый! Пропускало под ним по низу и растекалось по головке и блоку, теперь сухо. Пробовал сначала подтянуть, потекло еще больше.