Добрый день, коллеги! Поиемл сегодня проблемку - машинка толком не снимается с сигнализации с родного брелка, в положении ключа ON, не работают электроприборы, только еле-еле значек ABS. При попытке завестись - шелест и все... В общем требуется помощь знатоков... Машинка неделю не ездила, последнее что деллали с ней - слушали CD...

Проверь напряжение мультиметром на клеммах. У меня есть ку-ку-шкин аккумулятор - могу дать на проверку.

А если у тебя аккумулятор с окошечком - то по цвету можно узнать заряжен он или нет.

сенькс, ща друг должен подъехать, попробую завестись с его аккумулятора. Подскажи а где собственно окошечко быть должно? Аккумулятор родной.

Сверху прозрачное пластиковое окошечко, и рядом расшифровка цветов
обычно зелёный-белый-чёрный или голубой-белый-чёрный. Чёрный - значит разряжен.

ТОлько сначала чехол сними У Тигров аккумулятор в чехле

Лорик, ты не угадала)))
На 2,4 Тигго на аккуме нет чехла

И кому эта тигра без чехла нужна?:o Правда, Лорик?

DenZl, отпишись, пожалуйста, как разрешилось! Народ волнуется...

Привет! Всем спасибо за участие! Чехла на аккумуляторе не нашел Окошко нашел, - польза от него весьма сомнительна - нихрена на солнце не видно, тем более, если не с чем сравнивать, цветовая расшифровка подана на мові рідній для виробника . Приехал знакомый на реношке - перекинули аккумулятор - проводов с крокодилами не оказалось под рукой, надо обзавестись - завелись с пол-оборота. Поставил на место родной аккумулятор, прикрутил - все гуд. Проехал 70 км, вроде подзарядился - заводится, лампочки горят, пищит все как надо. Цена вопроса - разбуженный во время сиесты друг, 20 минут - монтаж/демонтаж, грязные руки. Вывод - при нерегулярном режиме езды, слушать в машинко музыку с включенным кондеем после пива рекомендуется в щадящем режиме и без меломанского фанатизма .
Тему можно закрывать.

Седня утром мой аккумулятор решил испытать мои нервишки)) Падло блин не хотел стартер крутить... я то поначалу думал что эт в стартере втягивающее не работает , а то звук был как у крутящегося стартера, но потом "СПАСИБО!!!" Саше - Диагнозисту уверил меня чет эт аккум, я прикурился у соседа на парковке и ОПА-ПА)) Ура Моя машинка завелась!!! А мне блин на работу, 15 мин потерял(((
Вот появился вопрос....
Какой у нас стоит аккум?? Какова его пусковая мощность?? И скоко он ампер может в час нарисовать?
Хочу брать себе какой-нить нормальный, чеб в самую!!!! минуту не подвел!

И правильно - зима скоро. А вдруг морозы?

А как это он у тебя сел? Он жеж новый. Пусть был разряжен, допустим. Но почему не подзаряжается? Ехай к Диагнозисту - пусть замеряет ток на выходе с генератора.

Да дело в том, что индикатор та показывал полную зарядку!
Я конечно не особо этим китайским приколам доверяю, но все же!
Аккум сесть просто не мог, разве что реально зарядки на него не было, но прикурившись, проехал до работы, и в обед решил испытать, все пучком!
Шо его знает)))

Ты про индикатор на самом аккуме? Я ему не верю. А утечка тока где-то есть. Нужно искать. Реально - зима скоро.

Vadim_tigr, машине-то только 2 с копейками месяцев! Аккум за это время сдохнуть не мог, что бы его менять! Другое дело, что нет нормальной зарядки и он разрядился. Индикаторы, ставящиеся на аккумы подобного типа, просты и как правило показывают правильно. Они меряют плотность электролита поплавком опреднлённого веса. Надо попробовать взять зарядное и зарядить, а если зарядку брать не будет, то нужно нагрузочной вилкой проверить его состояние, а уж потом делать выводы. Может придётся ругаться с салоном и требовать гарантийной замены.

Мужики! А что кроме Диагнозиста в Украине больше спецов по Чери не существует. Сане конечно респект и уважуха, но как то не очень удобно из Одессы к нему на диагностику ездить. Может подскажете куда в Одессе можно обратиться, кроме как в -Авто, не доверяю я их спецам, а зима реально не за горами и подготовиться надо. Моему аккумулятору три года скоро, черт знает в какой момент взбрыкнет. Да и вообще состояние электросистемы проверить не мешает.

arigo777, есть спецы везде. Это киевлянам советуем к Сане ехать. Про Одессу не скажу ибо спецов там не знаю лично.

arigo777, извини, но когда то в Одесском аэропорту были класные аккумуляторщики.

А может этот поплавок показывает состояние только одной банки... и не является показателем плотности в остальных?

"А может этот поплавок показывает состояние только одной банки... и не является показателем плотности в остальных?"
Да, RR-33, он показывает состояние одной банки, но считается , что состояние други аналогичное. Но если есть дефектная банка, к примеру замкнутая, то конечно же аккум держать нагрузку не будет. А это уже заводской брак!

У мене швидко сідає акумулятор (радіо і габаріти працюють пів години) і вже незаводиться потім пройшов деякий час (1 година) і завилася.
Підскажіть будь-ласка чи потрібно міняти акумулятор, чи проблема може бути в іншому.
І якщо міняти то чи можна поставити 74 А.