Ситуация с этим топливопроводом аналогична траблам со жгутом кабелей от приборной панели. Умелые и внимательные сборщики АвтоЗАЗа не прикрутили на двигатель кронштейн для этой трубки. Но проложить-то её как-то нужно! Сборщик АвтоЗАЗа не нашёл более грамотного решения, чем зажать эту трубку между углом воздушного фильтра и двигателем. Пока двигатель не заведен - нормальное решение. Но если завести - он же ж, сцуко, вибрирует! При этом острая кромка воздушного фильтра, ёрзая по суперпрочному пластиковому китайскому трубопроводу протирает в нём аккуратную дырочку.
Еду я вчера вечером, нюхаю черёмуху, растущую по краю дороги. Вдруг чувствую - к запаху черёмухи примешивается знакомый до боли запах... Остановился, заглянул под капот - мама дорогая! Из трубопровода фигачит бензинчик плотной струйкой диаметром в милиметр (примерно) и поливает аккурат катушку зажиганьица.
Я бегом выключил зажигание и уж потом перекрестился и поблагодарил кого следует, что нету у меня насморка, а то бы ка-а-ак бздануло!
сегодня позвонил в сервис и спросил - что они на эту тему думают. Прослушал обычную программу и решил не связываться. Купил сегодня полметра топливного шланга, два манжета, отрезал замечательный китайский шланг от штуцеров и заменил не таким замечательным, но покрепче. Цена вопроса - 15 гривен.
Всем настоятельно рекомендую проверить, как проложен топливопровод в подкапотном. Паму как чревато.
