| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| ДПКВ - Датчик коленвала (Ошибка 335) http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=3153 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Ярослав [ Чт мар 27, 2008 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | ДПКВ - Датчик коленвала (Ошибка 335) |
Вот такую фразу у меня начал произносить БК. Иногда, на холодну. Всего было 2 раза. Покопался в нете. ДКПВ - датчик положения коленчатого вала. Фиг его знает, чё БК ошибку эту выдаёт и что это значит. Может кто в курсе? |
|
| Автор: | -=Jack=- [ Чт мар 27, 2008 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тут надо с Сашей-Диагнозистом проконсультироваться. Он может помочь... |
|
| Автор: | bob7777 [ Чт мар 27, 2008 18:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ожидая ответа от Диагнозиста, можно сбросить в БК ошибку и посмотреть, будет ли появляться повторно. А 335 - это внатуре датчик положения коленвала. |
|
| Автор: | Ярослав [ Чт мар 27, 2008 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Поиск рулит. Сбросить? В инструкции ж написано - как? |
|
| Автор: | Диагнозист [ Чт мар 27, 2008 18:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ДПКВ - самая серьезная штука из датчиков , выход из строя "тушит" двигатель. Вероятные причины: Дребезг на разьемах , грязь на зубчатом шкиве коленвала , неисправность датчика. Если мотор перед сообщением ошибки потраивает или глохнет то это серьезный повод для ревизии , если нет значит БК заблуждается. Для самоуспокоения можно проверить как себя чувствует разьем на ДПКВ (окисление контактов , незащелкнут до конца) и нет ли на зубах шкива грязи. |
|
| Автор: | bob7777 [ Чт мар 27, 2008 18:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
п.9.3., стр.45. При этом двигатель должен быть остановлен, зажигание включено. |
|
| Автор: | Ярослав [ Чт мар 27, 2008 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А де он хоть находится, этот датчик? |
|
| Автор: | Диагнозист [ Чт мар 27, 2008 18:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Проводочки к нему идут поверх крышки закрывающей ремень ГРМ там же и разьемчик иди по проводу и он выведет тебя прямо на датчик. |
|
| Автор: | Ярослав [ Чт мар 27, 2008 18:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ок. Спасибо. Щас в гараж приеду - буду смотреть. |
|
| Автор: | Ярослав [ Пт мар 28, 2008 10:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И так. Открыл вчера капот. перечистил все проводки и датчики. Скинул ошибку с компа. Утром всё нормально. Без каментофф от тётки из БК. Посмотрим, как будет дальше. |
|
| Автор: | bob7777 [ Пт мар 28, 2008 10:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Похоже, таки, контакты. Если бы был ДПКВ, нифига б машина не завелась. Слава, а были какие-нибудь ощутимые вопросы с двиглом в момент, когда пришло сообщение об ошибке? |
|
| Автор: | Ярослав [ Пт мар 28, 2008 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Перед этим, заезжая в гараж, я заглох. С первого раза не завёлся (больше 2-х секунд я стартер не мучаю). Завёлся со второго раза и тут же выскочила ошибка. После этого нормально всё заводилось и ездило. А вчера мне БК опять про ошибку напомнил. Машина ведёт себя абсолютно без изменений. Но ( я ж на стрёме уже), вроде чуть громче стал двигатель работать. Может это я просто с перепугу так слышать стал? 
|
|
| Автор: | bob7777 [ Пт мар 28, 2008 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так у тебя ж БК есть... Посмотри обороты двигателя на холостом ходу и время впрыска. Если на прогретом двигателе 900 об/мин и время впрыска не поменялось, то всё в порядке. После сброса ошибок характер работы двигателя может поменяться, как и после отсоединения массы более чем на 15 сек. Забывает он, как ты ездил до того... А БК и должен о последней ошибке напоминать, если ты её не стёр. |
|
| Автор: | Ярослав [ Пт мар 28, 2008 11:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обороты ХХ не изменились - это точно. А вот время впрыска я не знаю, какое раньше было. так что сравнить не могу. |
|
| Автор: | Ortoped [ Ср авг 19, 2009 20:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Ошибка 335 |
Начал загораться чек. БК выдает ошибку 335 (неверный сигнал ДВКВ) Подскажите, что может быть! Неужели датчик вала вылетел??? |
|
| Автор: | Ortoped [ Ср авг 19, 2009 20:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ошибка 335 |
Интересная ситуация. На сайте мультитроникс P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" P0336 Ошибка ДПКВ "A" (пропуск одного зуба) В файле описания ошибок PO335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен PO336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы А у меня Р0335 неверный сигнал Д?КВ. |
|
| Автор: | Ortoped [ Чт авг 20, 2009 17:42 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Ошибка 335 | ||
Нашел причину ошибки.  Кабель датчика коленвала каснулся шкива гидроусилителя и перетерся. Так, что обратите внимание на кабель который идет по крышке ГРМ и вниз к датчику. Там мягкие усики держат кабель, от они у меня и были попущены.
|
|||
| Автор: | Ortoped [ Чт авг 20, 2009 17:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ошибка 335 |
НЕ интересно получается. Открыл тему Задал вопрос Сам на него ответил Можно и тему закрывать. 
|
|
| Автор: | Anton Oprya [ Чт авг 20, 2009 17:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Ошибка 335 |
да ладно молодец что нашел а вообще это общая проблема наиших авто, провода положены как попало, вот и перетираются |
|
| Автор: | Адольф [ Вс ноя 17, 2013 15:10 ] |
| Заголовок сообщения: | датчик колинвала миц2.0 Тиго 2007г маркировка.кто менял |
Датчик колинвала миц.2.0 маркировка, кто менял подскажите пожалуйста. С ув.Вячеслав |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|