Очень хотелось бы знать на какой Chery Tiggo вы ездите и почему.
Можно развёрнутыми ответами прямо тут, а можно просто проголосовав в теме.
Всем спасибо за участие.
З.Ы.: сам езжу на Авео 1.6 и очень хочу пересесть в самое ближайшее время на Chery Tiggo, только вот в раздумьях какую же взять. (даже не буду говорить к чему склоняюсь да бы никак не повлиять на голосование)

С автоматом она. Была по-крайней мере. 2,4 литра

Так сейчас же поменялись модели, уже 2х литровую (новую) с митсубишевским движком не купиш, как скорее всего и с 2.4

Проголосовал за 1.6,хотя у самого 2.0 миц.Сейчас отдаю приоритет экономичности.Хотя за новые движки 1.8 и 2.0 ничего не знаю,может и они куда экономичнее своих предшествеников.

Всем привет, я проголосовал и взял тиго 1.8, очень доволен, пока проехал 500 км, полет нормальный, двигатель тяговитый, расход показывает по трасе в ежесикундном расходе на штатном БК в среднем 7.8 - 8.3 литра, салон изменился существено, весь чорный и приятный на ощуп. Мне нравится, мой совет брать и не раздумывая.

После Авео, и перед этим еще всяких разных, однозначно 2.4 АТ, т.к. езжу в основном по трассе и к детям в Киев, а в Крыму (часто бываю)- по ЮБК ручной замахаешься дергать. Ну а двигатель? смотря кого какой стиль езды удовлетворяет. Экономичность - альтернатива - ГБО! Автомат? - уже 4я с автоматом...

и я тоже с Авео пересел на Тигру. И тоже на 2.4АТ. Считаю автомат для себя более подходящим чем ручная коробка. По поводу расхода не парюсь. Знал на что шёл. Да, следующая машина будет тоже с коробкой автомат, но дизелёк, и обязательно полноценный полный привод. Потихоньку совершенствуюсь

Всем привет! Принимайте новенького.Стал обладателем нового Тигрёнка с двигателем 1.6
Пересел с Амулета, впечатлений море...

И как 1.6 двиг. как по мощности,какая разгонная динамика.хватает 1.6 ТИГРУ?

Да забыл еще спросить,как шумка на новых ТИГРАХ,стала лучше или на том уровне,что и на старых?

пройдет пару лет отпишешся про впечатления....

Если честно, то я хотел с двигателем 1.8 Но в черном цвете в Украине их нету. А новая партию с Китая
будет после 20 сентября (так мне сообщили в салоне). Шумка приличная (в сравнении с амулетом)
Мощности хватает, расход топлива показывает 7-8.5л. пробег 1400км.

У меня Тиггуля 2-х литровая с мицыковским движком, очень радует как в эксплуатации так и расход по топливу. Муж 3 недели назад взял себе Tiggo 1.8 - отличия есть, но не значительные и не в худшую сторону. Единственный минус (как по мне) это черный салон, пылесосить нужно после каждой поездки)))

7 л.по трассе при 90 км. ч как дедушки поверю.при 120-130 будут все 11

Пробег уже 4 тыс., расход траса при 120, если нет встречного ветра, как сейчас в это время года, до 8,5 литров, 92 бензина, при встречном и еще 3 чела в машине, вышло 9 - 9,3 литра на сотню, замеряно лично, и не по бортовику, а от полного до полного бака.

При 100 км/ч расход до 8 литров, а если точно то при пробеге 330 км., смешаного цикла, из которых 210 км. траса, остальное город, у меня вышло 7,8 литра на сотню, и все того же лукойловского 92-го.

P.s. Все зависит от езды, если давить газ до полика и жечь резину, то может быть и все 15 литров будет расхода.

так, для статистики: год тому, на необкатанном автомобиле (пробег около 3500 км) расход по трассе был порядка 8,6. Этим летом, на уже обкатанном (23 - 25 т.км) расход по трассе порядка 7.7 литров на сотню. Бензин 92-й. Скорость по GPS 95 - 105 км/ч. (по спидометру чуть больше). Расход "по бензоколонке", т.е., то, за что приходится платить. Реальный, конечно, ещё немного меньше - но это уже не имеет значения...

не сравнивай Актеко с тем что стояло на Тигре раньше, 1,8 вполне на 120-130 поместится в 9 литров без кондера и с кондером в 9,5

мое мнение 90% смысла кроссовера в его полноприводности
ИМХО Тигго без полного привода смысла немного брать, чисто с практической точки зрения

Антон, глубочайшее заблуждение. Даже лексусы RX имеют переднеприводные варианты, не говоря уже о более массовых брендах. За 3 года необходимость в полном приводе я реально испытал две-три недели от силы, когда были снежные заносы. С остальной байдой прекрасно справляется и передний привод, являющийся классическим для подавляющей массы авто. Выражаясь языком цифр, за 1095 дней полный привод был полезен 21, что составляет около 2%. В остальных 98% он катался б таки как балласт. Кроссовер есть автомобиль со спортивным, а отнюдь не внедорожным уклоном

Vlad_S, браво, такого же мнения и я! Многие путаю кроссовер и внедорожник, а это существеннейшая разница!))))