УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

Генератор
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=23916
Страница 1 из 7

Автор:  Зоя [ Чт мар 20, 2008 18:30 ]
Заголовок сообщения:  Гул генератора

Всем привет! Подскажите, что делать. На любимом СТО определили, что свистит генератор (без понятия что в нем находится). По гарантии нового генератора нет. Вопрос - что будет, если кататься на этом свистящем? И вообще, что может в нем поломаться? Может замены всего генератора и не нужно.

Автор:  Asvon [ Чт мар 20, 2008 18:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: гул генератора

Как один из возможных вариантов мрачного будущего:
- если свистят подшипники то есть вероятность что их заклинит, при этом порвется ремень генератора, возможно заглохнет двиг, а может и нет и зажигание будет работать от аккума - но не долго. Всё это будет светится на приборной панели в виде красненького аккумулятора.
- если свистит ремень, то через время возможно порвется, а может просто начнет проскальзывать на валах что тоже вызовет быстрый разряд аккумулятора.

В общем ничего хорошего, хотя какоето время ездить можно, но опять таки - недолго.

Автор:  Диагнозист [ Пт мар 21, 2008 11:12 ]
Заголовок сообщения: 

А если именно гудит , то похоже на межвитковое замыкание в статоре , или проще говоря тоже ничего хорошего паму как закончится смертью АКБ из-за постоянного недозаряда.Чтоб не было паники попроси любого знакомого умельца померить непряжение на АКБ про заведенном двигателе со включенным светом фар про оборотах 1200 (не ниже)
Если 13.5-14.2 то гут , если меньше - не очень гут.

Автор:  Sergey56 [ Пт мар 21, 2008 20:09 ]
Заголовок сообщения: 

Очень согласен с ДИАГНОЗИСТОМ.

Автор:  QQQ [ Сб мар 22, 2008 21:35 ]
Заголовок сообщения: 

у меня тож свистит но только с утра на холодную :(

Автор:  Зоя [ Вс мар 23, 2008 13:00 ]
Заголовок сообщения: 

Ребята, спасибо за помощь!!! Буду разбираться.

Автор:  Зоя [ Вт мар 25, 2008 17:03 ]
Заголовок сообщения: 

Проверила 14,5. :( . Может еще что-нибудь можно проверить а? На СТО разводят руками.

Автор:  Диагнозист [ Ср мар 26, 2008 18:32 ]
Заголовок сообщения: 

Снять приводной ремень гены и крутануть рукой шкив.Если вращается без лишних шумов то искать гул в другом месте( и-или) на другой СТО или показалось.
ЗЫ если свистит полей ремень(без шуток) водичкой на работающем дрыгателе , помогает ?
Меняем ремень...

Автор:  Зоя [ Ср мар 26, 2008 18:42 ]
Заголовок сообщения: 

Огромное спасибо буду проверять дальше. А то в машине едишь звук такой как буд-то на самолете взлетаешь.

Автор:  golden [ Пт май 07, 2010 21:31 ]
Заголовок сообщения:  Всё о генераторе

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ кто то менял подшипник на генераторе? какой он может номер кто то знает

Автор:  bobi.77 [ Пт май 07, 2010 23:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: вопрос по гинерарору

Я себе брал такие:
передний - KOYO BEARING 63303-2NSE 17847814 UNIVERSAL по цене 3$
задний по цене 10$ (но можно было не менять только помыть и смазать по незнанке испортил)


При установке заднего надо соблюдать особую осторожность так как незначительный перекос или заусеница на валу вызывает подклинивание подшипника. УДАЧИ!

Вложения:
img033.jpg
img033.jpg [ 48.15 КБ | Просмотров: 12131 ]

Автор:  golden [ Вт май 11, 2010 21:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: вопрос по генератору

спасибо в суботу поеду

Автор:  bobi.77 [ Вт май 11, 2010 21:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: вопрос по генератору

Ок! обращайся :-P



Только вот я не знаю генераторы на всех тиграх 2.0 одинаковые?

Автор:  remmobile [ Чт июл 22, 2010 23:12 ]
Заголовок сообщения:  Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

Всем привет, сегодня выехал из дома было все в порядке как и раньше, но проехав пару км и заглушив мотор простоял пару минут с включенными фарами, потом завел мотор и заметил что горит в пол накала индикатор заряда акб, если прогазовываю почти гаснет, но не полностью, еле-еле горит при 3-4 тыс оборотов,затушить полностью неудалось, как не газовал, приехал домой проверил клемы переобжал и почистил и смазал, результат прежний негаснет полностью индикатор зарядки, замерил напряжение на выключенной машине 12,7В, на заведенной(холостые обороты) 13.8В и 14В при нехолостых оборотах, если мерять на заведенной машине напряжение между корпусом и плюсом акб то напряжение 13,5В на клеммах при этом 13,8В или 14В.

Это может быть проблемма с контактами или регулатор умирает на генераторе?

Автор:  Dmitry.O. [ Чт июл 22, 2010 23:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

Может и ремень генератора, контакты. Регулятор менее вероятно.
Можно замерить напряжение при включенных потребителях (фары дальний, габариты, вент. салона) и сравнить как без них.

Автор:  ssom [ Чт июл 22, 2010 23:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

Проверь на плюсовой клемме гены наличие переменной составляющей по току, большая вероятность что вылетел диод.

С ув.

Автор:  Salvator [ Пт июл 23, 2010 1:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

Загляни сюда. Может это поможет.

Автор:  Step [ Пт июл 23, 2010 17:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

remmobile писал(а):
Всем привет, сегодня выехал из дома было все в порядке как и раньше, но проехав пару км и заглушив мотор простоял пару минут с включенными фарами, потом завел мотор и заметил что горит в пол накала индикатор заряда акб, если прогазовываю почти гаснет, но не полностью, еле-еле горит при 3-4 тыс оборотов,затушить полностью неудалось, как не газовал, приехал домой проверил клемы переобжал и почистил и смазал, результат прежний негаснет полностью индикатор зарядки, замерил напряжение на выключенной машине 12,7В, на заведенной(холостые обороты) 13.8В и 14В при нехолостых оборотах, если мерять на заведенной машине напряжение между корпусом и плюсом акб то напряжение 13,5В на клеммах при этом 13,8В или 14В.

Это может быть проблемма с контактами или регулатор умирает на генераторе?

Генратор однозначно

Автор:  remmobile [ Пт июл 23, 2010 17:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

ssom писал(а):
Проверь на плюсовой клемме гены наличие переменной составляющей по току, большая вероятность что вылетел диод.

С ув.
каким прибором ее измерять, у меня есть только обычный тестер.

Был в диагностике аккумуляторов, акумулятор нормальный но слегка разряжен, получается недозаряжается, проверил в заведенной машине другим прибором и вроде как на холостых зарядка идет но маленькая, при 1500-2000 идет зарядка как положено 14В. Записался к электроику на вторник, сказали надо осмотреть, замерят пощупать, может что и умерло а может просто профилактика нужна.

Правда самое интересное как утром выехал лампа моргала в пол накала, приехал на диагностику лампа перестала моргать и гореть в пол накала, стало все нормально, пол дня работал нармально,а вот часов в пять вечера сморю моргает опять в пол накала, боится блин мастеров однако.

Автор:  remmobile [ Пн июл 26, 2010 18:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Горить в пол накала индикатор зарядки аккумулятора

В общем наконец наступил понедельник, я заехал к электрику, сняли генератор, на стенде работает нормально, решили разобрать для профилактики, и обнаружили что одна из фаз обмоток генератора была с завода плохо припаяна возможено что контакт ослабел и при нагрузке недавал через себя положеный ток, перепаяли контакты все, на всякий случай, были обнаружены карозия на некоторых проводниках генератора, почищено и замазано лаком, собрали установили и все стало на свои места, в холостом режиме при нагрузке 14.2, без нагрузки 14.3 контролька погасла, я успокоился.

Огласили ремонт 100грн сняти-установка и 100грн профилактика, пайка, диагностика. На все про все ушло полтора часа с перекурами мастера.

Самое интересное открутив генератор обнаружилось что не так та просто его от туда вытащить, единственная дырка куда он с трудом прошел это между подрамником и рулевой рейкой.

Страница 1 из 7 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/