Но я вам скажу моё личное ИМХО, у меня стоит ксенон в туманках, а в фарах обычные филипсовские лампочки за 80грн, и я не жалуюсь на свет, туманки абсолютно не слепят встречку. Специально проверял, спрашивал товарищей. (Уж больно стыдно быть быдлом))) ).

Решаю проблему, куда ставить ксенон, в ПТФ или в головной свет. Но смущает следующее: Если летом таки приймут известные и подвергшиеся "глубокому общественному обсуждению" изменения к ПДД в частности о езде с включенными фарами или огнями дневного света, "ходовыми огнями" и т.д., днем. То в этом случае "противотуманные фары", автоматически будут служить чем то вроде ходовых огней (ну хотя бы некоторое время). А, там ксенон. Не накладненько ли будет? Так как нормальные ходовые огни (фары) на светодиодах стоят не хило. (о светодиодных полосках которые лепят на скотче, не пишите).

Для bad_man
В ж5 линзах встроена управляемая шторка по определению, которой к стати можно очень быстро моргать. И не надо БИ ксеноновых дорогих ламп.

Для bad_man
.... туманки с ксеноном абсолютно не слепят встречку......
Без обид - НЕ ВЕРЮ! В истории таких примеров нету

Для Арк-Е900
Светодиодная полоска (качественная 3М на белой основе - как раз очень даже не плохое решение проблемы.
Да только не на скотч приклеенная, а вмонтированная в фару..... Ведь при установке линз все равно стекло вскрывается, а там как её разместить - море вариантов, на Ваш вкус.

SSOM -это говорит человек у которого нет Tiggo.

На слелующей неделе буду ставить Ж5 би-ксенон себе. Как раз планирую эксперимент со светодиодной полоской высокого качества, которыми тюнингуют дорогие авто. Делать будет специалист. Результаты покажу.

А какая разница, какая у него машина??? Фары - они везде фары)))

При всем. Сгорела лампочка в правой противотуманке. Пол года ждал тепла и наконец то решил заменить. На СТО стоимость лампы 120 грн. Дорого. Пошарил в инете нашел за 90 грн.Поехал на рынок 100 грн (пара) ж-)). Купил Н11(55W) вместо Н8 (35W). Ставил сам.При установке выяснилось, что кроме мощности разные цокольные выступы крепления лампы в фаре.Там их 3 шт, причем ширина разная, и не совпадение с Н8 на 270 градусов, поэтому Н8 стоит разъемом вниз, а Н11 почти вверх.Исходя из того ,что в них нет внутреннего отражателя-это не критично.Для замены правой лампы снял блокфару, открутил бачек омывателя - 2 болта и гаечку (см.рис) (для того что б можно было немного отодвинуть) Открутил 2 верхних гайки на самой туманке (рис) и очень долго и неудобно заменил лампу. Времени ушло 1,5 часа. Затем за 5 мин заменил и левую на такую же, и при замене увидел ,что ей тоже уже не долго осталось,т.к. уже началось испарение спирали.(блестящий след на колбе). Лампочки заводские стояли Philips. На рис видно по яркости на сколько отличается Н8 и Н11. При езде тоже заметно лучше.

Рискуешь попасть на туманки.Кто-то уже писал,что после установки Н11 начал плавиться отражатель.

Ну а как ты думал, если у первой лампы цоколь Н11, а у второй - Н8!!!!????? Это типа, у меня синяя машина, надо было заменить переднее крыло. Купил красное - не подошло по цвету)))))
Разница в яркости очевидна из-за разницы в мощности - 35 и 55 Ватт. При чём тут цоколь? Нельзя было купить Н8 50 Ватт? Думаю, что с такой мощностью твои туманки долго не проживут и почернеют или облезет отражатель, при длительном использовании (в дороге, на трассе) может поплавиться и отражатель и само "стекло" (оно пластиковое).

Вы господин shumic078, Если не видели сами разницу между Н8 и Н11, то не пишите глупостей. А по поводу что отражатель потемнеет, так это вообще какой-то бред. И к Вашему сведению Н11 стоят а ВАЗовских 10-ках, там фара тоже пластик, но гораздо меньше размером и не темнеет, и не плавиться.

Вы читать умеете? Я написал, что проблемы будут из-за мощности ламп, а не из-за цоколя. Закажите себе сразу пару новых деповских (они дешевле оригинальных) противотуманок, они Вам скоро понадобятся.

Я уже так попал на новые противотуманки. В новые поставил лампы SCT 35 ватт (белый свет), соотношение цена/качество оптимальное.

А можно подробней, что это за лампы SCT, и какова цена? Как раз подбираю себе на замену.

Расплавились?

Цена нормальная, вместо качества одно соотношение!

Все познается в сравнении. Филипс блю вижн светит точно так. У меня никто не смог отличить где какая (поставил и на основной свет SCT). У кума на Сивике постоянно сгорает одна сторона, запарился менять Филипсы. SCT тоже перегорают но стоят гораздо дешевле. Так и стоят у него филипс с одной стороны и СКТ с другой, не отличишь. За бренд всегда берут дороже.

То видать у тебя такой филипс, точнее какая то х..нь с надписью филипс.
И вопрос в студию - производит ли скт самостоятельно лампочки?????
А кума к электрику отправь - пусть проверят машинку - надо причину устранять а не последствия.
А филлипс тот бренд который стоит своих денег(не только мое ИМХО))))) - если конечно это филипс - а не х..нь с надписью филипс.

А в чес смысл замены h8 на h11?Меня родные полностью устраивают.

Цоколь Н8 найти намного труднее и дороже, чем Н11.

Не факт! Сегодня купил на центрально авторынке (Чапаевка) Н8 по 60! грн. Хотя в магазинах цена 120,100,85 грн. На Н11 цена примерно таже, хотя кругом скачет, и понять "тенденцию" сложно. Суть в том, что если искать - найти реально, и по нормальной цене.

Я покупаю Н8 Маяк на Вересневой за 35 грн.