у меня на хонде стояли тосики газовые... красота.... когда "оригинальные" сдохнут - тогда опять япошку поставлю. один оригинальный (передний) уже сдох на 8.000, но поменяли по гарантии

Ув. тигроводы спасибо за участие!
Решил повременить, пока не получается поменять, кстати нашёл по нормальной цене NIPPARTS за 280 гр., может в апреле возьму их.

По чём у вас "TOKIСO" - задние? Я нашёл в декабре примерно по 280гривень

Ну да! Это они вообще дурочку загибают по ценам. Ходил покупал фильтра, так к примеру цена на воздушній фильтр колеблится от 40 - 120 гривень (одного и того же качества) в разных точках. Такая же песня и с маслянным от 32 до 90. И каждый утверждает, что у него СУПЕР КАЧЕСТВО !!!!!!!!

Воздушный ещё не менял, а маслянный купил SCT за 25 гр. на Перова.

Можно ставить с RAW -4 если увеличить вес Тиго до веса RAW -4. В ином случае получается табуретка.
И можете написать в "Toyota motors", что вес Тиги меньше веса RAW -4 как минимум на пол тоны.

А какой вес RAV 4?

интересные сравнения Тигго с Рав4 http://4rav.ru/sys_images/329.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=ZykegREc ... r_embedded

http://4rav.ru/media.php?type=video&forcar=rav2

Снаряженная масса Toyota RAV4 2001 г.в.:
http://www.autoban.by/catalog/c141/id1584/mod10630
равна 1370 кг

Снаряжённая масса Chery Tiggo 2.0
http://chery-auto.net/tiggo-spec.html
равна 1375 кг

Поэтому не придумываем то чего нет. Тигго весит примерно столько же, сколько и соответствующая тойота. Вот если сравнивать ПОЛНЫЙ вес, то окажется, что в тойоте можно возить на 100 кг больше. не исключено, что отчасти из-за амортизаторов.
Где была найдена разница в весе 500 кг, я не понимаю... Видимо - это вера в чудеса.

100% согласен ! Что вес практически одинаковый!! Им чтио железо девать некуда? Да и откуда там +500 кг взялось???. Так, что ребята ставим Японцев смело и катаемся с удовольствием !!!!!!!!!

беспонятия по чем сейчас. знаю что "оригинальные" от тигго на базаре стоили около 400 до НГ, а у официалов оклоло 600. так что если сейчас цифра 280 - то это ШАРА[/color][/quote]

Вчера поставил задние амортизаторы TOKIСO Е2942. Взял за 300 грн. Встали как родные. Первые ощущения - вроде бы помягче машинка стала.

Купил ззадние NIPARTS за 304 гр., не успел поставить как обнаружил что передний мокрый.
Подскажите где найти газ-масло по вменяемой цене?
Заранее благодарен!

Если время терпит, у нас будет скоро завоз по SACHS/BOGE. Вчера забрали последнюю пару по 296 грн. за шт. Я думаю с новым приходом цена не изменится. Ожидаются 1-2 апреля 4 штуки. Если кому срочно надо поменять - звоните.

Вчера обошёл весь рынок (в Харькове), KYB равовский отсутствует, когда будет поставка из Польши - не знают, а по поводу SACHS/BOGE почему-то утверждают, что они больше для немцев подходят, а для равчика (и Тигго соответственно) не совсем то. Нужны задние, если что маякните в личку, пожалуйста.

Может я буду наговаривать, но как мне поведал один знакомый владелец магазина автозапчастей - аморы KYB из Польши - ремонтные, от новых не отличить

поставил задние каябу, впечатления отличные, машинка стала мягче проглатывать ямы. Кто знает где можно найти вот такие вставки в пружины

Вчера поставил задние амортизаторы TOKIСO Е2942. Взял за 300 грн. Встали как родные. Первые ощущения - вроде бы помягче машинка стала.[/quote]

Поддерживаю!!!
Тоже в апреле поставлю на зад TOKIСO Е2942. Цена где-то в пределах 300 грн.
А вот с передком вопросик ещё тот! Каяба чертовски дорога. Предлагают Бельгию - в пределах 75 баксей..
Кто найдёт дешевле отпишитесь пожалуйста!

И так по теме.
Поменял родные амортизаторы на "TOKICO" Е2942, аналог "KYB" 34272.
Что для этого понадобилось:
- ключ на 16
- ключь для стопора штока
- Болгарка
- молоток (завтулить в проушину втулки с резинками)
- втулка с "Волги" (подрезал болгаркой до 3,5 см, сидит лучше чем родная по внутреннему диаметру) + завтулил родные резинки (хорошо подходят и "Москвичёвские")
- 2 резинки штока с "Жигулей" и две резинки штока С "Волги" (в гараже валялись и пригодились).
Со старыми втулками воевать нет смысла.
Фото прикреплены в разброс, но думаю разобраться можно.
Ощущения:
- машина правильно корпусом заходит в поворот, не кренит задницу
- прекратилась болтанка (как параход на волнах) в заднице при езде на прямом участке и убитой дороге
- увереность при обгоне
- теперь исключено выпадание (вылазивание) уплотнительной резинки находящейся между задней пружиной и баклушей. Так как ход пружины полностью контролирует амортизатор.
- исчез стук в районе амортизаторов
Старые амортизаторы не потекли, но были очень мягкие как "Панос" .
При правильной подготовке, работа занимает не спеша минут 40 .

Теперь займусь сиденьями, подберу аналог. Но это уже в другой теме

Я сделал из родных разборные http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... 8&start=45 вот где можно почитать.Теперь я сам могу выбирать жесткость,и даже высоту