IgorG, "под наклоном вверх (по ходу газа)", это хорошо, а то что касается трубки ОЖ - ничего не даёт, только есть опасность перетирания шланга от вибрации и появлению течи.
Надо подключать компьютер и смотреть если ошибки и какие, а так - "гадание на кофейной гуще" .

при ошибке компа как правило пищит зуммер, тут скорей всего датчик уровня на подходе...если баллон стоит снаружи и датчик не загерметизирован...

Сегодня, когда вспомнил про светодиоды, они светились нормально. Уровень показывали примерно правильный. Ну если моргания будут повторяться, то все же съезжу на СТО.

Датчик мне один раз уже поменяли. Ну до июля, если что, опять по гарантии заменят

Какие внешние признаки того, что пора менять фильтр, он желтеет как-то, забит смолой, или что там увидеть нужно? Тот что поменьше (для жидкой фазы) находится далеко внизу, его без подъемника не достать, а тот что на паровой фазе достать и поменять легко.

IgorG, по внешним признакам загрязнённость газовых фильтров не определишь.

С наступлением морозов (-8-10) машинка стала глохнуть на ХХ. Обычно перед светофором. Сам ХХ иногда гуляет от 720 до 800, а иногда стоит (+- 2 от 740). В вариаторе 7-ой выключатель был в ON (т.е. делать опережение на оборотах ниже 1200). Сегодня переставил на OFF, но пока не понял, есть ли эффект. Уже приспособился к светофорам подтягиваться, чтобы под зеленый ехать без остановки . У кого есть вариатор 60-2, кто как 7-ой выключатель ставил?

IgorG, Очень часто у тех, кто поставил вариатор плавает ХХ. Как правило, это происходит сразу после установки вариатора. С вариатором условия сгорания газовой смеси резко изменяются, значит газовая смесь неправильная (слишком богатая) и особенно это проявляется на ХХ. Значит надо настроить ГБО вместе с вариатором! Конечно, можно выключить 7 переключатель и избавиться от плавания ХХ, но это уменьшает достоинства установленного вариатора, так как в этом случае он не вносит опережения на оборотах до 1200, а это режим начального движения. Вообщем, Вам надо:
Во-первых: проверить всё ГБО и работу газовых форсунок. Особенное внимание на температуру редуктора при морозе... может не прогревается нужным образом. Во-вторых: настроить ГБО вместе с вариатором и включенным 7 переключателем.
У меня 7 переключатель включен и ГБО настраивалось с вариатором. Всё работает отлично.

Спасибо за ответ. ГБО мне подстраивали с вариатором. Сегодня ездил и экспериментировал с 7-ым переключателем. Без него чуть хуже (заглох при переходе с 3-ей на 2-ю при торможении двигателем). Вечерм перед въездом в гараж (переключился на бензин) заметил, что время впрыска на бензине на 0.2-0.3 мс больше чем на газе. Положение регулятора ХХ тоже на 3-4 шага больше. Наверное надо попросить настройщиков ГБО "выровнять" параметры. Раньше. на ГБО-1 отверткой сами крутили ХХ , а теперь надо на СТО ехать. Прогресс технологий!

IgorG, у Вас проблема с ГБО, а не с вариатором. Уменьшение времени впрыска бензиновых форсунок на газе (время на бензине - это точка отсчёта), говорит о богатой газовой смеси, о чём я писал выше. Вам надо ехать к установщикам ГБО или самому разобраться с программой и подключением к газовым "мозгам".

IgorG, если у Вас авто работает нормально на бензине, то надо предложить установщикам сделать так-же на газе, а что им делать-это их заботы....выравниванием времени-явно не обойдется.

Съездил на СТО, ребята с БРС приятно удивили. Думал, мне в программке слайдер сдвинут, обороты поднимут чуток или что-то наподобие. Ан нет... Подключили к компу, выполнили шаманские танцы... В итоге заменили штуцера на форсунках. Были диаметром 2,2 стали 1,8. Опять процедура настрйки, пробный заезд, отметка в сервисной книжке. Спрашиваю, что должен за работу, ответ - ничего! Ехал на работу и получал удовольствие! Машинка едет, не глохнет!

Вот и хорошо!

Друзья,кто что скажет про форсунки Allex?Если сравнивать с похожими Валтеками,какие лучше?

Что может быть когда резко даешь газу зеленая лампочка на переключалке газ/бензин начинает мигать и через секунд 10 слышен не значительный рывок двигателя, но лампочка мигать не перестает. Скинишь газ помигает и просто горит. При плавном нажатии все ок. Раньше просто мигала при прогреве двигателя а потом просто горела.

У Вас в режиме "тапка в пол" время впрыска на газе превышает допустимую величину. При этом двигатель переходит на бензин, а потом возвращается на газ. Надо подобрать правильные жиклёры.
Terecon, я ничего не могу сказать о форсунках Alex...

Так до этого год все было на 5+

Значит надо подключать комп и смотреть ГБО.

теперь я с Вами .... обладателями тигров с ГБО

Maximumdp, вот и хорошо! Теперь бабок будет хватать не только на коньячок, но и на бутыльбродик с икорочкой! Как первые впечатления? Мотор 2,0 , 2,4 МТ или 2,4АТ?

2,0 после 92 просто огонь
и старт и приемистость
спасибо Лодочнику все сделано отлично

но больше всего прет 225 грн и полный бак

Поставь вариатор http://www.60-2.ru/ попрёт ещё лучше!
Здесь, в нашей теме "ГБО на Тиго" есть мой пост по его установке (надо искать!). Чтобы приобрести пишите мне в личку.