Может и не завозят каябу, да только я велосипед не стал изобретать, а воспользовался советами людей на форуме нашем, росийском, петербужском, которые уже поставили каябу.
А жёсткость рукой ещё как ощущается даже на первоначальный взгляд, а уж при езде вовсе небо и земля. Пример-раньше в поворот градусов в 80 прискорости 80-90 входил с ощущением что перевернётся,
сейчас без всяких волнений проделываю тоже самое.
И ничего вечного небывает, если мои прослужат даже года 3 я буду очень рад, потому что езда по нашим убитым дорогам ни сравнить ни с чем.
Наш товарищ на форуме этой темы ответил на вопрос амо соболя, соболь тяжелей, значит через чюр жёстко буде отрабатывать кочки и ямы на нашей машине, что убёт подвеску и всё остальное.
Если кто знает замену каебе, пожалуйста в студию людям в работу на замену родного.

Маркировка указанная на фотке, я так понимаю на задний амортизатор?

Мы завсегда рады хорошим, компанейским товарищам!
В первый момент важно выбрать авто, чтоб небыло первичных недостатков. Не знаю где на нашем форуме рекомендации по приёмке авто , а на Российском вот:
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 0d8cdad380
Когда получите авто, приедете на встречу одноклубников или спишитесь по личке, к примеру со мной или с нашим лучшим специалистом Сашей (Диагнозист) и встретитесь. Я тоже бываю на встречах. Тогда, при близком контакте, сможете получить ответы практически на все свои вопросы.
Возможно сыграл роль случай но, лично я, очень доволен тигрушей! Меня он только радует!
С уважением к Вам, Владимир.

Да задние.
Надо бы и передние поменять, а то на полицаях передок подпрыгивает как то не естественно, особенно зимой, оные каява передние: 335040 -правый, 335041 -левый, по 1300 за штуку+260работа+120развал= Итого=2980грн. Собираюсь поменять.
Есть ли другие варианты?

Приветствую пополнение в нашем коллективе.

Делюсь радостью. Машинка уже дома. Цвет - серый металлик, 2.0, 4х2, год выпуска 2008. Каюсь, в приступе телячьего восторга не проверял всерьез ни хрена. Причина восторга еще и цена (покупать планировал за 112860 грн., но смобилизовать нужную сумму в нужный день не удалось, а на следующий день заплатить пришлось 95800 грн.!!!), джек пот в натуре (17000 грн.!!!). Конечно шнурка для МП-3 и молдингов и в помине нет (джек пот однако), но впечатления от машинки после ВАЗ-21093 непередаваемые. Посадка джиперская, типа сижу высоко, гляжу далеко, и возможности мотора дают ощущение вседозволенности и всемогущества. По эргономике рабочего места, тут у каждого по-своему, мне при росте 174 см и весе 90 кг кажется, что я здесь родился. Чтобы срастись с машинкой хватило километров 5 не больше. Как только расплачусь с долгами планирую установить говорящий БК типа мультитроник (весьма полезный девайс опробованый на девятке), и, естественно, кенгу-подножки-труба с заду. В дальнейшем обещаю делиться инфой о машинке с коллегами, может кому-чего и пригожусь.

Поздравляю с приобретением , пусть машинка тебя только радует

Слипец,
ну вот, Вы уже полноправный Черитигровод! Поздравляем!

Андрей, я не писал, что Каябу не завозят, я писал , что єто уже не та Каяба, которая поставлялась в Украину 7 лет назад. После Каябя поставил SACHS, которые в сравнении с Каябой на голову выше. И по управляемости и по мягкости. А подобрать замену аммортизаторов можно по любому каталогу, у продавцов их море . И тот же Боже, Бильштайн, Монро и даже Кони.
Теперь далее, крениться машина не от жесткости аммортизаторов, а от жесткости пружин в большей степени. Аммортизатор нужен лишь для того , чтобы сгладить колебательный процесс пружины.
Это что касаеться теориии. Теперь о практике, газомасляные аммортизаторы жесче масляных( они работают как на сжатие , так и на растяжение, если сжимать рукой , то они существенно сопротивляються сжатию и сами разжимаються при ослаблении усилия, в масляных такого нет) Что касаеться аммо соболя. так как он расчитан на большие подрессореннные массы, то колебательный процесс пружин будет существенно сокращен, что скажеться на управляемости. К жесткости прямого отношения это не скажеться, а тем более убивать подвеску. Что будет убиваться сайлентблоки чтоли???? Так они несут ту же нагрузку( масса то авто осталась неизменной) Вот большие колдобины или лежачие полицейские будут отрабатываться жесче, это факт

Добрый день всем, скоро тоже буду тигговодом (выбрал белого 2,4 АКП). Вопрос возник такой, у меня сынок 11 месяцев (ему седлушку нужно покупать №1 от 9 до 18 кг которые по моему), но как его крепить??? 2 и 3 класс седлух можно штатными ремнями безопастности, а 0+ и 1 я читал что isofix, это так или я заблуждаюсь? Вобщем прошу совета, как по марке детской седлушки для тигго, так и как его крепить.
P/S/ Не судите строго, это будет мой первый авто.
когда то у себя крепил когда нуна было малого вести
крепиться задним ремнем
просто продевается в спец отверстия в сидухе и пристегивается
и все дела

Нашёл крепление в задних дверях, при поклейке шумоизоляции.
Мужики что за хрень это такая, для чего?

Упс-ссс!!! Перестала светится панель приборов! Индикацию показывает, а подсветка стрелок и шкал - НЕТ! Шо за напасть??? (был бы электриком - разобрался бы сам...)

Valiok, не суетись!
Это кто-то крутнул регулятор подсветки приборов... он там же, где и настройка подъёма плижнего света, по левой руке.

Будешь с Тигрой, отметься в теме "Немного о себе" - бум поздравлять. А по поводу детских сидений, я с приятелем примерно месяц назад тоже присматривали детское сиденько, так там в каждой упаковке схема крепления и картинки как крепится и как выглядят при креплении, а еще мы продавца немного напрягли заставив показать как крепится.

уже есть темка советуюпочитать viewtopic.php?f=4&t=2801&start=20
там кстати для Вашего случая от меня рекомендация

А разве регулятор подсветки приборов отключает подсветку полностью?

Valiok, а Вы сами и проверте полностью выключает или нет.

Спасибо, проверил - всё работает!

Отметился.

Огромное спасибо, а то сам не накапал её что-то, очень помогла, и уже есть готовое решение, еще раз спасибо.