Хороший и адекватный сайт...
Только, все помним - "рынок на дворе"
Общайтесь с людьми, будте проще,,, и люди к вам потянутся - уступят "пару" процентов,,,
и у вас все получится!!

Хочу поменять передние амортизаторные стойки. Почитал форум и остановился на Каябе. В инет магазинах цены очень разные от 800 грн до 1200. Не хочется попасть на подделку поэтому главный вопрос - где лучше купить? На что при покупке обратить внимание? Может кто-то порекомендует проверенную фирму?

Кстати что скажете про амортизаторы KONI 30-1599SPORT в Харькове есть в наличии по цене 820 грн, кто-то ставил?

KYB они жесткие, машина жесткой станет как табуретка.

Да ладно, чуть жёще родных, но не табуретка. Плюс, управляемость улучшится ощутимо.

Мой тигго табурет с салона, я когда машину купил был удивлен жесткости подвески. Еще жестче как-то не хочется. А что мягче и одновременно чтобы походило? Я так понял на перед масляных амиков нет, а газовые все жестки будут. Или я не прав? Кстати к управляемости у меня претензий нет и с родными стойками.

у меня тоже, она была табуретом на стоковых аммортах.
Попробуйте с людьми общаться...
Продавец, пока ты ему денег не дал, - он твой!!! Он ведь продать хочет... Сам все красиво расскажет, покажет, что оригинал что липа...
Тогда и купишь...
визуально - не отличишь, только зная историю и цены можно догадываться...

стоит ли менять??? - даже без обсуждений... (на стоке только по Европе ездить а не у нас...)

На НОРМАЛЬНЫХ Куябах, машинка стала похожа на баскетбольный мяч, а не ведро с болтами, как сток...
Управляемость выше, средняя скорость - выше, кайф от езды, тоже - выше.

а после того как выбросил плавающие сайленты, на поперечных, задних рычагах - ваще - Майбах!
Ходовая машины (на полиуретане!!!), по ощущению, стала похожа на Гольф 3 (просто я на таком много ездил..)

про Кони, почитаешь в этой ветке выше...
имхо - у нас, за такую цену, Кони? - не верю!

Говорил я в субботу с продавцом одним. Он мне посоветовал брать турецкий пропер, сказал что амики хорошие "походят", а вот про каябу сказал, что у него они есть за 950 грн, но они жестче стока поэтому надо брать и пружины от рав4.

А вообще я нашел на сайте каябы карту где обозначены их дистрибьюторы. У одного харьковского дистрибьютора цена на передние стойки 1000 грн, думаю брать у них, все-таки вероятность взять оригинал у них выше чем на рынке.

На сайте http://koni.kharkov.ua/ картридж 8641-1427SPORT стоит 1272 под заказ. Жесткость регулируется без снятия с машины!

Почитал я про коней и понял, что задние амики регулируются со снятием с автомобиля, а это значится в них особого смысла нет, т.к. за 950 грн (цена задних коней у представителя в Харькове) можно купить 3 комплекта амортизаторов с разными характеристиками и просто их менять. А вот с передними интересней, при цене в 1300 грн за картридж можно получить очень интересные регулируемые стойки. Но т.к. у коней не стойка, а только картридж надо переделывать стоковые стойки.

И еще вопрос к тем кто уже ездит на каябе. Вы ставили каябу с номерами 334331, 334332 или 335040, 335041?

пропер они тулят потому что у них на нем подъем хороший...
а РАВовские пружины по жёсткости такие-же и некоторые модели даже мягче (некоторые РАВ -легче Тигго)
цена в 1000грн. вполне адекватна нормальной Куябе... (я так думаю!)

Передний амортизатор должен всегда выпрямляться или должен под легким весом стягиваться.
Да и вчера не смог открутит болт со штока. Для того чтоб снять опорный подшипник.

Dim@s, болт штока нужно ослабить еще на автомобиле, но всего на один-два оборота, не более.

М-да амики так себе, у меня один сдох после 25 тыс км, второй полуживой. Так что Пропер- не лучший выбор! Но машина мягкая, это точно!
Этот вопрос меня тоже интересует, какая разница в эксплуатационных характеристиках этих аммортизаторов, ведь оба из серии Excel-G, но 334331 почему-то дороже, может они в чем то лучше?
есть еще серия "Ultra-SR" (спорт, для любителей драйва) , естественно более жесткие, кстати при установке усиленных пружин они более эффективны -KYB 324057.

Кто что скажет об амортизаторах BOGE
Предлагают по 710 грн. за штуку говорят по комфортней каябы

Цена хорошая, смотрю на экзисте Boge (32-R42-A) 1 303 грн в то время как SACHS (313 809) стоит 1000 грн, так же как и куяба. Boge (32-R42-A) и SACHS (313 809) это вроде одно и тоже, судя по фото (хотя в этой теме есть иное мнение). Тоже интересно как эти амики по сравнению с куябой.

Вчера почитал форум по рав4, там на куябу тоже много не очень хороших отзывов, но там все сравнивают с оригиналом тоеты, а он ощутимо дороже каябы, хоть и сделан каябой.

Если это 32-R42-A - то 99% подделка, т.к. на оригинальные BOGE
такой цены нет, а подделывать сейчас начали очень активно.(((((

Абсолютно согласен с мнением Александр C, оригинальными они быть не могут.

человек по амикам перепутал мне цену и назвал 810 грн.

Собираюсь менять передние амортизаторы, старые уже померли, не знаю сколько прошли, я на них 16к. отъездил, изначально были жесткие. Все было хорошо до поездки в одно село, ночью, под дождем… Там я их и убил, но не об этом : ) Погуглил немного, в одной фирме (не буду писать название, что бы за рекламу не сочли) передние каябы по 890 грн., пишут «Оригинальный передний японский амортизатор каяба ( Kayaba , KYB ) Excel-G», номера соответствуют, у компании имеется «Сертификат соответствия амортизаторов KAYABA». Думаю там брать, не может же быть подделкой за такую цену? Так же когда смотрели стойки, отбойники вывалились, оба аккуратненько разделены на половинки : ) Не знаю вот какие брать только, у нас тут выбора вообще нет, только по инету заказывать, мб оригинальные тигговские? Еще надо пыльники, в одном дырка, можно палец просунуть) Еще объясните, пожалуйста, опоры тоже надо менять, если да то какие ставить? Когда машину на ТО поднимали-опускали слесарь сказал что в них внутри мол немного ходит вверх вниз (не сильно разбираюсь ), а как должно быть хз.

У меня задние стоят амики боже, газ-масло, уже 20 тыщ, полет нормальный.

mq_ внимательнее читайте посты в теме, есть ответы почти на все Ваши вопросы. Но повторюсь, цена на Каябу вменяемая, но говорить о оригинальности по цене - наивно. Уже не раз писали - покупка в инете - лотарея. Если доверяете этой компании и работаете с ней не один год - другое дело, а верить голословным высказываниям я бы не стал. Отбойники - это расходники, поэтому , на мой взгляд смысла ставить что-то другое не вижу. О пыльниках передних амортизаторов не понял,
где палец просунуть, в дырку? Если менять - оригинал вполне достойного качества, это тоже расходник. Про опоры передних амортизаторов есть отдельная тема, пользуйтесь поиском.

Вчера разобрал левую сторону передней стойки.
после 125 тыков. амортизатор в идеальном состоянии. Чтобы вытянуть шток растягивали вдвоем. Со стороны каб будто канат перетягиваем. Да и опорный подшипник тоже не люфтил. Но поскольку купил новые, то поменял.
Был разбит только отбойник, поменял на каябовские, а они выше на пару сантиметров родных и чуть шире, сегодня буду делать правую сторону.

Сегодня куплены четыре куябы, теперь надо записываться на установку и кайфовать от езды

Задние маде ин тайлантд, передние жапан. Похожи на оригинал, куплены у дистрибьютора каябы в Харькове.

Сначала хотел купить только перед, но в последнюю минуту решил взять и зад.