Питання до знатоків, чи допускається довжина кабелю від К-ліне адаптера до компютера більше 7м. ??? Чи не вплине це на сигнал а саме при роботі зазначеної програми діагностики.

Выражу свое мнение о БК Мультитроникс
Первые месяц-два считал этот девай просто игрушкой, но со временем понял, что ошибался.
Время впрыска, контролировать хорошо, но это уже косвенная вещь. Хотя мой водительский опыт уже свыше 20 лет, но именно БК Мультитроникс позволил мне найти наиболее оптимальный стиль езды для получения максимальной экономии. А он даже с киевскими пробками не превышает 10 литров 92 бензина!
Также этот БК помог найти наиболее динамичный тип разгона для Тигго,
Также БК ведет учет всего израсходованного бензина, суммирует затраты на бензин.
А теперь для противников БК, ситуация загорелась лампа Чек инжин, что делать??? По БК я могу на ходу знать о проблеме и сделать вывод - продолжать движение или срочно вызывать эвакуатор!
Кстати БК у меня отъюстирован, скорость показывает точную, в отличие от спидометра, и в цифровом виде, так что езжу в пределах ПДД, хотя и на грани нарушений!)))
Мой вывод, БК Мультитроникс, для меня , очень полезная вещь, но сравнивать в диагностическим ПО и ноутом неуместно, его задачи заключаються в другом!

К-ліне адаптер, работает по протоколу RS-232, расстояние допустимое до 10 метров, при условии уменьшения скорости работы. При скорости до 19200 бит максимальные расстояния - 10-15 метров.

Я нашёл оптимальный стиль езды без мультитроникса, тем более, что у нас ЭБУ с адаптацией.

Это как, позвольте Вас спросить?

Это статистика...она нужна не всем. Можно собирать чеки, это полезнее... для предъявления претензий к бензину.

Все знают наизусть коды неисправностей и какая неисправность к чему приводит? На панели приборов достаточно информации о двигателе и тормозной системе, чтобы решить можно ехать дальше или нельзя. Остальное просматривается визуально: пробито колесо, вылетела шаровая, отпал глушитель.... "Музыкальная шкатулка" Вам об этом не скажет.

У меня спидометр показывает достаточно точно, чтобы ездить по правилам, а если спидометр врёт, то надо его ремонтировать.
[/quote]

Дякую за відповідь буду пробувати.

Якщо для вас не тяжко вкажіть марку мультитроніка який у вас стоїть ???

senjn
Всё написанное Алексом я бы выразил несколькими словами: юзер мультитроникса де-факто наблюдает за ним в несколько раз чаще, нежели за штатными приборами, вместе взятыми. Более того, при желании владельца мультитроникс таки способен отбивать бабки на диагностике и сбросе ошибок с других машин, причем покруче тигго, что есть, имхо, одним из основных функциональных отличий от TIGGODIAG

Что-то у меня прожка выдаёт ошибку: 0A00
Пробую с адаптером на транзисторах, сенс на нём нормально читался, даже с кабелем в 15 метров.

Могут возникать сразу несколько ошибок - тогда коды возникнувших ошибок суммируются в шестнадцатиричной системе счисления.
Например, код 0A00=0200+0800 и тп
0200 - Количество переданных байт в COM порт>30, а эха передачи нету (отсутствует K-Line адаптер)
0800 - Кол-во переданных пакетов>254, а ответа от ECU все нет. Небыло ни одного ответа за сеанс (адаптер K-Line присутствует, однако ECU не отвечает на запросы программы)
Не забыли включить зажигание? Правельно ли выбрали ком-порт? Проверьте правельность и надежность соединения. Скорее всего проблемма с адаптером. Попробуйте с другим. Когда устраните неисправность напишите в чем она заключалась.

Andriy_Tiggo, у меня стоит http://www.bortovik.kiev.ua/multitronics/vg1031gpl
senjn, Вы меня удивили - у всех спидометр врет, а у Вас показывает точно! Как Вы проверяли точность спидометра , можно узнать?
Теперь о стиле езды, а как Вы определяете наиболее оптимальный режим экономии? На глаз, по звуку двигателя, или со справочника стеля? Я это все вырабатывал по показаниям БК, применяя на практике, потому и получил средний расход 7,5 на трассе. Хотя могу довести этот расход по трассе ( примерный участок Киев- Симферополь)до 7,0. И это не пустые слова, а отработанные месяцами тесты. Говорить же о расходе манере езды по заправкам полного бака не являеться точными величинами. Кстати, если исходить из показаний штатного спидометра и одометра, то все значения у меня окажуться еще ниже на 7%, это и есть как раз поправка скорости и пробега.

Алекс, я не писал, что у всех спидометр врёт, а у меня одного, нет. Не искажайте мои сообщения. У меня написано так:
Проверял очень просто: Знакомый Гаец стоит с прибором измерения скорости... я проезжаю мимо его на скорости 90км/час по своему спидометру, потом возвращаюсь и смотрю, сколько показывает его прибор... его прибор показывал 90км/час. Документ поверки и сертификации его прибора были. Этой точности для меня достаточно. Есть ещё вопросы по поводу точности проверки спидометра? Если есть, то сразу пишите, о какой точности Вы говорите: метров, сантиметров, миллиметров... в, минуту, секунду...

Я не определяю наиболее оптимальный режим экономии... я езжу так, как умею и хочу (хотение близко к рамкам ПДД), при этом расход газа не превышает по городу более 12л. Экономлю в разнице цены газа от бензина, а это минимум (в среднем за год) 40%. Именно это я считаю экономией, а не ужимки в манере езды.

Володя, то что врет спидометр , не с Ваших слов взято, а с общения с многими пользователями Тигров. Я же сверял свой спидометр и GPS три раза , два раза с метрологами, которые поверяли радары, один раз с гайцем. Подобные сверки делали еще знакомые. На родной резине у 4 разных человек результат получился одинаковым! Разница в показаниях на стоковой резине( 235/60) 7%, на зимней резине у меня 8%( 215/65)
Теперь о манере езды, никто никому не запрещает ездить, как душа пожелает! Но я ,ради эксперемента ,хотел добиться результата максимальной экономии Тигра, а смог это реализовать только с помощью БК, ведь речь шла именно о этом
А то что пропан намного выгоднее меня не надо переубеждать, тут я не могу ничего возразить!

Я давно уже и несколько раз писал: При стоковой(!) резине на 5 передаче при оборотах двигателя 3000 об/мин. спидометр должен показывать скорость 115км/ч. Если это не так, то спидометр врёт и его надо "ремонтировать". Конечно же при других размерах резины это утверждение не верно.

Ребята, если прочитать название темы - и последние 15-20 ответов - выходит какая то несостыковка. Зачем разводить полемику не по теме? Тем более, в немного агрессивном тоне.

Лучше бы спросить, когда все таки появится адаптация по двигло 2.4АТ?

Никакой агрессии нет!!! Я очень уважаю senjn, поэтому все не так!
А то, что есть разные точки зрения, это тоже нормально!

Да спидометр показывает 115 км, а в реалии скорость всего 108 км !!!! Это еще можно проверить по пробегу, штатный одометр также врет!

Александр, Вы хотите сказать, что тахометр тоже врёт? Я так не считаю, так как все диагностические проги, китайская, Ловато, показывают обороты такие же, как мой тахометр. Мало того, бензиновый ЭБУ расчитывает впрыск топлива исходя из действительных оборотов двигателя иначе двигатель будет "барахлить". А раз обороты верные и число передачи коробки трансмиссии на 5 передаче есть величина постоянная на всех Тиграх, то скорость движения авто должна быть одинаковая.

А у кого спрашиавть?
Само по себе оно никогда не появится. Для этого владельцам 2.4АТ нужно хоть что-то делать в этом направлении. Для начала создать ветку, обединится всем заинтересованым. Сфотографировать диагностический разъем, какие контакты на нем задействованны? Сфотографировать этикетку на ЭБУ что там написано? Попробовать найти в интернете схему. Попробовать разузнать близкие аналоги своего ЭБУ. Подключится специальными тестирующими программами которые переберают разные варианты кодов в надежде законектится. Ничего подобного я и близко не наблюдаю. Вот когда мне захотелось заиметь диагностическую программу, я начал действовать и у меня все вышло.

Я это все вырабатывал по показаниям БК, применяя на практике, потому и получил средний расход 7,5 на трассе. Хотя могу довести этот расход по трассе ( примерный участок Киев- Симферополь)до 7,0. И это не пустые слова, а отработанные месяцами тесты. Говорить же о расходе манере езды по заправкам полного бака не являеться точными величинами. Кстати, если исходить из показаний штатного спидометра и одометра, то все значения у меня окажуться еще ниже на 7%, это и есть как раз поправка скорости и пробега.[/quote]


Открою страшную, страшную тайну и даже без Мультитроникса и без отработки месяцами тестов . Среднего расхода в 7,5 литров можно добиться очень просто - 5 передача, скорость 90-100 км, а в населенных пунктах плавный разгон и та же пятая передача 60-75 км/ч . У кого расход 8л - нужно тапочек не так сильно нажимать.
Днепр - Симферополь, 4 взрослых +1 ребенок + багажник вещей средний расход 6,95 л (ага, я сам офигел). Манера езды - это хорошо, но за давлением шин надо обязательно следить и если едешь как описано выше то накачай хотябы 2,3 атм и будет Вам великое счастие

Rus73, тайнооткрыватель Вы наш!)))) а почитать внимательно слабо было? Я же писал - средний, а это означало , что от точки до точки, с остановками и прочим. Далее , это расход по фактическому пробегу, а не штатному одометру, если брать штатный одометр, то отнимите 7%, т.е 7 литров.
senjn, а при чем тут тахометр? и где я писал что он врет??? Даже показания с БК Мультитроникс одинаковы!
Врет же спидометр не потому, что китайцы лохонулись, а потому , что решили изменить тип штатной резины, по всей видимости первоначально расчитывалось на 215/70 или что-то подобное.

Rus73
Бензин какой?